សំបកកង់ Goodyear UltraGrip ទឹកកក 2: ការពិនិត្យនៃម្ចាស់លក្ខណៈ។ សំបកកង់រដូវរងារ "Goodyear ទឹកកកជ្រុលក្តាប់ 2"

សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តជារៀងរាល់រដូវកាលនៅក្នុងការស្មានទុកជាមុនរដូវរងារ, វាជាការសំខាន់ដើម្បីទិញសំបកកង់សម្រាប់រថយន្តរបស់គាត់។ សព្វថ្ងៃនេះវិស័យឧស្សាហកម្មសំបកកង់ផ្តល់នូវជួរធំនៃផលិតផល, manufacturers ម៉ូដែលកៅស៊ូច្រើនបន្ថែមទៀត។ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនៅក្នុងសំបកកង់រដូវរងារ? ឆ្លើយសំណួរនេះជារៀងរាល់: ល្អសម្រាប់ផ្លូវឆ្លងប្រទេសជាមួយថ្នាំកូតណាមួយ, សុវត្ថិភាព, ការលួងលោម។ អ្នកបើកបរទាក់ទងយ៉ាងខ្លាំងទៅនឹងតម្រូវការទាំងអស់ដែលបានចែងនៅពេលខ្លះមិនមើលតម្លៃកៅស៊ូវាជាការសំខាន់ដើម្បីឱ្យមានគុណភាពខ្ពស់ណាស់ "ស្បែកជើង" សម្រាប់រថយន្ត។

សំបកកង់ Goodyear បានធ្វើឱ្យគេស្គាល់នៅទូទាំងពិភពលោកក្រោមឈ្មោះម៉ាកនេះត្រូវបានគេប៉ាតង់សំបកកង់ tubeless ដំបូងនិងកៅស៊ូសម្រាប់រថយន្តសម្រាប់រដូវកាលទាំងអស់។ សព្វថ្ងៃនេះយើងមើលនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាការផលិតនិងជាមួយសំបកកង់រដូវរងារដែលត្រូវបានចេញផ្សាយនៅក្នុងការផលិតថ្មីនិងជា novelty សម្រាប់អ្នកបើកបរជាច្រើនថា "Goodyear ទឹកកកក្តាប់ជ្រុល 2" និង "ការក្តាប់ជ្រុលទឹកកកអាកទិក 2" ។ សូមពិចារណាពីភាពខុសគ្នារវាងពួកគេព្រមទាំងការពិនិត្យនៃម្ចាស់រថយន្ត។

ពីប្រវត្តិសាស្រ្តនៃម៉ាកនេះ

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ "Goodyear" បានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ 1839 នៅពេលដែលអាមេរិកបង្កើតរបស់នេះគឺ Charlz Gudier ដំបូងនៃការអាចកៅស៊ូ vulcanized ដែលផ្តល់កម្លាំងនិងការបត់បែនវាកាន់តែច្រើន។ ជាអកុសល, ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់គាត់មិនត្រូវបានវាយតម្លៃឱ្យបានត្រឹមត្រូវនិងការបង្កើតនៃការស្លាប់នេះ, ដូចដែលវាគួរតែជាអ្នកវិទ្យាសាស្រ្តអស្ចារ្យទាំងអស់ - នៅក្នុងភាពក្រីក្រហើយជាមួយនឹងបំណុលធំនៃ 200 ពាន់ដុល្លារ។ វាបានកើតនៅឆ្នាំ 1860 និងរហូតដល់ឆ្នាំ 1898 លោក Charles បានចងចាំប្រហែលគ្មាននរណាម្នាក់រហូតដល់លោក Frank ក Seiberling មិនបានសម្រេចចិត្តដើម្បីផ្តល់ឱ្យគាត់ឈ្មោះរបស់ក្រុមហ៊ុនបានបង្កើតឡើងថ្មីរបស់គាត់។

ដូច្នេះមានម៉ាក Goodyear Tire & ក្រុមហ៊ុនកៅស៊ូមួយ។ លោក Frank បានទទួលសម្រាប់ការបរិវេណផលិតរបស់ខ្លួនដែលត្រូវបានគេប្រើចំបើងដែលកែច្នៃ។ ប្រាក់សម្រាប់ការទិញនេះគាត់បានយកប្រាក់កម្ចីពីសាច់ញាតិនិងបានដឹងថាមិនបានបាត់បង់តាំងពីឆ្នាំ 1890 បានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់កង់នេះផងដែររទេះចាប់ផ្តើមលេច horseless - រថយន្ត។ ដូច្នេះម៉ាកបានចាប់ផ្តើមជីវិតរបស់ខ្លួនជាមួយទី 29 ខែសីហាឆ្នាំ 1898 និងដើមទុនរបស់ខ្លួនជាការត្រឹមតែ 100 ពាន់ដុល្លារ។

ដំបូងគេបានផ្តោតទៅលើការផលិតសំបកកង់កង់, បំពង់កៅស៊ូភ្លើងនិងបន្ទះឈីបសម្រាប់បៀ។ ក្នុងឆ្នាំ 1901 បងប្អូនបានជួបជាមួយរថយន្ត budding Sayberling - Genri Fordom - និងបានក្លាយជាចូលរួមនៅក្នុងការផលិតសំបកកង់នេះ។ ក្នុងឆ្នាំ 1903 ពួកគេបានណែនាំសំបកកង់ tubeless ដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1908 - ជាលើកដំបូងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុទាំងអស់និងឆ្នាំដដែលនេះបានចាប់ផ្តើមផ្គត់ផ្គង់រថយន្តម៉ាកសំបកកង់សម្រាប់រថយន្ត Ford ដំបូង។ ក្នុងឆ្នាំ 1910 បងប្អូនបានបើករោងចក្រមួយក្នុងប្រទេសកាណាដានិងការផលិតសំបកកង់របស់ខ្លួនបានហោះនៅលើពិភពលោក។ ក្នុងឆ្នាំ 1912, សំបកកង់ដែលបានយកចេញនៅអឺរ៉ុប, នៅពេលដូចគ្នានេះវាត្រូវបានបង្កើតឡើងតំណាង "Goodyear" នៅក្នុងទីក្រុងឡុងដ៍។

នៅក្នុងឆ្នាំ 2005 នេះក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់ដំបូងត្រូវបានធ្វើបទបង្ហាញដែលបានរក្សានូវសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើការបន្ទាប់ពីធ្លាយកង់នោះពោលគឺទំនងជារត់សំបកកង់ផ្ទះល្វែង។ សព្វថ្ងៃនេះ, សំបកកង់រដូវក្តៅនិងរដូវរងា» Goodyear "ជាផ្នែកមួយនៃការពេញនិយមបំផុតនិងម៉ាកក្នុងបញ្ជី" ទស្សនាវដ្តី Forbes "(ណ្តាញរបស់ក្រុមហ៊ុនជាមួយនឹងកេរ្តិ៍ឈ្មោះខ្ពស់បំផុត) ត្រូវបានរាយបញ្ជីនៅលើកន្លែង fortieth នេះ។ ផលិតសំបកកង់ម៉ាកនៅស្លូវេនី, សហរដ្ឋអាមេរិក, ប្រទេសបារាំង, ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់និងប្រទេសប៉ូឡូញ។ សព្វថ្ងៃនេះ, ក្រុមហ៊ុននេះជាម្ចាស់ម៉ាកដូចជា Dunlop បាននាង Kelly, Fulda, Debica និង Sava នោះតែម្តង។

បច្ចេកវិទ្យា

និងសំបកកង់រដូវក្តៅនិងរដូវរងា "Goodyear" ត្រូវបានផលិតដោយបច្ចេកវិទ្យាពិសេស - ប្រេងឥន្ធនៈសន្សំ។ រចនាសម្ព័នទំងន់ស្រាលត្រូវបានទទួលស្រទាប់ស្រទាប់ akvakanal ពិសេសមួយនិងតែមួយគត់ត្រជាក់អាចកាត់បន្ថយភាពធន់ស្រទាប់លក្ខណៈដប់ប្រាំភាគរយ Rolling ខណៈដែលរក្សាបាននូវការត្រួតពិនិត្យរថយន្តនិងហ្វ្រាំង។ លក្ខណៈសម្បត្តិទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យរក្សាទុកប្រេងជិតពីរភាគរយបំភាយឧស្ម័នកាបូនឌីអុកស៊ីតនៅក្នុងអត្រាដូចគ្នានេះដែរបានក្លាយទៅជាតូចជាងមុន។

ជួរនៃសំបកកង់រដូវរងា Goodyear Ultragrip ដែលបានបង្ហាញជាបន្តបន្ទាប់និងសំបកកង់ដែលមិនជាបន្តបន្ទាប់។ មួយជួរយ៉ាងទូលំទូលាយនៃទំហំនិងនៅក្នុងគំនិតរបស់អ្នកទិញនេះតម្លៃនៃសំបកកង់គឺអាចទទួលយកបានណាស់, ប៉ុន្តែពួកគេនឹងត្រូវពិភាក្សានៅពេលក្រោយ។ អ្នកដែលចង់ចាប់ផ្តើមការរៀបរាប់នៃ "ការក្តាប់ទឹកកកជ្រុល Goodyear 2" នេះ។

បរិយាយសំបកកង់

សំបកកង់រដូវរងារនេះដែលមិនមានបន្លាហៅថាប្រជាជន "Velcro" ។ « Goodyear ក្តាប់ជ្រុល 2 ទឹកកក "សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនិងមានវិមាត្រប៉ុណ្ណោះនៃអង្កត់ផ្ចិតពី 14 ទៅ 18 នាទី។ សំបកកង់នេះគឺជាលទ្ធផលនៃការរយៈពេលបីឆ្នាំនៃការខិតខំធ្វើការនិងបំណងប្រាថ្នាមួយដើម្បីកាត់បន្ថយគម្លាតរវាងក្រុមហ៊ុនផលិតអឺរ៉ុប - ការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងប្រភេទនៃឧស្សាហកម្មសំបកកង់នេះ។ ការធ្វើតេស្តដើមបានបង្ហាញថា "ការក្តាប់ទឹកកកជ្រុល Goodyear 2" ទទួលបានជោគជ័យច្រើនជាងការរំពឹងទុក។ នៅលើការសាកល្បងនេះបានបង្ហាញថារថយន្ដក្រុងនិងបានលទ្ធផលល្អបំផុតគ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់បានរាំងខ្ទប់ជំហានឡើងដែលបានប្រារព្ធធ្វើលើកដំបូងរបស់នាងនៅក្នុងការធ្វើចំណាត់ថ្នាក់នៃការលួងលោមសន្តិសុខនិងការគ្រប់គ្រងលើគ្រប់ប្រភេទនៃផ្លូវ។

ពិនិត្យឡើងវិញនៃម្ចាស់របស់ Goodyear UltraGrip ទឹកកក 2 អះអាងថាសំបកកង់នេះគឺជាឧត្ដមគតិដែលឆ្លងកាត់តាមរយៈព្រិល, ផក់ដោយគ្មាន aquaplaning និងមិនត្រូវបានបាត់បង់នៅលើផ្ទៃទឹកកក។ នៅខាងក្នុង, ភាពស្ងៀមស្ងាត់ដូចជាប្រសិនបើអ្នកចូលទៅក្នុងរដូវក្តៅនេះហើយក្តាប់ថ្នាំកូត, ដូចជាការកើនឡើងនូវជាតិមួយ។

នេះជាការកុហកសម្ងាត់នៅក្នុងល្បាយកៅស៊ូ

មនុស្សជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជារបស់យើងត្រូវបានព្យាបាលដោយការមិនទុកចិត្តរបស់សំបកកង់រដូវរងា studless, ពិចារណាថាវាជាការសមរម្យសម្រាប់តែតំបន់ភាគខាងត្បូងដែលមានរដូវរងាស្រាលនិង snowless ។ វាគឺជាការយល់ខុសជាទូទៅ។ ប្រសិនបើមិនមានបន្លា, វាមិនមានន័យថានៅលើទឹកកកឬព្រិលនេះគឺមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីហុច។ « Goodyear ក្តាប់ជ្រុល 2 ទឹកកក»បានធ្វើឡើងពី "krioadaptivnoy" ការលាយកៅស៊ូដូចដែលវាត្រូវបានហៅអ្នកផលិតទីផ្សារ។ នៅក្នុងពាក្យសាមញ្ញ, សង្កត់នៅតែអាចបត់បែនបានសូម្បីតែនៅក្នុងសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរបំផុត, ដែលនៅក្នុងអាមេរិកខាងជើងចាត់ទុកថាជាបែបនេះ, ប្រសិនបើការនេះបានបង្ហាញខាងក្រោមទែរម៉ូម៉ែត្រអង្សា -25 ។ ឥទ្ធិពលនេះត្រូវបានសម្រេចបានដោយសារតែមានការបន្ថែមទៀតពិសេស។ ដូច្នេះវាមិនត្រូវបានបាត់បង់លក្ខណៈសំខាន់នៃសំបកកង់រដូវរងាររួមទាំងការធន់ទ្រាំទៅនឹង abrasion និងការតស៊ូសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

លំនាំសង្កត់

ក្រុមហ៊ុននេះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដែលបានចូលរួមនៅក្នុងការផលិតសំបកកង់រដូវរងារនៃលំនាំអក្សរ V-ជាមួយរាង។ "ទឹកកកក្តាប់បំផុត 2" គឺជាករណីលើកលែងទេប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណាវាគឺជាជំហានឆ្ពោះទៅរកភាពឥតខ្ចោះផ្សេងទៀត។ ច្បាស់ណាស់ពីព្រោះកៅស៊ូសង្កត់របស់វាអាចនឹងកើនលើសមុនរបស់ខ្លួននៅក្នុងការគោរពជាច្រើនរួមទាំងក្ដាប់នៅលើព្រិលនិងទឹកកក។

ការបង្កើតថ្មីភាគច្រើនបានរងផលប៉ះពាល់ផ្នែកកណ្តាលនៃតួលេខនេះ។ ដកហូតឆ្អឹងជំនីរបណ្តោយនាងបានទទួលប្លុកសញ្ញាព្រួញរាងជាច្រើនដែលបានពង្រីកពីមួយ«ដៃ»សំបកកង់ទៅមួយផ្សេងទៀត។ នៅពេលដែលចលនាទាំងនេះបង្កើតបានជាប្លុកច្រើនគែមគូស្វាម៉ីភរិយាមួយដែលត្រូវបានគេបោះចោលពន្លូតនៅមុំធំទាក់ទងទៅនឹងទិសដៅរបស់កង់បង្វិល។ វាជាការគួរឱ្យកត់សម្គាល់រចនាសម្ព័ន្ធភាពរឹងសង្កត់ធាតុលក្ខណៈសម្បត្តិដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងការក្តាប់, ការបើកបរស្ថិរភាព, កាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៅក្នុងប្រព័ន្ធនិងការកាត់បន្ថយរមៀលតស៊ូ។

តំបន់ស្មាដើម

គំនិតច្នៃប្រឌិតថ្មីមួយទៀតដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យនៅចំណាត់ថ្នាក់មុនរបស់វ៉ាដាច់នោះបានប៉ះរចនានៃតំបន់ស្មានោះ។ ជាមួយនឹងការបន្ថែមទាំងនេះប្លុកបុគ្គលត្រូវបានដកចេញតំបន់អនុញ្ញាតឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ រួមផ្សំជាមួយនឹងការកណ្តាលសង្កត់នេះ, តំបន់ស្មាផ្តល់នូវការចែកចាយច្រើនជាងសូម្បីតែសម្ពាធពីខាងក្រៅនៅលើតំបន់ទំនាក់ទំនងនេះហើយនេះនៅក្នុងវេន, រងផលប៉ះពាល់ប្រសើរឡើងនៃលក្ខណៈសម្បត្តិជាច្រើន។ លក្ខណៈសំខាន់ដែលធ្វើឱ្យការត្រួតពិនិត្យ, ដែលនៅតែមានស្ថេរភាពដោយមិនគិតពីអាកាសធាតុនិងផ្លូវផ្ទៃ។

ប្រព័ន្ធលូ

ការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើឡើងនិងប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក។ វានៅតែមានពាក់ព័ន្ធនិងភ្លេងបណ្តោយប៉ុន្តែទំហំរបស់ពួកគេមួយចំនួននិងចំនួនកើនឡើងជាច្រើនដងដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកែលម្អគុណភាពមុខងារជាច្រើន។ ភ្លេងកាកបាទបោះចោលនៅក្នុងតំបន់ស្មា, ឥឡូវនេះអាចចាប់យកទំហំធំនៃព្រិលដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការ adhesion ។ លើសពីនេះទៀតដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងការដែកថែបរបស់រថយន្ដក្រុងប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកផ្ដល់នូវលទ្ធផលល្អសម្រាប់ភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងហោះចុះទឹកនិង sleshplenningu នេះ។

ទឹកកក Goodyear UltraGrip 2: ការពិនិត្យនៃម្ចាស់

អ្នកបើកបរជាច្រើនអាចវាយតម្លៃកៅស៊ូបានរៀបរាប់គុណភាពនោះពួកគេបានរកឃើញអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន, ប៉ុន្តែការខ្វះខាតនេះត្រូវបានកំណត់។

ម្ចាស់ពិនិត្យ Goodyear UltraGrip ទឹកកក 2 អះអាងថាកៅស៊ូគឺល្អបំផុតសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃរដូវរងារុស្ស៊ី។ សំបកកង់គឺមិនមែនជា« dubeyut "សូម្បីតែនៅសាយសត្វខ្លាំង។ រក្សាលក្ខណៈសម្បត្តិនិងការបត់បែនរបស់ពួកគេប្រព្រឹត្ដយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះចាប់តាំងពីដើមត្រជាក់ដែលមិនត្រូវជាប់គាំងនិងមិនបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងដើម្បីកំឡើងកៅស៊ូ។ ម្ចាស់រថយន្តបានប្រារព្ធសំបកកង់ល្អផង។ ពួកគេបានសរសេរថាពួកគេអាចឆ្លងតាមរយៈគម្របព្រិលនិងសាយសត្វ, ដែលជា, ព្រិលស្ងួតនិងតាមរយៈ "រញ៉េរញ៉ៃ" នៅក្នុង thaw និងនៅលើផ្លូវត្រជាក់។ ការផ្លាស់ប្តូរស្ថិរភាពអត្រាការល្អឥតខ្ចោះ, លើសពីការរំពឹងទុកទាំងអស់ក្ដាប់។

ដូចគ្នានេះផងដែរនៅក្នុងការពិនិត្យរបស់ម្ចាស់មួយ Goodyear UltraGrip ទឹកកក 2 បានកត់សម្គាល់ថាសំបកកង់នេះបានបង្ហាញខ្លួនឯងបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងរដូវនេះនៅពេលចាប់ផ្តើមរលាយយ៉ាងសកម្មព្រិលនេះ។ aquaplaning ដែលមានប្រសិទ្ធិភាពគឺគ្មានបើទោះបីជាទីលានជ្រៅដោយស្មើភាព។ កៅស៊ូមិនពាក់នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ខាងលើសូន្យដែលបានកើតមានឡើងជាមួយនឹងម៉ូដែលម៉ាកផ្សេងទៀត។

តម្លៃ

ជាការពិតណាស់មនុស្សជាច្រើននឹងគិតថាសំបកកង់បានរៀបរាប់នេះគឺមានតម្លៃថ្លៃពេកនិងមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការរៀននេះតម្លៃពិតប្រាកដ។ ដូច្នេះ Goodyear UltraGrip ទឹកកក 2 185/60 R15 - មួយនៃទំហំពេញនិយមបំផុត។ ការចំណាយសម្រាប់រថយន្ដមួយនេះគឺអំពីការ 3500 រូប។ យល់ព្រម, សំបកកង់រដូវរងាសម្រាប់ទំហំនៃការប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងជា "Velcro" វាជាការទទួលយកបានណាស់។ ប្រសិនបើយើងពិចារណា 14 អង្កត់ផ្ចិតទី, ទំហំនៃ 175/65 នឹងត្រូវចំណាយ 2900 រូប។ ក្នុង R16 Goodyear UltraGrip ទឹកកក 2 មានជួរទំហំទាំងមូលដូចជានៅក្នុង 14 ម៉ែត្រ, 15 ម៉ែត្រអង្កត់ផ្ចិត។ អង្កត់ផ្ចិតដប់ប្រាំឥឡូវនេះត្រូវបានចាត់ទុកមួយនៃភាគច្រើនបំផុតស្វែងរកបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនដូចជាត្រូវបានសង្កត់សំឡេងនៅលើកង់បែបនេះ។ ទម្រង់ទាបយើងនឹងមិនពិចារណានោះយើងអាចតំណាងបំផុត "រត់": Goodyear UltraGrip ទឹកកក 2 (215/65 R16) - 4900 រូប។ ជួបដោយចៃដន្យនេះគឺជាទំហំទាមទារឱ្យភាគច្រើនបំផុតនៃអង្កត់ផ្ចិតទី 16 ហើយតម្លៃរបស់វាគឺទាបបំផុតនៃស៊េរីទាំងមូល។ Goodyear UltraGrip ទឹកកក 2 (205/60 R16) នឹងត្រូវចំណាយប្រហែល 5000 រូប។

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែគាំទ្ររដូវរងារមួយ studded សំបកកង់, បន្ទាប់មកយើងបានស្នើឱ្យពិចារណាម៉ាកផ្សេងទៀតនៃម៉ូដែលស្រស់។

Goodyear UltraGrip ទឹកកកតំបន់អាក់ទិក 2

លើការបង្កើតនៃសំបកកង់នេះវាបានយកប្រាំឆ្នាំហើយពួកគេមិនត្រូវបានចំណាយក្នុងការឥតប្រយោជន៍។ "ការក្តាប់តំបន់អាក់ទិក 2 ទឹកកកជ្រុល" គឺជាការសំបកកង់រដូវរងារហើយវាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីប្រតិបត្តិការនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវរងារអាក្រក់បំផុតនិងមិនអាចទាយទុកជាមុនបានជាក់លាក់ដើម្បីប្រទេសកាណាដាប្រទេសនិងប្រទេសរុស្ស៊ី។ លក្ខណៈប្លែកជាបច្ចេកវិទ្យាកម្រិតខ្ពស់ "Multikontrol ទឹកកក" ដែលមាន inherent នៅក្នុងការកើនឡើងនូវជាតិរចនាដើមដឹកនាំ។ ពួកគេបានអនុញ្ញាតឱ្យវិធីដែលមានសុវត្ថិភាពនិងមានផាសុខភាពដើម្បីយកឈ្នះលើផ្ទៃណាមួយដែលគ្របដណ្តប់ឬព្រិលត្រជាក់។ បច្ចេកវិទ្យា oshipovyvaniya ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់ដែលក្នុងនោះការកើនឡើងនូវជាតិត្រូវបានមិនត្រឹមតែនៅតែមាននៅក្នុងកន្លែង, ប៉ុន្តែមិនរមូរ។ នោះជាមូលហេតុមួយនឹងសំបកកង់បែបនេះគឺជាការងាយស្រួលក្នុងការចាប់ផ្តើមនិងដើម្បីហ្វ្រាំងនៅលើទឹកកក។

លក្ខណៈពិសេសមួយទៀតនៃសំបកកង់នេះ - intermeshing ប្លុក។ សូមអរគុណដល់ពួកគេក្តាប់ល្អឥតខ្ចោះនោះមិនបានបាត់បង់ស្ថិរភាពពិតណាស់រថយន្តនេះគឺមានផាសុខភាពដើម្បីបញ្ចូលប្ដូរបាន, សូម្បីតែនៅលើផ្លូវត្រជាក់យ៉ាងខ្លាំង។ ក្នុងករណីនេះការកើនឡើងនូវជាតិដែលត្រូវបានម៉ោនដូច្នេះថាពួកគេត្រូវបានគេស្ទើរតែមិនបានឮ, និងកម្រិតខ្ពស់នៃការលួងលោម inherent នៅក្នុងម៉ាកជាបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់ "Goodyear »។

លំនាំសង្កត់គឺសំណុំបែបបទជួបរាងធម្មតាផ្សេងគ្នា-ដែលភ្ជាប់ជាតែមួយគត់ដើម្បីម៉ាកបានរៀបរាប់នេះ។ បណ្តាញធំទូលាយនិងការ slats ពាក់ព័ន្ធមុតកោងនេះអនុញ្ញាតឱ្យតាមតែអាចធ្វើទៅសម្អាតបំណះទំនាក់ទំនងរបស់ទឹកនិងព្រិលលុបបំបាត់ឥទ្ធិពលនៃ aquaplaning នេះ។ នៅក្នុងទំនាក់ទំនងជាមួយព្រិលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃនៃជ្រុងប្លុក-បានរៀបចំនៅក្នុងលក្ខណៈច្រើនហួសកំណត់មួយដំណើរការជាការពារសមុទ្រ។ ពួកគេបានចែកចាយរាបស្មើជាងកន្លែងព្រិលទំនាក់ទំនងនិងលើសត្រូវបានបោះចោលតាមរយៈតំបន់ស្មា។

ក្រុមហ៊ុនផលិតយកទៅក្នុងគណនីលក្ខណៈអាកាសធាតុនៃប្រទេសកាណាដា, ប្រទេសរុស្ស៊ីនិងប្រទេស, ដែលជាកន្លែងដែលសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ thaws និងបង្កើនជម្រៅជំនួសសង្កត់។ ជាលទ្ធផលលទ្ធភាពនៃការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវ hydroplaning ជាមួយ "បបរ" នៃព្រិលនិងទីលាននេះ។ បរិវេណកៅស៊ូនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដែលមានផ្ទុកសម្ភារៈស៊ីលីកូនដែលអនុញ្ញាតឱ្យកៅស៊ូដើម្បីរក្សាភាពបត់បែនសូម្បីតែនៅក្នុងសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។

ពិនិត្យឡើងវិញ

អ្នកបើកបរបានកោតសរសើរចំពោះការក្តាប់កៅស៊ូគុណភាពល្អឥតខ្ចោះដែលត្រូវបានទទួលការអរគុណចំពោះបច្ចេកវិទ្យា 3D-BIS ពោលគឺកើនឡើងចំនួននៃ sipes នេះ។ កម្មវិធីបញ្ជាដែលបានសរសេរថាសំបកកង់នេះគឺជួរដេកល្អឥតខ្ចោះទាំងនៅលើព្រិលនិងនៅលើទឹកកក។ វាបានសម្គាល់នៅពេលក្រោយនិងបានប្រើល្បិចស្ថិរភាពការងាយស្រួលសូម្បីតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អច្រើនបំផុត។

ដូចគ្នានេះផងដែរបានសរសេរថាដោយសារតែ "ការក្តាប់បំផុតទឹកកក Goodyear តំបន់អាក់ទិក 2" កាត់បន្ថយចម្ងាយហ្វ្រាំង។ សំបកកង់គឺល្អសម្រាប់ប្រើនៅលើផ្លូវធំនិងផ្លូវហាយវ៉េ។

គោលនយោបាយកំណត់តម្លៃ

យើងមើលទៅនៅក្នុងការចំណាយនៃសំបកកង់ "ទឹកកកក្តាប់បំផុត 2" មួយ, ឥឡូវនេះយើងត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីរកឱ្យឃើញតម្លៃសម្រាប់ជួរទំហំដូចគ្នានៃសំបកកង់»ក្តាប់តំបន់អាក់ទិក 2 ទឹកកកជ្រុល "នេះ:

• 175/65 R14 - 2900 រូប;
• 158/60 R15 - 3500 រូប;
• 215/65 R16 - 5400 រូប;
• 205/65 R16 - 5300 (92T) និង 5100 (96T) ។

ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញតម្លៃនៃ studded និងមិនជាបន្តបន្ទាប់មិនខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងដែលជាការកម្រសម្រាប់សំបកកង់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត។ "Goodyear" មានការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពមិនត្រឹមតែនិងការលួងលោមនៃការអតិថិជនរបស់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែអំពីសុខុមាលភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ពួកគេ។ "Goodyear" - បុព្វលាភកៅស៊ូលើការចំណាយនៃសេដ្ឋកិច្ចនេះ!