ស្ពានមិនប្រក្រតីនៃសន្តិភាព

ចាប់ពីពេលដែលមនុស្ស immemorial បានព្យាយាមយល់ពីភាពធំអនេក - ដើម្បីចៀសវៀងភ្នំ, ឆ្លងសមុទ្រនិងមហាសមុទ្រនានា។ និងសម្រាប់គោលបំណងនេះយើងបានបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធពិសេសដែលប៉ះពាល់ដល់ស្ថាបត្យកម្មតែមួយគត់និងពូកែរបស់ខ្លួន។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងមើលនៅស្ពានមិនធម្មតានេះសមនឹងទទួលរង្វាន់ច្រើនបំផុតនិងពានរង្វាន់។

អឺរ៉ុបអាយុ

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការស្ពាន Kappelbryukke ក្នុងទីក្រុង Lucern ។ គាត់ត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ការតុបតែងខាងក្នុងរបស់គាត់: គំនូរដោយសតវត្សទី 17 ដែលរៀបរាប់អំពីជីវិតនៃពេលវេលា។ ពួកគេបានរក្សាទុក 25 បំណែកនៃស្ពាននេះម្តង 110 ត្រូវបានសាងសង់ដោយខ្លួនឯងនិងការពេញច្បាប់ក្នុង 1333 ស្ពានឋានឈើដែលចាស់ជាងគេនៅអឺរ៉ុប។ ភាគច្រើនបំផុតនៃការរចនាត្រូវបានបាត់បង់ទាំងស្រុងនៅក្នុងអគ្គិភ័យដែលបានកើតឡើងប្រហែល 20 ឆ្នាំមុននេះ។ ទោះជាយ៉ាងណានាពេលបច្ចុប្បន្ននេះវាបានទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរមកពីទូទាំងពិភពលោក។ មនុស្សគ្រប់គ្នាចង់ឃើញវិចិត្រសាលស្ពាននេះ។

ជាការប្រសើរណាស់, ស្ពានបុរាណបំផុតនៅអឺរ៉ុបត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការ Rialto ល្បីល្បាញ។ លោកបានឆ្លងកាត់មហាប្រឡាយជាមួយនឹង 1181 ។ ជិតបួនឆ្នាំមកហើយគាត់បានឈរនៅដដែលទាំងស្រុងនិងបានតែនៅក្នុង 1551 អាជ្ញាធរបានសម្រេចចិត្តលើការកសាងឡើងវិញរបស់ខ្លួន។ វាត្រូវបានគេនិយាយថាគម្រោងនេះបានផ្តល់ល្បី Palladio និងលោក Michelangelo, ប៉ុន្តែការធ្វើទំនើបកម្មលើនៅក្មេង Antonio de ស្ពាន Ponte ។ ការនេះបង្កឱ្យមានការរិះគន់និងការមិនទុកចិត្តនៅក្នុងរង្វង់ខ្ពស់, ទោះជាយ៉ាងណា, ប្រជែងស្ថាបត្យករនិងស្ពានក្នុងលក្ខខណ្ឌល្អឥតខ្ចោះហើយឥឡូវមានមុខងាររបស់ខ្លួន។

ស្ពានវែងបំផុតនៃការដែលជាពិភពលោក

ដូច្នេះកន្លែងដំបូងនៅក្នុងប្រភេទនេះត្រូវចំណាយពេល Danyang-Kunshan ប្រទេសចិន។ ប្រវែងសំណង់គឺពិតជា 102 ម៉ាយល៍។ ស្ពាននេះគ្របដណ្តប់ផ្លូវរថភ្លើងដែលជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវដែលមានល្បឿនលឿនសម្រាប់រថភ្លើងប៉េកាំងទៅសៀងហៃមួយ។ ការចាប់ផ្តើមនៃការសាងសង់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ 2006 និងការចំណាយនៃគម្រោងនេះមានចំនួនជិត 9 លាន $ ។ រចនាទម្ងន់ធំសម្បើមធម្មតា - ជាង 450 ពាន់តោន!

ស្ពានជប៉ុន - គឺអស្ចារ្យនៃវិស្វកម្ម។ នោះហើយគឺគ្រាន់តែជាការមិនធម្មតាស្ពានវង់ Kawazu-Nanadaru បានកសាងឡើងនៅលើជម្រាលភ្នំមួយខ្ពស់ឬ Kiki, នៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃលិខិត "Y" និងព្យួរនៅលើទីជ្រៅដោយគ្មានការគាំទ្រមួយនេះ។ ប៉ុន្តែប្រហែលជាសំខាន់បំផុតគម្រោង - រចនាសម្ព័នបានហៅលោកអាកាស៊ីមួយ - ស្ពានវែងបំផុតនេះនៅក្នុងពិភពលោក។ ប្រវែងសរុបរបស់វាគឺជិតបួនគីឡូម៉ែត្រ! ស្ពាននេះត្រូវបានកសាងឡើងជាងដប់ពីរឆ្នាំ។ និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនោះគឺថាស្ថាបត្យករបានព្យាយាមដើម្បីផ្តួលកំណត់ត្រារបស់នរណាម្នាក់។ វាបានកើតឡើង។ នៅឆ្នាំ 1995 នៅពេលដែលការរញ្ជួយដីនៅជប៉ុនបានវាយប្រហារស្ពាននេះបានក្លាយទៅជាការចាំបាច់ដើម្បីបន្ថែមផ្នែកជាច្រើនទៀតតាមរយៈលោកបានក្លាយជាម្ចាស់ជើងឯកដែលមាន។ កាលបរិច្ឆេត, ប្រវែងសរុបទាំងអស់គឺ 300 ផ្នែកពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ស្ពានលោកអាកាស៊ីបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឡោមព័ទ្ធលើផែនដី 7,5 ដង!

កុំមើលចុះ!

ខាងក្រោមនេះគឺជាស្ពានដែលមិនប្រក្រតីដែលត្រូវបានចាត់ទុកជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងពិភពលោក។

ដូច្នេះស្ពាននេះគេហៅថាស្ពាន Millau នៅប្រទេសបារាំង។ គាត់ថែមទាំងបានរាយនៅក្នុងសៀវភៅកំណត់ត្រា។ កម្ពស់នៃសិល្បៈស្នាដៃនេះគឺ 342 ម៉ែត្រ។ គម្រោងការរកឃើញជោគជ័យបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 2004 បានកាត់ខ្សែបូប្រធានាធិបតីរបស់ប្រទេស Zhak Shirak ។ យោងតាមតួលេខផ្លូវការ, ការចំណាយនៃការសាងសង់នេះមានចំនួន 394 លានអឺរ៉ូ។ អ្នកបើកបរឆ្លងកាត់រីករាយជាមួយនឹងទស្សនៈនៃការទាំងមូលរបស់ប្រទេសបារាំងហើយពេលខ្លះសូម្បីធ្លាក់ចូលទៅក្នុងពពក!

នៅឆ្នាំ 2009 ពិភពលោកត្រូវបានភ្ញាក់ផ្អើលដោយការរកឃើញនៃស្ពាន Cu ទូ, ដែលកើនឡើងដល់កម្ពស់ប្រហែល 500 ម៉ែត្រខាងលើដីមួយ។ នេះគឺជាការខាងលើនាឡិកា Big Ben, សាជីជ្រុងមួយនៃរដ្ឋធានី Giza, រូបសំណាកសេរីភាពនិង Eiffel Tower! ស្ពាននេះមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងជ្រលងភ្នំនៃខេត្តរបស់ចិន Hubei នេះ។ ដោយវិធីនេះ, ការសាងសង់របស់ខ្លួនគឺចម្លែកណាស់ដែរ។ ដោយសារតែការលំបាកនៃសមត្ថភាពក្នុងការប្រើដីនេះ សត្វក្រៀល ឬឧទ្ធម្ភាគចក្រមិនមែនជា។ បន្ទាប់មកនៅក្នុងវគ្គសិក្សានេះបានទៅមីស៊ីលពិសេសដែលបានចងខ្សែគីឡូម៉ែត្រ។ មីស៊ីលនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ផ្នែកម្ខាងទៀតនៃជ្រោះនេះ។ ដូច្នេះវាមិនមែនត្រឹមតែស្ពាននេះដោយខ្លួនវាគឺមានតែមួយទេតែវិធីដែលវាត្រូវបានសាងសង់ឡើងផងដែរ។

គម្រោងសំខាន់មួយទៀតនៅក្នុង "ស្ពានមិនប្រក្រតីនៃសន្តិភាព" ប្រភេទ - ស្ពានដែលគង់នៅស្ថានបរមសុខ។ ឈ្មោះផ្សេងទៀតរបស់ខ្លួន - Langkawi ។ វាត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងផ្ទៃមេឃស្ពាននិងជាធរមានការចូលដំណើរការគឺអាចធ្វើទៅបានតាមរយៈ cableway នេះ។ Langkawi - ស្ពានថ្មើរជើងមួយ។ ប្រវែងរបស់វាគឺច្រើនជាងមួយរយម៉ែត្រនិងកំពស់ - ចម្ងាយប្រហែល 700 ម៉ែត្រខាងលើកម្រិតទឹកសមុទ្រ។ ការដើរឆ្លងស្ពាននោះអ្នកអាចសរសើរទេសភាពស្រស់ស្អាតបំផុតនៃជួរភ្នំព្រៃនិងម៉ាឡេស៊ី។

រចនាតែមួយគត់

ស្ពានមិនប្រក្រតីនៅក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរីថាការស្រមើលស្រមៃនេះ Helix ស្ពាននិង Henderson រលក។

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការ Helix បាន។ ស្ពាននេះគឺដូចជាគ្មានផ្សេងទៀតដោយសារតែរូបរាងរបស់វា - វាប្រហាក់ប្រហែលនឹងរចនាសម្ព័ន្ធនៃ DNA ។ ការបើកនៃការសាងសង់នេះបានកើតឡើងនៅដើមឆ្នាំ 2010 ។ ការសាងសង់ស្ពានត្រូវបានធ្វើឡើងជាចម្បងនៃការដែកថែប។ លោកបានសង្កត់ធ្ងន់លើលក្ខណៈពិសេសនិងការភ្លើងបំភ្លឺដែលត្រូវបានសម្រេចដោយមានជំនួយពីក្បាលដី LED នេះ។ ថាវាសង្កត់ធ្ងន់លើការរចនាតែមួយគត់។

ស្ពានអស្ចារ្យមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរី - គឺរលក Henderson មក។ វាត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដូច្នេះជាការដើម្បីផ្តល់ឱ្យគ្រោងនៃរលក។ ការសាងសង់នេះបានភ្ជាប់ឧទ្យានទីក្រុងពីរហើយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករីករាយជាមួយទិដ្ឋភាពស្រស់ស្អាតនៃប្រទេសសិង្ហបុរី។ នៅពេលយប់, ស្ពាននេះត្រូវបានភ្លឺស្រស់ស្អាតដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែចម្លែកបន្ថែមទៀត។ សមាសភាគសំខាន់នៃការសាងសង់ - ឈើនិងដែកថែប។ ឈើគឺជាតំបន់ឧទ្យានមួយឈើដើម្បីលម្អស្ពាននិងដែកថែប - មូលដ្ឋានរចនាសម្ព័ន្ធ។ រលក Henderson ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការមើលនិងកៅអីដែលធ្វើឱ្យពួកគេនៅតំបន់ដំណើរកំសាន្តមួយល្អឥតខ្ចោះ។

ស្ពានឧបករណ៍មិនធម្មតា

កង់ Falkirk ទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងរូបរាងរបស់ខ្លួន។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់, ដូចជាឈ្មោះបង្កប់ន័យ, ស្ពាននេះគឺវាដូចកង់។ ប៉ុន្តែលក្ខណៈពិសេសចម្បងនៃគម្រោងនេះគឺមាននៅក្នុងអន្ដរជាតិរបស់ខ្លួន។ កាលបរិច្ឆេត, Falkirk Wheel - មិនមែនគ្រាន់តែស្ពានមួយនិងលើកដំបូងនិងតែមួយគត់សម្រាប់នាវានៅលើពិភពលោក។ ការរចនានេះគឺជាសមត្ថភាពនៃការធ្វើបដិវត្តន៍ 180 ដឺក្រេ។ នាវាហែលក្នុងថ្នាក់ដំបូងនៃរចនាសម្ព័ន្ធស្ពាននេះហើយបន្ទាប់មកបង្វិលនិងការផ្លាស់ទីទូកនៅលើក្របខ័ណ្ឌខាងលើ។ នេះគឺជាការមិនធម្មតាមែន!

ស្ពាន Slauerhofbrug - រចនាសម្ព័ន្ធចម្លែកនៃ Leeuwarden ។ ការសាងសង់របស់ខ្លួនគឺដោយសារតែចំនួនទឹកប្រាក់នៃការដឹកជញ្ជូនការដឹកជញ្ជូនយ៉ាងច្រើននៅក្នុងប្រទេសនេះ។ វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីកសាងស្ពាននោះនឹងអាចទៅចុះហើយឡើងវិញឱ្យបានឆាប់គ្រប់គ្រាន់។ និង Slauerhofbrug ក្លាយជាការសម្រេចចិត្តមួយ។ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងឆ្នាំ 2000 នៅលើមូលដ្ឋាននៃធារាសាស្ត្រនេះ។ ស្ពាននៃជាតិដែកនិង ដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធ, ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាត្រូវបានទម្លាក់និងបានលើកឡើងពី 10 ដងក្នុងមួយថ្ងៃ។

Albion

ស្ពានដែលមិនប្រក្រតីមាននៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស។ នៅលើពិភពលោកល្បីនេះ Tower Bridge ។ លោក - កាតមកទស្សនាប្រទេសនិង ជានិមិត្តរូបនៃទីក្រុងឡុងដ៍។ ការរកឃើញបានកើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1894 ។ វាត្រូវបានចូលរួមដោយព្រះអង្គម្ចាស់នៃប្រទេស Wales បាន។ ស្ពានអគារ - មួយនៃស្គាល់ច្រើនជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក។ លក្ខណៈពិសេសរបស់វាគឺមិនត្រឹមតែនៅក្នុងការរចនានោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងការរចនា: ផ្នែកខាងលើធារាសាស្ត្រអាចផ្លាស់ទីឡើងលើនិងចុះក្រោម។ ដោយសារតែនេះក្រោមស្ពាននេះអាចហែលទឹកនាវាធំ។

ស្ពាន Gateshead ត្រូវបានបើកនៅលើសហស្សវត្សរ៍ព្រះមហាក្សត្រិយានីនៃប្រទេសអង់គ្លេសក្នុងឆ្នាំ 2002 ។ លក្ខណៈពិសេសរបស់វាគឺថាវាគឺអាចពត់។ នៅពេលដែលការរចនានេះត្រូវបានរារាំងទៅមួយចំហៀង - វាប្រែទៅជាវិធីថ្មើរជើង, នៅពេលផ្សេងទៀត - នៅក្រោមស្ពាននេះគឺជានាវាធំ។

ស្ពានមួយទៀតដែលមិនប្រក្រតីរបស់អង់គ្លេសត្រូវបានគេហៅថា "វិល" ។ ការកសាងត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងឆ្នាំ 2004 ។ នៅថ្ងៃសុក្ររចនាសម្ព័ន្ធជាស្ពានប្រាំបីជ្រុងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ នៅពេលជាមួយគ្នានេះលោកនឹងត្រឡប់មកវិញក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃបាន។ metamorphoses បែបនេះគឺអាចធ្វើទៅបានអរគុណចំពោះប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនេះតែមួយគត់។ នៅក្នុងទូទៅ, និងស្ពានអគារនិង Gateshead និងវិល - វា drawbridges ។

ច្រកទ្វារមាស

នៅអាមេរិក, វាគឺមានតំលៃយកចិត្តទុកដាក់បែបនេះដូចជាស្ពានធំនេះតំបន់ Brooklyn, New York និងទ្វារមាសនៅក្នុងទីក្រុង San Francisco ។ តំបន់ Brooklyn ស្ពាន ត្រូវបានកសាងឡើងនៅឆ្នាំ 1883 ហើយបានក្លាយជានិមិត្តរូបនៃទីក្រុង, កាតអាជីវកម្មរបស់គាត់និងការតុបតែងពិតប្រាកដមួយ។

Golden Gate - មិនត្រឹមតែជានិមិត្តរូបមួយនៃទីក្រុង San Francisco, ប៉ុន្តែការទាំងមូលរបស់អាមេរិក។ ពួកគេបាន - ទ្វារបារម្ភទ្វីប។ ការសាងសង់នៃគម្រោងនេះត្រូវបានចំណាយប្រាក់ប្រហែល 35 លាន $ ។ ក្នុងឆ្នាំ 1937 នៅពេលដែលការបើកស្ពាននេះគាត់បានបំបែកកំណត់ត្រាទាំងពីរបានក្លាយជាស្ពានយោលខ្ពស់បំផុតនិងវែងបំផុតនៅលើពិភពលោក។ បើទោះបីជាការពិតដែលថានៅក្នុងកំណត់ត្រានាពេលអនាគតត្រូវបានខូច, ទ្វារមាសនិងមានការពេញនិយមសម្រាប់ថ្ងៃនេះណ៍ក្រហមរបស់ខ្លួននិងទស្សនៈអស្ចារ្យនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។

ស្ពានលោកម៉ូសេ

ដោយ "ស្ពានមិនប្រក្រតី»ប្រភេទត្រូវបានសន្មតថាវាជារចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើនទៀត។ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងឆ្នាំ 2011 នៅប្រទេសហូឡង់និងត្រូវបានដាក់ឈ្មោះនៅក្នុងកិត្តិយសនៃ លោកម៉ូសេនិងពួកហោរា។ លក្ខណៈនៃស្ពាននៅក្នុងនោះវាជាការឡាយចែកលំហូរទឹកនៅលើភាគីទាំងពីរនេះ។ ពីចម្ងាយ, ការសាងសង់នេះគឺពិតជាមិនអាចមើលឃើញ, ធ្វើពីឈើនិងទឹក។ ឆ្លងកាត់ស្ពាននេះអ្នករាល់គ្នាអាចមានអារម្មណ៍ថាដូចលោកម៉ូសេបានមុនពេលដែលបានញែកសមុទ្រក្រហម។

ស្ពាននេះបានទទួលពានរង្វាន់ "ការកសាងល្អបំផុតឆ្នាំ 2011" នេះ។