បង្កើត, ការអប់រំមធ្យមសិក្សានិងសាលារៀន
ស្ពានអគារ - ទ្វារក្រុងឡុងដ៍និងការតុបតែងចម្បងនៃទីក្រុង
សូម្បីតែអ្នកដែលមិនដែលបាននៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស, រៀនស្ពានអគារភ្លាម។ លោក - ប្រភេទមួយនៃ តួអក្សរអង់គ្លេស។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅជិតស្ពាននិងថតរូបដោយភ្ញៀវទេសចររាប់ពាន់នាក់ដែលជាទសភាគក្រោមមើលតុលាការនេះ។ និងនៅពេលយប់លោកបានទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់ដុតភ្លើងរាប់រយនាក់ដែលត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងទឹក។
ដែលជាកន្លែងដែលអគារស្ពាន
នៅក្នុងទូទៅ, ស្ពាននេះ - វាជាការទាក់ទាញក្រុងឡុងដ៍: អគារ ស្ពាន, Waterloo ក្នុង ទីក្រុងឡុងដ៍សហស្សវត្សរ៍, ផ្លូវដែកស្ពាន ខានុផ្លូវនិង Westminster (ជាប់នាឡិកា Big Ben) ។ នៅតែមាន, ដែលសំខាន់បំផុតដែលត្រូវបាននិមិត្តរូបនៃទីក្រុងនេះ - វាជាអគារ។ លោកបាន - ប័ណ្ណអាជីវកម្មដូចគ្នានៅក្នុងទីក្រុងឡុង ដែលបាន Eiffel Tower នៅទីក្រុងប៉ារីស ឬរូបសំណាកសេរីភាពនៅក្នុងទីក្រុងនី។ រូបភាពនៃស្ពាននេះដូច្នេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយរដ្ឋធានីនៃប្រទេសអង់គ្លេសនេះវាហាក់ដូចជារឿងធម្មតាសូម្បីតែ។ ទោះជាយ៉ាងណាភាពអស្ចារ្យនិងភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃទម្រង់ម្តងហើយម្តងទៀតរបស់ខ្លួនធោស្រមើលស្រមៃរបស់ភ្ញៀវទេសចរ។
ដែលជាកន្លែងដែលបានធ្វើជាឈ្មោះ
ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃស្ពានអគារ intertwined ជាមួយមានទីតាំងស្ថិតនៅជាប់នឹងវាអគារនៃទីក្រុងឡុងដ៍ - កន្លែងដែលអ្នកទោសរក្សាទុកបាន។ កាលពីដើមរហូតដល់ឆ្នាំ 1872 នៅកណ្តាលទីក្រុងនេះគឺគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃស្ពានទីក្រុងឡុងបានផ្លាស់ប្តូរមួយនៅលើទន្លេ River Thames ។ អាជ្ញាធរក្រុងឡុងដ៍បានសម្រេចចិត្តថាវាគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅតាមទីក្រុង។ ដូច្នេះក្នុងមួយឆ្នាំបានឱ្យដឹងថាសភាបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តដើម្បីសាងសង់កន្លែងថ្មីមួយ។ ជួបដោយចៃដន្យ, អ្នកបញ្ជាការនៃអគាររបស់ទីក្រុងឡុងដ៍ដែលជាការប្រឆាំងនឹងការសាងសង់នោះទេប៉ុន្តែសភាទទូច។ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តថាស្ពានបន្ទាប់នៅលើស្ថាបត្យកម្មត្រូវតែបញ្ចូលក្នុងការមានប្រសិទ្ធិភាពជាមួយពន្ធនាគារ។ នោះហើយជាកន្លែងដែលតឹងរឹងនៃស្ពាន Tower នោះ។
ឈ្មោះរបស់វា, គាត់បានទទួលពីប្រាសាទ London ។ ចុងភាគខាងជើងនៃស្ពាននេះត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅជិតជ្រុងនៃពន្ធនាគារ។ ផ្លូវនេះដែលជាការបន្តនៃស្ពាននេះរត់ស្របទៅនឹងជញ្ជាំងនៃអគារនេះ។ ដូច្នេះជាដំបូងដែលបានដើរឆ្លងកាត់ស្ពាននេះគឺមិនមែនជាអភិជនទីក្រុងឡុងដ៍និងការដាក់ពន្ធនាគារ។
អ្នកបង្កើតនៃស្ពាននេះ
ក្នុងរដូវរងារ 1876 អាជ្ញាធរនៅក្នុងទីក្រុងឡុងដ៍បានប្រកាសការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់គម្រោងល្អបំផុតនៃស្ពានសម្រាប់ទីក្រុងនេះ។ សម្រាប់គម្រោងនេះត្រូវបានគេដាក់តាំងបង្ហាញតម្រូវការខាងក្រោម:
- ស្ពាននេះបានក្លាយទៅជាខ្ពស់ក្នុងការឆ្លងផុតពីក្រោមវាអាចនឹងចេញលក់!
- ការសាងសង់នេះបានក្លាយទៅជាខ្លាំងនិងធំទូលាយដើម្បីធានាចលនាថេរនៃរទេះនិងមនុស្ស។
គម្រោងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ហាសិបបានបានស្នើឡើង។ ភាគច្រើននៃពួកផ្តល់ជូននូវរយៈពេលស្ពានខ្ពស់។ ប៉ុន្តែគម្រោងការទាំងអស់នេះបានកំហុសជារឿងធម្មតាពីរ: រវាងផ្ទៃទឹកនិងស្ពាននៅជំនោរខ្ពស់នេះគឺជាចម្ងាយតូចពេកដើម្បីអាចឆ្លងនាវានោះទេប៉ុន្តែការកើនឡើងនេះវា - ចោតពេកសម្រាប់សេះដែលទាញការរួមភេទ។ ជាមួយនឹងការផ្តល់នូវជម្រើសស្ថាបត្យករលើកលើកធារាសាស្ត្រសម្រាប់មនុស្សនិងរទេះជាមួយ sliding នាវានិងផ្នែករាងជារង្វង់។
ប៉ុន្តែប្រាកដនិយមជម្រើសនេះត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាប្រធានស្ថាបត្យករនៃទីក្រុងឡុងដ៍គម្រោង - លោក Sir លោក Horace Jones បាន។ លោកបានស្នើឱ្យគូរស្ពានឡើងនិងទម្លាក់ចុះ។
គម្រោងមិនធម្មតា
ដោយពេលនោះនៅពេលដែលពួកគេបានកសាងស្ពានអគារ, drawbridge បានជាយូរមកហើយអព្ភូតហេតុមួយ។ ពួកគេត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅ St. Petersburg ក្នុងប្រទេសហូឡង់និងប្រទេសដទៃទៀត។ ប៉ុន្តែលក្ខណៈពិសេសនៃស្ពានអគារនេះគឺជាប្រព័ន្ធបច្ចេកទេសស្មុគ្រស្មាញរបស់គាត់។ គ្មានកន្លែងនៅក្នុងពិភពលោកដែលជាខ្នាតធំមួយនេះមិនត្រូវបានអនុវត្តធារាសាស្ត្រ។ នៅ St. Petersburg នៅពេលស្ពាននេះបានប្រើកម្លាំងពលកម្មរបស់កម្មករដែលក្រោយមកត្រូវបានជំនួសដោយការងាររបស់ទួរប៊ីនទឹក។ តាមសំណើរបស់ក្រុងនៃស្ពាននេះវាត្រូវបានរចនាឡើងក្នុងរចនាប័ទ្មហ្គោធិកនេះ។ នៅពីក្រោមវាបានយ៉ាងងាយស្រួលអាចឆ្លងសូម្បីតែនាវាសមុទ្រធំ។
លក្ខណៈពិសេសនៃស្ពានអគារមួយគឺប្រឆាំងដែលអនុញ្ញាតឱ្យការរចនានិងបានលើកឡើងដាច់ពីគ្នាមួយ។ ក្នុងការសាងសង់អគារនេះត្រូវបានគ្រោងទុករួមបញ្ចូលគ្នានៃ កំបោរ ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធដែកថែប។
ទោះយ៉ាងណាបើទោះបីជាគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងនៃគំនិត, អំណាចដើម្បីពន្យាពេលនៅលើការអនុម័តសេចក្តីសម្រេចរបស់ខ្លួន។ បន្ទាប់មកលោក Jones បានទាក់ទាញវិស្វករយ៉ូហាន Vulfa ល្បីលោក Barry, ពួកគេបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនិងការរួមគ្នាវា។ ដូច្នេះការបង្ហាញប្រភេទរូបភាពថ្មី, អគារស្ពានគឺដើម្បីឱ្យមានផ្លូវខាងលើ។ ហើយគម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័ត។
ការចាប់ផ្តើមនៃការសាងសង់និងការផ្លាស់ប្តូរជាលើកដំបូង
ក្នុងគោលបំណងដើម្បីនាំយកគម្រោងនេះទៅជាការពិតមួយដែលរដ្ឋាភិបាលបានត្រៀមបម្រុងទុកមួយចំនួនបូកធំនៅពេលនោះ - 585.000 £។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានប្រែទៅជាមនុស្សដែលស្រាប់តែមានទ្រព្យសម្បត្តិណាស់។
ការចាប់ផ្តើមនៃការសាងសង់ត្រូវបានផ្តួចផ្តើមនៅឆ្នាំ 1886 ។ និងនៅអ្វីគ្រប់យ៉ាងលើកដំបូងត្រូវបានដំណើរការទៅតាមផែនការ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងនិទាឃរដូវនៃឆ្នាំ 1887 សូម្បីតែមុនពេលដែលពួកគេបានចាប់ផ្តើមដាក់គ្រឹះនៃស្ពាននេះគាត់បានស្លាប់ភ្លាមប្រមុខនៃគម្រោងនេះ - Jones បាន។ វាគឺជាការខកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការជាវិស្វកររបស់គាត់ដៃគូ, លោក Barry និងសំណង់នៅលើគាំងពេលវេលា។
លោក Barry បន្ទាប់មកនៅតែដឹកនាំគម្រោងនេះនិងបានយកទៅឱ្យជំនួយការរបស់គាត់លោក George ស្ថាបត្យករ។ លោក Stephenson ។ ចុកចំណង់ចំណូលចិត្តធំចុងក្រោយសម្រាប់សិល្បៈហ្គោធិក នៃសម័យ Victorian នេះ, ដែលបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់គម្រោងនេះ។ ជាមួយនឹងវត្តមានរបស់ស្ពានលោក Stephenson អគារនេះបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូររចនាបថមួយ។ ទម្រង់ស្ពានដែកថែបត្រូវបានគេនៅលើការបង្ហាញដូចដែលវាគឺនៅក្នុងស្មារតីនៃដងនេះ។ ហើយមានប៉មពីរបានភ្ជាប់ដោយល្បីបទគម្ពីរសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងក្នុងកម្ពស់ 42 ម៉ែត្រខាងលើនៃទន្លេនេះផងដែរ។
ការបើកស្ពាននេះនិងរបៀបដែលវាធ្វើការ
ស្ពានទីក្រុងឡុងដ៍អគារបានចាប់ផ្ដើមកាលឆ្នាំ 1886 និងបានបញ្ចប់បន្ទាប់ពី 8 ឆ្នាំ។ ការរកឃើញរបស់គាត់គឺជាព្រឹត្តិការណ៍យ៉ាងឱឡារិកដែលបានធ្វើឡើងនៅក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំ 1894 ។ ពិធីនេះត្រូវបានចូលរួមដោយខ្លួនឯង Prince of Wales និងប្រពន្ធរបស់គាត់ Alexandra ។
ការងារស្ពានបានគេផ្តោតទាំងស្រុងនៅលើម៉ាស៊ីនចំហាយទឹកដែលបានបង្វិលបូមធំ។ កន្លែងទាំងនេះបង្កើតសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ accumulator មួយនេះ។ ដែលនៅក្នុងវេនជំរុញម៉ូតូ, បង្វិល crankshafts ។ កម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានបញ្ជូនពីការប្រើឧបករណ៍នេសាទនៅក្បែរនោះដែលធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរវិស័យធ្មេញ។ វិស័យការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការចិញ្ចឹមស្លាបស្ពាននេះ។ ជាផ្នែកមួយនៃស្ពានដែលបានលើកឡើងត្រូវបានគេធំខ្លាំងណាស់ហើយការផ្តល់ចំណាប់អារម្មណ៍ថានៅលើឧបករណ៍នេះគឺជាបន្ទុកធំ។ ទោះជាយ៉ាងណា, វាគឺជាការមិនដូច្នេះ: ស្លាបនៃស្ពាននេះត្រូវបានម៉ោនប្រឆាំងធ្ងន់ដែលមានម៉ូតូធារាសាស្ត្រជំនួយយ៉ាងខ្លាំង។
ក្នុងគោលបំណងដើម្បីរំលាយស្លាបមួយចំនួនធំនៃថាមពលត្រូវបានទាមទារ។ ហើយបន្ទាប់មកអ្វីទាំងអស់ដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។ យន្តការរចនាសម្ព័ន្ធរួមបញ្ចូលថ្មធំចំនួនប្រាំដែលក្នុងនោះស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងគឺជាទឹក។ នាងបានចូលមកទទួលខុសត្រូវចំពោះម៉ាស៊ីនប្រតិបត្ដិការនៃផ្នែកអចលនវត្ថុនៃស្ពាននេះ។ ស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃទឹកនៅខាងមុខយន្តការនានានៅក្នុងចលនា, និងការ axle អង្កត់ផ្ចិតធំមានពីរជើងចាប់ផ្តើមបង្វិលការលើកលែងរបស់បណ្តាញ។ ដំណើរការទាំងមូលនៃការបង្កាត់ពូជតែមួយគត់ដែលស្ពាននេះបានយកមួយនាទី!
ស្ពាននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះអគារស្ពានរត់ទាំងស្រុងលើអគ្គិសនី។ ទោះជាយ៉ាងណា, ដូចមុនពេលដែលគាត់បានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរអ្វីគ្រប់យ៉ាងអន្ទះអន្ទែងត្រជាក់និងមើលនៅហុយចូលទៅក្នុងស្លាបខ្យល់នៃស្ពាន។ បន្ទាប់មក, យកចិត្តទុកដាក់ត្រូវបានដកចេញទៅកាន់ទន្លេដែលនៅជុំវិញ។ និងថាតើវានឹងមានទូកមានអារម្មណ៍រីករាយមួយឬល្បែងទាញព្រ័ត្រទាំងអស់បានមើលដោយមានការប្រាក់ដូចដែលវាឆ្លងកាត់នៅក្រោមស្ពាន។
គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតដែលបានឈរឡើងនៅក្នុងមួយនៃប៉មដែលជាកន្លែងដែលមានសារមន្ទីរឧទ្ទិសដល់ស្ពានអគារមួយ។ នៅទីនោះអ្នកអាចរៀនបានច្រើនអំពីប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ខ្លួន, មើលឃើញរូបភាពនៃការសាងសង់, ប្លង់និងផែនការ។ ជាការប្រសើរណាស់, បន្ទាប់មកអ្នកអាចកើនឡើងដល់នាវាសង្កេតដើម្បីមើលទេសភាពមិនធម្មតា, ដែលគួរឱ្យរំភើបនិងអស្ចារ្យនៃទីក្រុងនេះបានបើកពីទីនោះ។
ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នករកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងទីក្រុងឡុងដ៍, ត្រូវប្រាកដថាដើម្បីទស្សនាស្ពាន Tower Bridge ។
ហេតុការណ៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍
ស្ពានចាស់ទីក្រុងឡុងដ៍នៅឆ្នាំ 1968 លោក Robert ទិញ Makkaloh - ពាណិជ្ជករពីសហរដ្ឋអាមេរិក។ សំណង់នេះត្រូវបានគេរុះរើនិងដឹកទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក។ បើយោងតាមរឿងព្រេងដែលជាពាណិជ្ជករដែលមានអារម្មណ៍ថាស្ពានទីក្រុងឡុងដ៍ដែលមានអាយុ - នេះជាស្ពានអគារ, និមិត្តរូបនៃទីក្រុង Albion ចម្លែកនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, McCulloch បានបដិសេធជាសាធារណៈថានេះគឺជាការពិត។
អគារស្ពាន - នេះជាការងារមួយនៃសិល្បៈដែលត្រូវបានគេធ្វើការជាស្ថាបត្យករមានទេពកោសល្យមួយ។ ហើយនេះគឺជាកន្លែងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរធំបំផុតមិនត្រឹមតែនៅទីក្រុងឡុងទេប៉ុន្តែនៅទូទាំងប្រទេសអង់គ្លេសទាំងមូល។
Similar articles
Trending Now