សោកនាដកម្ម Sknilovskaya បានកើតឡើងកំឡុងពេលសម្ដែងបង្ហាញយន្តហោះ

ដប់បួនឆ្នាំកន្លងមកហើយវាជាផ្នែកមួយនៃគ្រោះថ្នាក់អាក្រក់បំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃអ៊ុយក្រែនទំនើប - សោកនាដកម្ម Sknilovskaya ។ ថ្ងៃទី 27 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2002 នៅព្រលានយន្តហោះ "Sknilov", ដែលនៅមិនឆ្ងាយពី Lviv, បានប្រារព្ធធ្វើឡើងបង្ហាញអាកាសមួយនៅក្នុងកិត្តិយសនៃខួបលើកទី 60 នៃកងអង្គភាពទ័ពអាកាសទី 14 របស់កងទ័ពអាកាសនៃអ៊ុយក្រែន។ បន្ទាប់មកហ្វូងមនុស្សបានធ្លាក់ចម្បាំង "Su-27UB" និងផ្ទុះ។ រហូតមកដល់ពេលឥឡូវនេះ, ដែលជាពិតជាបានពិភាក្សាក្នុងការស្តីបន្ទោសចំពោះការស្លាប់របស់មនុស្ស 77 នាក់ចាប់តាំងពីការរក្សា។

ចម្បាំង

"Su-27" ដែលបង្កើតឡើងដោយចុងបញ្ចប់នៃការអាយុ 70 ឆ្នាំនេះហើយចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 80 ពេលនោះលោកបានធ្វើអាជីវកម្មយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងស្លាបអាកាសចរណ៍របស់ កងកម្លាំងអាកាសនៃសហភាពសូវៀត។ យន្តហោះនេះមានលក្ខណៈពិសេសការបត់បែនល្អឥតខ្ចោះ។ ដោយប្រើ "Su-27" សាកល្បងធ្វើតេស្ត Evgeny Pugachev នៅទីក្រុង Bourget បានបង្ហាញថ្មី នៃកាយសាស្ត្រ - ពស់ Pugacheva ។ វាគឺជាការនេះ: យន្ដហោះនេះ perk ឡើងដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃការហោះហើរនេះខណៈពេលហោះកន្ទុយជាលើកដំបូងហើយបន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមរបស់ខ្លួន។ ជាការពិតណាស់ការកែប្រែបណ្តុះបណ្តាប្រយុទ្ធ "ស៊ូ 27UB" ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាអ្នកបើកយន្តហោះ។ យន្តហោះនេះជាកៅអីពីរ, និងអាកាសយានិកវាអង្គុយម្នាក់នៅពីក្រោយផ្សេងទៀត។ វាគឺជា "ស៊ូ 27UB" បានចេញនៅជុំវិញថ្ងៃត្រង់ពីព្រលានយន្តហោះ "បឹង", ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្បែរ Zhitomir និងដឹកនាំឆ្ពោះទៅរកវាលយន្តហោះនេះ "Sknilov" ដែលជាការក្លាយទៅជាផ្នែកមួយនៃធាតុនៃកម្មវិធីបង្ហាញខ្យល់។

នាវិកនេះគឺលោកវរសេនីយ៍ឯកលោកវ្ល៉ាឌីមៀ Anatolevich Toponar និងអ្នកបើកបររង - លោកវរសេនីយ៍ឯក Yuriy Mihaylovich Egorov ។ ទាំងពីរមានថ្នាំកូតរឹងមួយ: នៅ Toponar - ប្រហែលឆ្នាំ 1900 ម៉ោងមួយលោក U EGOROVA - ឆ្នាំ 2000 លើសពីនេះទៀតមេបញ្ជាការនាវិកពីឆ្នាំ 1996 ក្រុមអ្នកធ្វើចលនាក្រឡាប់ចុះឡើងដែលតំណាងឱ្យ "Falcons ក្នុងអ៊ុយក្រែន" និងសង្ស័យវិជ្ជាជីវៈនៃការបើកយន្តហោះគ្មាននរណាម្នាក់នៅទីនោះ។

សម្ដែងបង្ហាញយន្តហោះ

ដូចដែលបានបង្កើតឡើងដោយអ្នករៀបចំនៃការបង្ហាញខ្យល់, នៅក្នុងការបន្ថែមទៅលើការតាំងពិព័រណ៍នៃឧបករណ៍អាកាសចរណ៍ថ្ងៃដែលយន្ដហោះត្រូវបានគេធ្វើឱ្យចំនួនបួនការហោះហើរបាតុកម្ម។ ដំបូងមានបណ្តុះបណ្តាកីឡាពីរ "Yak-52" ដែលបន្ទាប់ពីការក្លែងធ្វើឱ្យមានប្រសិទ្ធិភាពប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការហោះហើរនៅលើវេទិកាដែលជាកន្លែងភ្ញៀវកិត្តិយសនេះ។ បន្ទាប់មកមេបញ្ជាការ កងទ័ពអាកាសរបស់ប្រទេសអ៊ុយក្រែន លោក Viktor Strelnikov បញ្ជាឱ្យហាមឃាត់ប្រជាជនហោះ។ ប៉ុន្តែវាគឺយឺតពេលដើម្បីផ្លាស់ប្តូរអ្វីនោះទេ។ ទីបីនេះគឺពិឃាត "យន្តហោះចម្បាំងប្រភេទ MiG-29" នេះ, ប៉ុន្តែការហោះហើរនេះត្រូវបានលុបចោលនិងវាលយន្តហោះ "Sknilov" រុយរួចទៅហើយ "ស៊ូ 27UB" Toponar និង Egorov ។

សោកនាដកម្ម Sknilovskaya

នៅប្រហែល 12:41 មេបញ្ជាការរងនៃកងអង្គភាពទ័ពអាកាសទី 14 Anatoly Tretyakov បានផ្ដល់ឱ្យពាក្យបញ្ជា "ការចាប់ផ្តើម»។ "ស៊ូ 27UB" បានចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះហើយបានធ្វើដំណាក់កាលមួយនៅលើទស្សនាឈរ។ បន្ទាប់មកគាត់បានចាប់ផ្តើមអនុវត្តនៃកាយសាស្ត្រលើកដំបូង - "ដែលជាការរង្វិលជុំទៅមុខ»។ ប៉ុន្តែកម្ពស់មានះថាក់, ដែលជាសញ្ញាប្រាប់កុំព្យូទ័រណាមួយនៅលើអ្នកបើកបរយន្តហោះនោះ។ បើយោងទៅតាមកំណត់ត្រា ថតហោះហើរ, បន្ទាប់មកនាវិកមិនអាចកំណត់កន្លែងដែលទស្សនិកជន។

Egorov បន្ទាប់មកបានសម្រេចចិត្តដើម្បីអនុវត្តជា "ធុង" ដែលនឹងមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ជីវិត: អ្នកប្រដាល់កម្ពស់បាត់បង់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ Yuri Yatsyuk ដែលជាអនុប្រធានបេសកកម្មនេះប្រធាន, ពាក្យបញ្ជាពីផែនដីដើម្បីបង្វិលនោះទេប៉ុន្តែដោយសារតែនេះជាយន្តហោះកាន់តែច្រើននិងចាញ់ល្បឿនលឿន។ ក្រោយនោះមានក្រុមការងារនៃ "ការលឿននិងខឹងសម្បារខ្លាំងណាស់" ប៉ុន្តែវាមិនជួយ: sags ចម្បាំងនិងធ្លាក់។ វីងថ្ពក់ដើមឈើ "C-27UB" កំទេចកាប៊ីនយន្ដហោះដឹកស្លាបកាត់បន្ថយឈរនៅលើយន្តហោះវាលយន្តហោះនេះ។ នៅចំណុចនេះ Toponar និង Egorov catapulted ។ ចម្បាំងគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងធ្លាក់ចូលទៅក្នុងហ្វូងមនុស្សនៃអ្នកទស្សនានិងផ្ទុះភ្លើងខ្លាំងបានចាប់ផ្តើម។ នាឡិកានេះបានបង្ហាញថា 12:52 ។

ផលប៉ះពាល់

ដោយបានចាកចេញពីតំបន់គ្រោះថ្នាក់ភ្លាមភ្លើងរថយន្តនិងការរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ប៉ុន្តែជីវិតដកហូតសោកនាដកម្ម Sknilovskaya ជាច្រើន។ ចំនួនអ្នកស្លាប់នេះរួមបញ្ចូលទាំង 77 នាក់រួមទាំងកុមារ 28 ។ ជនរងគ្រោះបានទទួលស្គាល់ថា 543 នាក់។ មិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយបានចាប់ផ្តើមគណៈកម្មាការនៃក្រសួងការពារជាតិរបស់ប្រទេសអ៊ុយក្រែនដែលបានកំណត់ថាមូលហេតុសំខាន់គឺគម្លាតពីការងារការហោះហើរមានបំណងនាវិកនិងអនុវត្តសាកល្បងយន្តហោះកំហុសនៅក្នុងការស៊ើបអង្កេតមួយ។

លោកប្រធានាធិបតី Leonidom Kuchmoy ត្រូវបានគេបណ្តេញចេញពីតំណែងរបស់លោកជាមេបញ្ជាការនៃកងទ័ពអាកាស, លោកវរសេនីយ៍ឯក-ទូទៅលោក Viktor Strelnikov ដែលក្រោយមកត្រូវបានចាប់ខ្លួនការិយាល័យអគ្គមេធាវី។ ការកាត់ទោសនេះបានបើកយន្តហោះរស់និងមេដឹកនាំរបស់ពួកគេត្រូវបានពន្យារពេលរហូតដល់ឆ្នាំ 2005 ។ បើយោងតាមសាលក្រមបន្ទាប់ពី 14 ឆ្នាំនៃជីវិតរបស់គាត់ Toponar បានចំណាយពេលនៅក្នុងគុកហើយបង់ប្រាក់ពិន័យ 7,2 លាននាក់ hryvnia ដែលក្រោយមកត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅ 150 000 EGOROVA ផងដែរកាត់ទោសឱ្យជាប់គុក 8 ឆ្នាំនិងពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 2,5 លាននាក់ hryvnia មួយ។ នៅពេលនោះទាំងពីរនាក់នេះមានរួចទៅហើយឥតគិតថ្លៃ។ Tretyakov និង Yatsyuk ដែលបានផ្ដល់ឱ្យនៅក្នុងគុក 6 ឆ្នាំនិងពិន័យ 700 000 hryvnia មួយ។

លោក Anatoly Lukin ដែលបានដឹកនាំសេវាសុវត្ថិភាពត្រូវបានផ្តន្ទាទោសឱ្យ 4 ឆ្នាំបានផ្អាកការជាប់ពន្ធនាគារ។ ជនជាប់ចោទដែលត្រូវបានកាត់ឱ្យរួចទោស Edistvennoe គឺលោក Oleg Dzyubetsky, ការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការរៀបចំនៃនាវិកនេះ។ គ្មានពួកគេថាមានកំហុសឬមិនមានទោសរបស់គាត់។ លើការកាត់ទោសអតីតឧត្តមសេនីយ៍ថាវាជាបួនដែរក្នុងនោះគឺលោក Victor Strelnikov ប៉ុន្តែនៅក្នុងឆ្នាំ 2008 ដែលពួកគេបានត្រូវបានលើកលែងការចោទប្រកាន់។ សោកនាដកម្ម Sknilovskaya ពីបានបង្កឱ្យមានផងដែរនៅឆ្នាំ 2002 នៃការរំលាយ "Falcons ក្នុងអ៊ុយក្រែន" ដែលជាសមាជិកដែលជា Toponar នេះ។ នៅចំណុចក្នុងអ៊ុយក្រែនបាតុកម្មនេះបានបង្ហាញអាកាសត្រូវបានធ្វើឡើងនៅឯមិនទាំងអស់។ សោកនាដកម្ម Sknilovskaya បានបង្ហាញនូវអ្វីដែលអាចក្លាយទៅជាការសម្តែងស្រស់ស្អាតយន្តហោះដោយសារតែការធ្វេសប្រហែសរបស់ប្រជាជន។

អង្គចងចាំ

ជនរងគ្រោះនិងសាច់ញាតិនៃអ្នកស្លាប់ត្រូវបានគេបង់ប្រាក់សំណងមួយម៉ោងក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ប្រហែល 55 ពាន់នាក់ hryvnia នេះ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកមនុស្សដែលបានភ្លេចធម្មតា។ នេះបើយោងតាមលោក Stefan Kozak បានប្រធានអង្គការសាធារណៈ "សោកនាដកម្ម Sknilovskaya" ជនរងគ្រោះមិនមានការថែទាំសង្គមឬការស្តារឡើងវិញ។ តាមលោកឱ្យដឹងថាមន្ត្រីមួយចំនួនត្រូវបានគេប្រាប់ថាពួកគេបាននិយាយថាមនុស្សដែលមានពិរុទ្ធពីបទថាបានទៅសម្ដែងបង្ហាញយន្តហោះនេះ។ សូមចាំពួកវាបានតែនៅពេលដែលវាគឺជាសោកនាដកម្ម godovshina ក្រោយ។ វិហារតូចមួយត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅលើការបរិច្ចាគនៅព្រលានយន្តហោះពីទូទាំងពិភពលោកនិងមធ្យោបាយនៃការរៀបចំជា "សោកនាដកម្ម Sknilovskaya" ។ រូបថតនៃជនរងគ្រោះគឺមាននៅក្នុងវានៅលើផ្ទាំងរូបភាពដែលមានចំណងជើង "77 ពួកទេវតា" នេះ។ ជាញឹកញាប់មកនៅទីនេះនៃសាច់ញាតិនិងមិត្តភក្តិរបស់ពួកគេ។ វាត្រូវបានកត់សម្គាល់ក្នុងចន្លោះប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសោកនាដកម្ម Sknilovskaya ។ នេះជាខ្សែភាពយន្តឯកសារ«ការអភ័យទោស» STB បានឱ្យដឹងថាគ្រាន់តែអំពីនាង។

ជំនួសឱ្យការ epilogue មួយ

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ, គ្មាននរណាម្នាក់នៃមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់នៃក្រសួងការពារជាតិត្រូវបានគេផ្តន្ទាទោស។ សោកនាដកម្ម Sknilovskaya លើកលែងតែនៅក្នុងឆ្នាំ 2002 ដែលចាត់ឱ្យពួកគេមួយចំនួននៅក្នុងស្តុក។ ពាក្យបណ្តឹងរបស់សាច់ញាតិនៃជនរងគ្រោះបានចាកចេញពីតុលាការនេះដោយគ្មានការពិចារណា។