ស្ពានខ្សែកាបដំបូងនៃផ្លូវ Petersburg - មហាស្ពាន Obukhov

ក្រុងមួយក្នុងចំណោមទីក្រុងអស្ចារ្យបំផុតដែលល្បីល្បាញស្ពានអស្ចារ្យរបស់ខ្លួនគឺផ្លូវ Petersburg ។ មានស្ពានចំនួនជាង 800 ដែលមានតែមួយគត់របស់ពួកគេផ្ទាល់រចនានិងសម្ភារៈដែលបានប្រើសម្រាប់ការផលិតមាន។ ពួកគេត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅតាមដងផ្សេងគ្នា។ មួយក្នុងចំណោមអគារអស្ចារ្យបំផុតគឺស្ពានខ្សែកាបដំបូងនៃផ្លូវ Petersburg - មហាស្ពាន Obukhov ។ វាជាស្ពានយោលមួយដែលមានស៊េរីនៃ pylons ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងផ្ទៃផ្លូវដោយសារតែ ខ្សែដែកថែប។ គាត់គឺជាស្ពានជួសជុលដំបូងនៅទូទាំង ទន្លេនេរ៉ា, នៅលើដែលអ្នកតែងតែអាចទទួលបានទៅម្ខាងប្រសិនបើស្ពានផ្សេងទៀតទាំងអស់ត្រូវបានលែងលះគ្នា។

ស្ពានយោល SPB គឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវចិញ្ចៀន។ វាត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅភាគកណ្តាលនៃដងទន្លេនេរ៉ា, នៅតាមព្រំដែននៃស្រុក Vsevolozhsk និង Nevsky នេះ ស្រុកនៃផ្លូវ Petersburg ។ ជាមួយនឹងការវាបានតភ្ជាប់ផ្លូវ Obukhovskoy ខាងភាគីកមបង់ផេថ្ផនិងខែតុលា។ សម្រាប់រយៈពេលវែងមួយដែលយើងមិនអាចកំណត់ឈ្មោះនៃស្ពាននេះ។ សម្រេចចិត្តចុងក្រោយគឺការដាក់ឈ្មោះវាបន្ទាប់ពីតំបន់ជុំវិញនោះទេប៉ុន្តែជានៅ St. Petersburg, ស្ពានមានឈ្មោះដូចគ្នារួចហើយស្ពានថ្មីនេះបានបន្ថែមបុព្វបទ "អស្ចារ្យ" ។

ការសាងសង់របស់ខ្លួនចាប់ផ្តើមនៅក្នុងឆ្នាំ 2001 ។ នៅលើគំនរដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 1,7 ម៉ែត្រឡើងទៅត្រូវបានគេដំឡើងថ្ម សសរបេតុង។ ទទឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធរយៈពេលគ្នាដែលបានបង្កើតឡើងបណ្តោយធ្នឹមពីរនេះគឺ 25 ម៉ែត្រនិងកម្ពស់ 2.5 ម៉ែត្រ។ ស្ពាននេះរួមជាមួយនឹងផ្លូវហាយវេសមាជឈានដល់ 2884 ម៉ែត្រនិងមានវិសាលភាពលើទឹករហូតដល់ 30 ម៉ែត្រដែលផ្តល់ដំណើរការទៅកាន់នាវាទាំងអស់មានភាពងាយស្រួល។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ការ pylons គម្លាតនេះកម្ពស់ដែលធ្វើឱ្យឡើងស្ពានខ្សែកាបផ្លូវ Petersburg, វាគឺជា 123 ម៉ែត្រ។ រចនាសម្ព័នផ្លូវត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃការចាន orthotropic មានចានដែកថែបពីរនេះដោយមានខ្សែបណ្តោយដែលបំពេញបន្ថែម (ឆ្អឹងជំនីរ) ។

ស្ពាននេះគឺជាផ្នែកមួយនៃវែងបំផុតក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ប្រសិនបើអ្នកសម្លឹងមើលទៅលើស្ពានពីកម្ពស់មួយ, អ្នកអាចមើលឃើញពីរនៃស្ពានដូចគ្នានេះ, ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅជាប់គ្នានិងការមានចលនាផ្ទុយ។ បើទោះបីជាការពិតដែលថាបើយោងតាមផែនការដែលបានបញ្ចប់នៃឆមាសទីមួយនេះគឺអំពីការកើតឡើងនៅចុងឆ្នាំ 2003 នេះដែលជាពិធីបើកសម្ពោធជាផ្នែកដំបូងនៃស្ពាននេះបានកើតឡើងថ្ងៃទី 15 ខែធ្នូឆ្នាំ 2004 ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលបីឆ្នាំទី 19 ខែតុលាឆ្នាំ 2007 យ៉ាងហោចណាស់ត្រូវបានបើកនិងផ្នែកទីពីរនៃស្ពានយោលមួយ។

ដូច្នេះស្ពានខ្សែកាបដែលមានចលនាប្រាំបី SPB នៅលើផ្លូវបួននៅលើផ្នែកខាងគ្នា។ បានប៉ាន់ប្រមាណថា កម្រិតបញ្ជូន ឥឡូវនេះគឺនៅទីនេះគឺ 80.000 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ។

ស្ពានខ្សែកាបទាំងអស់មានគុណប្រយោជន៍មួយ - វាគឺជាចលនានៃបណ្តាញនេះ។ នៅក្នុងពិភពនៃស្ពានទាំងនេះត្រូវបានប្រើនិងពីរបៀបដើម្បីបណ្តុះបណ្តា។ នៅជុំវិញពិភពលោកត្រូវបានសាងសង់ស្ពានទាំងនេះតាំងពីឆ្នាំ 1950 ។ សព្វថ្ងៃនេះ, ខ្សែកាប ស្ពាននៃផ្លូវ Petersburg គឺមិនត្រឹមតែការដឹកជញ្ជូនមានផាសុខភាពនិងវត្ថុប្រសិទ្ធិភាព។ គាត់នៅតែបម្រើការជាគ្រឿងតុបតែងនៃទីក្រុងនេះ, ដែលត្រូវបានសរសើរមិនត្រឹមតែប្រជាជនក្នុងស្រុកមួយប៉ុន្តែភ្ញៀវនៃរដ្ឋធានីភាគខាងជើងនេះផងដែរ។

ពេលសាងសង់ស្ពាននេះមុនពេលបន្ទាត់ដំបូងនៃការបើកនេះត្រូវបានរៀបចំដោយសារមន្ទីរស្ពានខ្សែកាបនេះ។ វាគឺមានតែមួយនៅក្នុងប្រភេទរបស់ខ្លួន, សារមន្ទីរ, ដែលជាសារមន្ទីរដំបូងនិងតែនៅក្នុងទាំងមូលរបស់ទីក្រុង St. Petersburg ឧទ្ទិសដល់គម្រោងអគារមួយជាក់លាក់។ នៅទីនេះអ្នកអាចមើលប្រវត្តិអគារនេះដោយមានសេចក្ដីលម្អិតការរចនាម៉ូដនិងផែនការសម្រាប់អនាគតនៃស្ពានរំពឹងទុកកង់តូ។