រថយន្ត Mercedes C200 - ការលួងលោមថាមវន្តសម្រាប់វ័យក្មេង

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃរថយន្ត C-Class (Comfortklasse - ថ្នាក់លួងលោម) ដំបូងមានតិចតួចដើម្បីធ្វើជាមួយការសង្កត់ធ្ងន់លើការលួងលោមមួយ។ រឿងនេះជាធម្មតាត្រូវបានរៀបរាប់ជាមួយនឹងឆ្នាំ 1900 ដែលមានលិបិក្រមរថយន្ត Mercedes W201 រោងចក្រដែលនៅក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃការចេញផ្សាយរបស់ពួកគេមានតូចជាងគេបំផុតនៅក្នុងបន្ទាត់នៃម៉ូដែល Mercedes-Benz ។ ម៉ាស៊ីនបែបនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងជាជម្រើសសន្សំសំចៃនិងតូចម៉ាកកិត្យានុភាពផ្ទាល់របស់ខ្លួនក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz និងការប្រកួតប្រជែងយ៉ាងឆាប់រហ័សបង្កើនការលក់របស់រថយន្ត BMW 3 Series ។ ក្រោយមកមានរថយន្ត Mercedes មួយថ្នាក់តូចដែលបានជ្រើសពី C-Class របស់ចំណងជើងនៃប្អូនប្រុសរបស់គាត់។ កាលពីមួយឆ្នាំមុនការបែងចែករបស់ C-Class ដែលជាអំបូរដាច់ដោយឡែកមួយនៃរថយន្ត Mercedes-Benz របស់ក្រុមហ៊ុន AMG បានចូលរួមជាមួយ mersedesovtsev លៃតម្រូវរបស់ក្រុមមិត្តភាពនិងបានយកដៃពីរម៉ូដែល C36 AMG សម្រាប់នេះ C-Class បានប្រទានសិរីរុងរឿងនៅពេលក្រោយ។

នេះបានខំប្រឹងប្រែងលើកទីពីរសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍ C ថ្នាក់បានកើតឡើងនៅដើមសតវត្សទី 20 ពេលដែលកូនចៅរបស់ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Gottlieb Daimler Daimler លោកប៉ូលមួយបានចាប់ផ្តើមដកពិសោធន៍ជាមួយនឹង ខ្យល់បង្ខំឱ្យ ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនដើម្បីបង្កើនអំណាចនិងសំណុំយ៉ាងខ្លាំងមួយនៃល្បឿនក្រោមការផ្ទុករបស់វា។ ក្នុងឆ្នាំ 1924 មានការពិសោធន៍ទាំងនេះបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យនេះ ប្រធានវិស្វករ របស់ក្រុមហ៊ុន "ក្រុមហ៊ុន Daimler-Motoren-Gesellschaft «រថយន្តម៉ាក Porsche ដើរដោយថាមពល Ferdinand បាន" រថយន្ត Mercedes 24/100 / 140PS "ជាមួយនឹងម៉ូតូសប់។ បនា្ទាប់សប់គឺត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្ត Mercedes-Benz រហូតដល់ ចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរ។ ភាគច្រើនបំផុត "អ្នកគាំទ្រក្ដៅគគុកនៃ" ចាស់ "ដែលបានបង្ហាប់ Mercier" គឺ Adolf ហ៊ីត្លែរ។ បន្ទាប់ពីសង្រ្គាម, រឿងរ៉ាវនៃសប់ត្រូវបានខូចឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1995 និងបានបន្តនៅក្នុង C-ថ្នាក់, ការបង្កើតល្បីល្បាញ គំរូនៃរថយន្ត Mercedes C200 Kompressor ។

90 ត្រូវបានបង្កើត C-Class ដែលជានិន្នាការមួយនៃការថយចុះនិង S ថ្នាក់ទាប-ចំណាយសម្រាប់មនុស្សវ័យក្មេងនោះទេប៉ុន្តែឆ្នាំ 2000 ទូលំទូលាយបន្ថែមទៅក្នុងនិន្នាការនេះអេឡិចត្រូនិ "napichkannost" និងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។ មួយក្នុងចំណោមម៉ូដែលដែលពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងចំណោមមនុស្សវ័យក្មេងបាននិងនៅតែជារថយន្ត Mercedes Benz C200 ។ ជាផ្នែកមួយនៃរថយន្តដែលម្ចាស់របស់ខ្លួនជាមួយនឹងការដែលខ្ញុំត្រូវបានគេឃាត់មិត្តភក្តិថាគ្មានអ្វីជាច្រើនទៀតទទួលបានជោគជ័យជាងហុងដា Accord »។

ការកែប្រែចុងក្រោយនៃរថយន្ត Mercedes C200, បានផ្សព្វផ្សាយនៅលើទីផ្សារនៅក្រោមពាក្យស្លោក "ថាមវន្តសម្រាលទុក្ខ«នេះជាចម្បងសម្តែងសក្ដានុពលនៃបន្ទាត់នៃរាងកាយនោះទេ។ រថយន្តនេះមានរាងឃោរឃៅ, ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការមួយចំនួនធំនៃបន្ទាត់តឹងរឹងនិងយន្តហោះ sloping ។ ប្រព័ន្ធដោយស្វ័យប្រវត្តិ Agility ត្រួតពិនិត្យ, ដែលត្រូវបានប្រើក្នុងរថយន្ត Mercedes C200, ការផ្លាស់ប្តូរការឆ្លើយតបនៃ dampers និងដៃចង្កូតយ៉ាងខ្លាំងគុណភាពនៃផ្ទៃផ្លូវ, ល្បឿនរថយន្តនិងសមយុទ្ធដែលបានអនុវត្តដោយពួកគេ។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរថយន្ត Mercedes C200, សំដៅដល់ថាជាបន្សាំហ្វ្រាំង, ជួយត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ, ជួយសម្រួលដល់ចលនានៅលើចំណោតបានធានាក្នុងលក្ខខណ្ឌសើមហ្វ្រាំងសូម្បីតែការបាត់បង់នៃការនិងការ ប្រេងហ្វ្រាំង។

រឿងដំបូងដែលត្រូវចងចាំនៅពេលដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់រថយន្ត Mercedes ណាមួយ - វាជាការជិះរលូននិងភាពឯកោសំលេងរំខានល្អបំផុត។ C200 ក្នុងការគោរពនេះត្រូវគ្នាទៅនឹងបងប្រុសរបស់គាត់ S-Class: ខ្សិការពិភាក្សាអាចធ្វើទៅបានក្រោមលក្ខខណ្ឌបើកបរណាមួយនិងការផឹកកាហ្វេក្តៅនៅលើធ្វើដំណើរនិងដោយគ្មានហានិភ័យនៃការទទួលបានដុតនោះទេ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងជម្រើសចុងក្រោយរបស់ C200 អេឡិចត្រូនិស្ទើរតែគ្មានប្រយោជន៍ក្នុងគឺផ្លូវរបស់យើងលក្ខខណ្ឌឧទាហរណ៍តាមដានចលនានៃបន្ទាត់ សញ្ញាណសំគាល់ផ្លូវ ឬការកំណត់អត្តសញ្ញាណនៃការអស់កម្លាំងកម្មវិធីបញ្ជាសម្រាប់ក្បួនដោះស្រាយដែលមិនស្គាល់។ អួតអំពីឱកាសដូចដែលអាចធ្វើបាននិងសូម្បីតែចាំបាច់ហើយប្រើវា - គឺជាការលំបាកខ្លាំងណាស់។

នៅក្នុងទូទៅ, ក្រុមហ៊ុន Mercedes C200 - សម័យទំនើប, បើកបររថយន្តមួយនិងយុវជនដែលអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់ដើម្បីមានអារម្មណ៍ថាមានទំនុកចិត្តនិងការសម្រាក។