សារមន្ទីរក្បាលម៉ាស៊ីនចំហាយនៅក្នុង Novosibirsk ។ សារមន្ទីរ Steam Locomotives នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងរីហ្គេ

នៅក្នុងទីក្រុងនេះមានទីតាំងមួយក្នុងចំណោម "វាំងននបុរាណ" ដ៏ល្បីបំផុត។ សារមន្ទីរក្បាលរថភ្លើងចំហុយនៅក្នុង Novosibirsk ពិតជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ (ប្រហែលជា 3 គីឡូម៉ែត្រនៃការតាំងពិព័រណ៍រថភ្លើងរថយន្តនិងនិមិត្តសញ្ញាដទៃទៀតនៃប្រធានបទនេះ) ។

វាប្រមូលបាននូវការប្រមូលដ៏សំខាន់មួយ (ជាង 100 វត្ថុតាង) នៃក្បាលម៉ាស៊ីនក្បាលម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិចក្បាលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនិងរថភ្លើងដែលភាគច្រើនធ្វើការលើផ្លូវដែកភាគខាងលិចស៊ីបេរី។ លើសពីនេះទៀតសារមន្ទីរ Novosibirsk នៃវិស្វកម្មផ្លូវដែក។ NA Akulinina (ឈ្មោះជាផ្លូវការ) មានដូចជាម៉ាក Mosvic, GAZ, ZAZ (ឆ្នាំផ្សេងគ្នានៃការចេញផ្សាយ) និងម៉ូដែលមួយចំនួននៃត្រាក់ទ័ររថយន្តដឹកទំនិញនិងរថយន្តដឹកដីគ្រប់ប្រភេទ។

ប្រវត្តិនៃការបង្កើត

នៅឆ្នាំ 1996 បរិមាណគ្រឿងបរិក្ខារផ្លូវដែកធំ ៗ ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅលើក្រដាសពិសោធនរបស់ក្រុមហ៊ុន JSC VNIIZhT ។ ក្នុងន័យនេះនាយកដ្ឋានសំខាន់នៃសេដ្ឋកិច្ចក្បាលម៉ាស៊ីនបានដាក់សំណើរសុំឱ្យបង្កើតសារមន្ទីរសមរម្យមួយ។ បន្ទាប់មកការប្រមូលផ្តុំនូវការតាំងពិព័រណ៍រថភ្លើងជាច្រើនបានចាប់ផ្តើមហើយនៅខែសីហាឆ្នាំ 2000 សារមន្ទីរក្បាលម៉ាស៊ីនចំហាយត្រូវបានបើកជាផ្លូវការ។ វាត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថាជាកិត្តិយសដល់អ្នកបង្កើតនិងជាអ្នកដឹកនាំដំបូងបំផុតគឺ Nikolai Akulinin ។

ការតាំងពិព័រណ៍ដំបូងនៃសារមន្ទីរ

ភ្លាមៗនៅជិតច្រកចូលមានគំរូរថភ្លើងម៉ាស៊ីន Cherepanovs 'មួយ។ Yefim និង Miron បានផលិតអណ្ដូងទឹកដីដំបូង (ឈ្មោះចាស់របស់ក្បាលរថភ្លើង) នៅឯរោងចក្រ Nizhny Tagil (Vyisky Plant) មួយ។ ដូច្នេះឆ្នាំ 1834 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយរូបរាងនៃក្បាលរថភ្លើងដំបូងនៅក្នុងចក្រភពរុស្ស៊ី។ ក្រៅពីដឹកទំនិញ 3,5 តោនគាត់អាចដឹកអ្នកដំណើរបាន 40 នាក់បន្ថែមទៀត។

ម៉ូដែលតែមួយគត់នៃការប្រមូលសារមន្ទីរ

វត្ថុតាំងពិពណ៌មួយនេះគឺក្បាលរថក្រោះរបស់ក្រុមហ៊ុន "Borzig" ។ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅសតវត្សទី XIX-XX ។ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់។ ម៉ូដែលនេះមិនមានការដេញថ្លៃដូច្នេះប្រេងឥន្ធនៈនិងប្រេងបម្រុងទុកត្រូវបានរក្សាទុកនៅលើក្បាលរថភ្លើងដោយខ្លួនវាផ្ទាល់នៅក្នុងរថក្រោះពិសេសដែលស្ថិតនៅលើចំហៀងនៃចំហាយទឹកចំហាយ។

ដូចគ្នានេះផងដែរម៉ូដែលនៃក្បាលដឹកទំនិញЛВ-0040 ត្រូវបានបង្ហាញដល់ចំណាប់អារម្មណ៍របស់ភ្ញៀវទេសចរ។ វាត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រក្បាលម៉ាស៊ីន Voroshilovgrad នៅឆ្នាំ 50 ។ សតវត្សទីចុងក្រោយ។

សារមន្ទីរក្បាលម៉ាស៊ីនចំហាយនៅក្នុង Novosibirsk បង្ហាញពីគំរូនៃក្បាលរថយន្ដដឹកទំនិញរបស់ E-789 ។ ស៊េរី E មានតម្រូវការយ៉ាងខ្លាំងដែលលទ្ធផលនៃការផលិតរបស់វាត្រូវបានអនុវត្ត។ រថយន្ដម៉ាស៊ូតគឺជាផ្នែកមួយក្នុងចំណោមម៉ូដែលដែលបានបញ្ជាទិញជាញឹកញាប់សម្រាប់ការបំពេញបន្ថែមបន្ទាន់នៃកងយន្តហោះ។ វាអាចនិយាយបានថាក្បាលរថយន្ដទាំងនេះបានរួចផុតពីសង្គ្រាមបីក្នុងដំណាក់កាលផលិត។ ការផលិតបានធ្វើឡើងនៅក្នុងប្រទេសចំនួនប្រាំបីនៅលើពិភពលោកដែលមានរោងចក្រចំនួន 32 ចូលរួម។ គំរូនេះបានក្លាយទៅជាចំណុចកំពូលបំផុតក្នុងចំណោមក្បាលរថភ្លើងក្នុងស្រុក។

ជាធម្មតាពណ៌ខ្មៅលាបគ្រឿងបំបាក់ដឹកទំនិញនិងអ្នកដំណើរដែលលាបពណ៌ខៀវឬពណ៌ខៀវ។ ពួកគេមើលទៅចាស់ណាស់ប៉ុន្តែពួកគេមានអាយុត្រឹមតែ 60-70 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។

អ្វីដែលវត្ថុតាងផ្សេងទៀតត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការប្រមូលផ្ដុំនេះ?

រួមជាមួយនឹងគំរូដើមនៃក្បាលរថភ្លើងនិងឡាននីមួយៗមានឧបករណ៍ផ្លូវដែកជាច្រើន។ ឧទាហរណ៍ធុងទំហំធំណាស់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកជញ្ជូនជាតិដែក។

ដូចគ្នានេះដែរសារមន្ទីរក្បាលម៉ាស៊ីនចំហាយមានតាំងពិព័រណ៍តែមួយគត់ដែលជាឧបករណ៍លាយរុញ 16 ខ្សែដែលមានសមត្ថភាពលើក 150 តោនដែលបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ 1974 ។

អ្នកអាចឃើញគំរូរថយន្ដរថភ្លើងធុន TD-5 (រថយន្ដដឹកជញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិ 6 កៅអីដែលប្រើសម្រាប់បញ្ជូន / ដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ផ្លូវដែកគ្រឿងម៉ាស៊ីនវត្ថុធាតុដើមនិងកម្មករ) ។

វេទិកាដែលមានបំណងជួសជុលនិងថែរក្សា បណ្តាញទំនាក់ទំនង ក៏ដូចជាអ្នកជីករណ្ដៅនិងឧបករណ៍បំបែកទឹកកកត្រូវបានបង្ហាញដល់ភ្ញៀវទេសចរ។

រថយន្ត Retro ជាវត្ថុតាងនៃការប្រមូលសារមន្ទីរ

មានឡានឡានយោធាពាក់កណ្តាលយន្ដហោះហ្ស៊ីអេសអេស 5 ។ ហើយក៏ "Dodge WC51", ដែលចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1942 ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅសហភាពសូវៀត។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាគាត់ត្រូវបានគេហៅថាកងទ័ពក្រហម (Red Dodge three quarters) (នៅក្នុងការពិតដែលថាគាត់មានសមត្ថភាពផ្ទុក 750 គីឡូក្រាម) ។

វាក៏មានត្រាក់ទ័រតូចមួយនៃពណ៌សពណ៌សធ្វើនៅរោងចក្រខនកូវ។

សារមន្ទីរ Novosibirsk របស់ Steam Locomotives អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលឃើញរថយន្ត GAZ:

1. GAZ-51 - រថយន្តសូវៀតដែលត្រូវបានផលិតយ៉ាងច្រើន។ ផលិតកម្មស៊េរីចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1946 ប៉ុន្តែគំរូដំបូងត្រូវបានប្រមូលមុនពេលសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ លទ្ធផលសរុបមានចំនួនប្រហែល 3,5 លានច្បាប់នៃការកែប្រែផ្សេងៗ។ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់គំនូរសូវៀតរូបលោកក៏បានប្រមូលផ្ដុំនៅប្រទេសចិននិងនៅប្រទេសកូរ៉េនិងប្រទេសប៉ូឡូញ។

2. GAZ -63A - រថយន្តដឹកទំនិញបួនកង់សូវៀត។ វាត្រូវបានផលិតឡើងអស់រយៈពេល 20 ឆ្នាំ (1948-1968 gg ។ ) ។

3. Zil-157 គឺជារថយន្តសម័យសូវៀតដែលមានសម្មតិនាមជាច្រើនដូចជា Poltergeist, Babai, Semechka, ក្រពើ, Zakhar, Bents, Truman, Kolun, Stupa, មរមន។ ហើយនៅក្នុងប្រទេសប៊ុលហ្គារីគាត់ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះក្រៅថា "ជូហ្គាន" នៅក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែន "Kabanchik" នៅក្នុងប្រទេសលីទុយអានី - "Sheshyakoyis crocodilas" ។ នៅក្នុងតំបន់ Magadan, Yakutia, Kamchatka និង Chukotka, រថយន្តដែលត្រូវបានគេហៅថា "Zurs" ឬ "ក្តាម" ។ ផ្ទៃខាងក្នុងរបស់គាត់មើលទៅដូចជាជាតិដែកដូច្នេះនៅភាគខាងជើងឆៀងខាងលិចវាត្រូវបានគេហៅថា "ជាតិដែក" ។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាក្នុងចំណោមអ្នកប្រមាញ់នៃស្រុកសហព័ន្ធកណ្តាលគឺ Ryazanshchina រថយន្ដនេះដែលមានទំហំរាងកាយសូន្យរួមគ្នា (KUNG) បានទទួលរហស្សនាមថា "Zenzubel" ។

ទាំងនេះមិនមែនជាវត្ថុតាងចុងក្រោយនៃសារមន្ទីរនេះទេ។

សារមន្ទីរ Steam Locomotives នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងរីហ្គេ

វាត្រូវបានបើកនៅក្នុងឆ្នាំ 2004 ហើយត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះប្រវត្តិសាស្រ្តនៃឧបករណ៍ផ្លូវដែកដោយផ្ទាល់ពីផ្លូវដែកក្រុងម៉ូស្គូ។ ជាញឹកញាប់អ្នកអាចឮឈ្មោះផ្សេងទៀត - សារមន្ទីរក្បាលម៉ាស៊ីនចំហាយនៅលើទីលានរីហ្គី។

នៅលើវេទិកាក្រោមក្បាលម៉ាស៊ីនមេឃនិងក្បាលម៉ាស៊ីននៃឆ្នាំនៃការផលិតនិងសម័យខុសៗគ្នាត្រូវបានដំឡើង។ ទាំងនេះគឺជាតំណាងបុរាណនៃបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែកនិងកូនចៅជំនាន់ក្រោយរបស់ពួកគេ។

សារមន្ទីរក្បាលរថភ្លើងចំហាយនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងរីហ្គេផ្តល់ឱកាសដល់អ្នកទេសចររបស់ខ្លួនឱ្យចូលក្នុងវត្ថុតាំងពិព័រណ៍មួយចំនួនហើយថែមទាំងធ្វើឱ្យរំកិលលំពែងនៅលើឈើទាំងនោះដើម្បីឱ្យជណ្ដើរមួយចំនួនត្រូវបានគេដាក់សម្រាប់អ្នកទេសចរ។

នៅលើទឹកដីក្បែរ ៗ នៃសារមន្ទីរអ្នកអាចឃើញក្បាលម៉ាស៊ីនចំហាយដែលមានទំហំគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ដែលត្រូវបានលាបពណ៌ខ្មៅ។ វាបញ្ចេញផ្សែងនិងខ្យល់ព្យុះដែលវាសកម្ម។ អ្នកអាចជិះលើវា។ គ្រឿងបន្លាស់របស់វាគឺជាក្បាលម៉ាស៊ីនដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស៊េរីអ៊ីដែលមានលេខលេខ 774-38 និងឡានទំនើបពីរ។

ដូចគ្នានេះផងដែរអ្នកអាចមើលឃើញក្បាលម៉ាស៊ីនក្បាលម៉ាញប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតនិងឧបករណ៍លុបបំបាត់ព្រិល។ ក៏មានរថយន្តពិសេសផងដែរដូចជាអនាម័យដែលត្រូវបានដំណើរការក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។

សារមន្ទីរនៃក្បាលរថភ្លើងចំហាយនៅទីក្រុងមូស្គូមានទីតាំងយ៉ាងច្បាស់លាស់នៅលើទីលានរីហ្គេ។

សារមន្ទីរផ្លូវដែកនៃរដ្ឋធានីភាគខាងជើងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី

គាត់បានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការចាប់ពីឆ្នាំ 1813 ។ ជាពិសេសសម្រាប់គាត់ត្រូវបានកសាងឡើងនៅក្នុងអគារ 1902 ។

នៅទីនេះអ្នកនឹងរកឃើញការប្រមូលផ្តុំដ៏សម្បូរបែបនៃអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលត្រូវបានតភ្ជាប់ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក: ក្បាលរថភ្លើង, រថភ្លើង, រថយន្ត, ម៉ាស៊ីនសំណង់និងធាតុជំនួយសម្រាប់ការចលនានៃរថភ្លើងមិនមានការរំខាន។ វាមានតំលៃកត់សំគាល់ថាសារមន្ទីរក្បាលរថភ្លើងចំហាយនៅក្នុងទីក្រុងសាំងភីធឺស្បាកមានវត្ថុតាងពិសេស។ គំរូតាំងពិព័រណ៍របស់គាត់ត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញនៅក្នុងពិព័រណ៍អន្តរជាតិធំ ៗ នៅក្នុងទីក្រុងធំ ៗ មួយចំនួនដូចជាទីក្រុងប៉ារីស (ឆ្នាំ 1900) ។

ហេតុអ្វីសារមន្ទីរនេះហៅថាជំនួយការបង្រៀន?

ពីព្រោះភាគច្រើនភ្ញៀវគឺជាសិស្ស។ ពួកគេបានទៅទស្សនាសារមន្ទីរក្បាលម៉ាស៊ីនចំហាយនៅ St. Petersburg ដើម្បីទទួលបានចំណេះដឹងជាក់ស្តែងទាក់ទងនឹងផ្លូវដែកនិងរថភ្លើង។ ដូចគ្នានេះផងដែរជាមួយគាត់មានក្លឹបស្រឡាញ់របស់មនុស្សគ្រប់គ្នា។

ក្នុងការសាងសង់សារមន្ទីរមានតែ 3% នៃម៉ូដែលទាំងអស់ត្រូវបានគេដាក់តាំងបង្ហាញប៉ុន្តែបុគ្គលិករបស់គាត់បានទូទាត់សងវាច្រើនជាង 10 ដងក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍និងការតាំងពិពណ៌នៅក្នុងសាកលវិទ្យាល័យនិងសាលារៀន។

បច្ចុប្បន្ននេះសារមន្ទីរក្បាលរថភ្លើងចំហាយនៅ St. Petersburg មានវត្ថុតាំងបង្ហាញចំនួន 50 ពាន់ដែលត្រូវបានតំណាងដោយគំរូនិងម៉ូដែលរថយន្ដដឹកទំនិញនិងរថភ្លើង។

កន្លែងណាផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺជាការប្រមូលផ្ដុំគ្រឿងម៉ាស៊ីនចំហាយមួយដែលបានជួបប្រជុំគ្នា?

ខ្ញុំបានសម្តែងការគោរពចំពោះប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកនិងទីក្រុង Pereslavl-Zalessky ។ សារមន្ទីរក្បាលម៉ាស៊ីនចំហាយមានទីតាំងស្ថិតនៅជិតភូមិតូចមួយ។ វាមានពិពណ៌ពីសម័យខុសៗគ្នា។ សមាសធាតុដែលមានយាន (ដឹកអ្នកដំណើរនិងទំនិញ) ត្រូវបានដំឡើងនៅលើផ្លូវដែកនិងដោយផ្ទាល់នៅក្រោមមេឃបើកចំហ។

ដូចគ្នានេះផងដែរអ្នកអាចមើលឃើញម៉ូដ snowplow ។ មានសូម្បីតែវត្ថុបុរាណដែលធ្វើពីឈើ។

ពីទីក្រុងម៉ូស្គូតាមបណ្ដោយមហាវិថី Yaroslavl ប្រហែល 100 គីឡូម៉ែត្រទៅទីក្រុង Pereslavl-Zalessky ។ សារមន្ទីរក្បាលម៉ាស៊ីនចំហាយមានភាពល្បីល្បាញនៅក្នុងកន្លែងទាំងនោះ។ វាក៏គ្របដណ្ដប់ឃ្លាំងស្តង់ដារដែលឧបករណ៍សម្ភារៈផ្លូវដែកផ្សេងទៀតត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ។

នៅក្នុងសារមន្ទីរអ្នកអាចមើលឃើញបន្ទប់ដែលឧបករណ៍ស្ថានីយ៍ចាស់ត្រូវបានរក្សាទុកនិងនៅក្នុងបន្ទប់មួយផ្សេងទៀតដើម្បីលម្អិតតូចបំផុតផ្ទៃក្នុងនៃបន្ទប់ធម្មតានៃមន្រ្តីកាតព្វកិច្ចត្រូវបានផលិតឡើងវិញ។

ឧបករណ៍យោធានិងកសិកម្មក៏មាននៅលើការបង្ហាញសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ។

សារមន្ទីរនៃផ្លូវរថភ្លើងចង្អៀត - រង្វាស់នៅវ៉ាសូវី

ទីនេះបង្ហាញពីការប្រមូលរថយន្ដផ្លូវដែកចង្អៀតខ្នាតដ៏ធំសម្បើម: ជាង 100 គ្រឿងចំណតក្បាលម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិចនិងក្បាលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរថយន្ដនិងរថយន្តផ្លូវដែក។

ការតាំងបង្ហាញគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតគឺ:

• រទេះរបស់ជូហ្សេហ្វផូសស្គីស្គី;
• រថយន្ដឡានដឹកទំនិញ "វ៉ូវ៉ាស";
• រថយន្តថែរក្សាយោធា;
• រថយន្តផ្លូវដែក;
• វេទិកាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនគ្រាប់រំសេវយ៉ាងលឿន
• ក្បាលរថភ្លើងតូចចង្អៀតរបស់ប៉ូឡូញចាស់ (1882-1883) ។

វាគឺជាវត្ថុតាងដែលវ៉ារស្សាវ៉ាល្បីល្បាញ។ សារមន្ទីរក្បាលរថភ្លើងចំហាយនៅទីនោះមានសាលតាំងបង្ហាញពីរដែលក្នុងនោះរូបថតចាស់ម៉ូឌែលសំបុត្ររថភ្លើងឯកសណ្ឋានរថភ្លើងឯកសារបោះត្រានិងអំពូលភ្លើងត្រូវបានដាក់។

តម្លៃប្រវត្តិសាស្ត្រត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយការសន្និដ្ឋានពិតប្រាកដរបស់អ្នកបញ្ជូននៅលើភារកិច្ចដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍នៃសម័យកាលកន្លងមក។

តើសារមន្ទីរគ្រឿងបរិក្ខារផ្លូវដែកនៅ Rostov -on-Don មើលទៅដូចម្ដេច?

វាមានវត្ថុតាងដូចជារថភ្លើងចំហុយនៃមុនពេលសង្គ្រាមក្រោយផលិតកម្មក្រោយក្បាលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតក្បាលម៉ាស៊ីនក្បាលម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិកគ្រឿងអាវុធនិងឧបករណ៍ពិសេស។

តួនាទីដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់ទីក្រុងនេះត្រូវបានលេងដោយសារមន្ទីរផ្លូវដែកនេះនៃក្បាលរថភ្លើង។ សូមអរគុណលោក Rostov-na-Donu ដែលមានប្រជាប្រិយភាពជាមួយភ្ញៀវទេសចរបរទេស។

នៅក្នុងការប្រមូលផ្តុំរបស់គាត់សូម្បីតែការតាំងពិព័រណ៍បែបនេះក៏ដូចជាក្បាលរថយន្ដរបស់អាល្លឺម៉ង់ដែរ។ ហើយនៅលើម៉ូដែលមួយចំនួនអ្នកអាចមើលឃើញស្នាមដុះពីគ្រាប់កាំភ្លើង។ វាក៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរក្នុងការសម្លឹងមើលរថយន្តមុនសង្គ្រាមដែលក្នុងនោះមានទូរទឹកកករថក្រោះឥន្ធនៈរថភ្លើងបុគ្គលិកសម្រាប់ដឹកជញ្ជូននិងទំនិញនិងថ្មើរជើងក៏ដូចជាយានពិសេសមួយដែលជាទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃស្រុកយោធា Caucasus ខាងជើង។

សារមន្ទីរផ្លូវដែកនៅនីហ្សីនីវ័រឌូដ

សារមន្ទីរដ៏ល្បីមួយទៀតនៃក្បាលរថភ្លើងចំហុយ។ Nizhny Novgorod (Kanavinskiy ស្រុក) បានបង្ហាញនៅឆ្នាំ 1996 ការយកចិត្តទុកដាក់របស់ប្រជាជននិងភ្ញៀវទេសចរនៃ "រតនាគារនៃឧបករណ៍ផ្លូវដែកបុរាណ" នេះ។ សារមន្ទីរតូចមួយនៃក្បាលរថភ្លើងក្បាលទឹកបុរាណនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅជិតបឹងទន្លេសាប (ការតាំងទីលំនៅ Sortyrovichny) ។

ពិព័រណ៍បានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងសៀវភៅរបស់គាត់តាំងពីឆ្នាំ 1993 ។ នៅទីនោះអ្នកអាចមើលឃើញក្បាលរថភ្លើងក្បាលបុរាណចំនួន 15 គ្រឿងដែលនីមួយៗមានប្រវត្តិគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ សារមន្ទីរនេះបង្ហាញពីបច្ចេកវិជ្ជាក្នុងស្រុកអាល្លឺម៉ង់និងស៊ុយអ៊ែតដូចជាឧស្សាហកម្មដឹកទំនិញនិងដឹកជញ្ជូនជាដើម។

ដូច្នេះ, ការប្រមូលចាស់នៃឧបករណ៍ផ្លូវដែកក៏មានផ្លូវ Petersburg និងទីក្រុងម៉ូស្គូនិង Nizhny Novgorod និង Pereslavl -Zalessky និងវ៉ារស្សាវ៉ា។ សារមន្ទីរក្បាលរថភ្លើងចំហាយគឺជាកន្លែងមួយដែលអ្នកអាចធ្វើដំណើរនៅថ្ងៃចាស់និងរីករាយនឹងតម្លៃប្រវត្តិសាស្រ្តនៃពិព័រណ៍នីមួយៗ។