ម៉ាស៊ីនកំដៅ Vaz-2110 ។ វិទ្យុសកម្មចង្ក្រាន Vaz-2110

កំដៅនិងប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលរថយន្តបម្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុនៅក្នុងថ្នាក់ដឹកអ្នកដំណើរនិងបានជំរុញចរាចរខ្យល់នៅទីនេះ។ ម៉ាស៊ីនកំដៅ Vaz-2110 ជាផ្នែកមួយនៃធាតុសំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ។ វាអាស្រ័យលើសុខភាពរបស់លោកអ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ថាខ្លួនអ្នកនៅក្នុងរថយន្តដែលនៅក្នុងសីតុណ្ហភាពត្រជាក់នៅខាងក្រៅ។ ការរចនារបស់វាគឺសាមញ្ញគ្រប់គ្រាន់ហើយប៉ុន្តែគឺមានភាពខុសគ្នាពី "បុរាណ" និង "តំបន់ Samara" គ្រួសារ Vaz ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងសម្លឹងមើលទៅលើអ្វីដែលបង្កើតជាម៉ាស៊ីនកំដៅ Vaz-2110, របៀបដែលវាធ្វើការ, អ្វីដែលមានបញ្ហាកើតឡើងក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួនព្រមទាំងរបៀបក្នុងការបំបាត់ពួកវាចោល។

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នាពីគឺម៉ូដែលមុន

ដើម្បី«ដប់»ម៉ូដែល Vaz ត្រូវបានបំពាក់ដោយទាំងអស់ "ចង្ក្រាន", ការផ្តល់សម្រាប់ការដំឡើងនៃកំដៅវិទ្យុសកម្មក្នុងថ្នាក់ដឹកអ្នកដំណើរ។ ទោះជាយ៉ាងណាគាត់ត្រូវបានដាក់នៅខាងអ្នកដំណើរនៅក្នុងការរអាក់រអួលខ្លាំងណាស់សម្រាប់ទីតាំងជួសជុលនិងការជំនួស។ ដើម្បីឈានដល់វា, មួយដែលបានពាក់កណ្តាលកាប៊ីនេះបាន។ លើសពីនេះទៀតបទប្បញ្ញត្តិនៃខ្យល់ក្តៅនៅក្នុងផ្ទៃនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយរថយន្តស្ទូចពិសេសជំរុញដោយខ្សែដែលលាតសន្ធឹងពីដងថ្លឹងនៅលើបន្ទះវត្ថុបញ្ជា។ សន្ទះបិទបើកការទទួលទាននេះស៊ីគ្នា coolant វិទ្យុសកម្មនេះក្នុងម៉ាស៊ីនកំដៅដោយហេតុនេះលៃតម្រូវសីតុណ្ហភាពនៃខ្យល់ការផ្គត់ផ្គង់នេះ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងនឹងជាការល្អប្រសិនបើរថយន្តស្ទូចបានបែកបាក់ចុះតិចជាញឹកញាប់។ ជាញឹកញាប់អ្នកបើកបរជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃជំងឺផ្តាសាយនេះបានរកឃើញថាការត្រួតពិនិត្យកំដៅដងថ្លឹងគ្រាន់តែឈប់ដើម្បីផ្លាស់ទីដែលជាលទ្ធផលនៃការ souring ធាតុខាងក្នុងរបស់ឧបករណ៍ចាក់សោនេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរដូចជាការបរាជ័យមួយបានញឹកញាប់មូលហេតុនៃការលេចធ្លាយនៃការ coolant ពីនេះ ម៉ាស៊ីន។ ខ្ញុំបានរត់ វា, ជាការពិតណាស់នៅក្នុងផ្ទៃនេះដោយបង្កើតការមិនស្រួលបន្ថែមទៀត។

នេះវិទ្យុសកម្មកំដៅ Vaz-2110, អ្នកបើកបរសេចក្ដីអំណរ, មិនត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងថ្នាក់ដឹកអ្នកដំណើរហើយថ្នាក់ម៉ាស៊ីនដែលសម្របសម្រួលយ៉ាងខ្លាំងចូលដំណើរការទៅវាបើកលទ្ធភាពនៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការងាយស្រួល, ការជួសជុលនិងការជំនួសនៃធាតុនេះ។ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុង "កំពូល" មិនមានបញ្ហានេះហើយតែងតែបំបែក faucet នេះ។ តួនាទីរបស់ខ្លួនឥឡូវនេះត្រូវបានបំពេញជាការបិទច្រកពិសេស, ដែលនៅក្នុងការពិត, គ្រប់គ្រងលំហូរនៃខ្យល់ក្តៅនេះ។

ការរចនានៃ "ចង្ក្រាន" នេះ

លោកសមម៉ាស៊ីនកំដៅ Vaz-2110 ជារចនាសម្ព័ន្ធដែលដួលរលំដែលមានធាតុជាមូលដ្ឋានដូចខាងក្រោម:

• ករណីប្លាស្ទិច (ផ្ទះ);
• វិទ្យុសកម្ម;
• ម៉ូទ័រអគ្គិសនីជាមួយនឹងអ្នកគាំទ្រ;
• actuator (mikromotoreduktor) សន្ទះ;
• លឺផ្លឹបឭ។

លក្ខណៈពិសេសនៃការបញ្ជាម៉ាស៊ីនកំដៅ

ការ coolant នេះបានចរាចរនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះជានិច្ចឆ្លងកាត់តាមរយៈវិទ្យុសកម្មនេះ "ចង្ក្រាន" កំដៅវា។ ប៉ុន្តែមិនមានរួចទៅហើយម៉ាស៊ីនកំដៅត្រូវបានគ្រប់គ្រងមិនមែនដោយដៃ, ការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលទោះបីជាមាន ឧបករសីតុណ្ហភាព ក្នុងប្រព័ន្ធ។ កម្មវិធីបញ្ជានេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើតរបៀបដែលអ្នកចង់បាននិងជាឧបករណ៍តែម្នាក់ឯងនឹងរក្សាអាកាសធាតុជាក់លាក់មួយ។ កុំព្យូទ័រនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាល នៅលើម៉ូនីទ័រ Vaz-2110 ទាំងអស់នៃដំណើរការនេះបានជូនដំណឹងអំពីសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងកម្មវិធីបញ្ជាផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនេះ។

អ្នកអាចត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនកំដៅដោយដៃ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះគឺគ្រាន់តែបើកសន្ទះទៅនឹងមុំចង់បាននិងលៃតម្រូវល្បឿនម៉ូតូសម្ងាត់។

ជាគោលការណ៍, ប្រព័ន្ធកំដៅ "រាប់សិបនាក់»អ្នករចនាបានគេគិតយ៉ាងល្អគ្រប់គ្រាន់នោះទេប៉ុន្តែជាកំហុសនៃការ Vaz-2110, ទាក់ទងនឹងកើតមានឡើងជាញឹកញាប់។ នេះជាមូលហេតុចម្បងសម្រាប់ការនេះ - កង្វះនៃការថែទាំត្រឹមត្រូវនិងសមាសភាគដែលមានគុណភាពទាប។

សញ្ញានៃកំហុសធំ»ចង្ក្រាន "

គស្ញថាម៉ាស៊ីនកំដៅ Vaz-2110 បានបរាជ័យគឺ:

• ការទទួលទានខ្យល់ត្រជាក់នៅក្នុងផ្ទះតូចបិទបើកបើកចំហ;
• កង្វះនៃការលំហូរខ្យល់នៅពេលដែលអ្នកគាំទ្របាន;
• ចាក់ចូលទៅក្នុងខ្យល់ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តគឺមិនក្តៅគ្រប់គ្រាន់។

យើងនឹងពិចារណាករណីគ្នាជាលក្ខណៈបុគ្គល។

ហេតុអ្វីបានជាមិនកក់ក្តៅ "ចង្ក្រាន"

ខ្យល់ត្រជាក់ពីរបហោងនេះអាចបង្ហាញពីកំហុសដូចខាងក្រោម:

• អង្គញាណចាប់សីតុណ្ហភាពផ្ទៃខាងក្នុងកំហុស;
• អង្គភាពការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនកំដៅនេះគឺជាកំហុស!
• mikromotoreduktor កំហុសបើកបរល្បឿន;
• វិទ្យុសកម្មម៉ាស៊ីនកំដៅជម្ងឺ (ការ coolant មិនសាយភាយ) ។

ក្នុងករណីជាលើកដំបូង, អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ វាត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើពិដាននៅក្បែរអំពូលនេះ។ វាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយ ohmmeter ឬអ្នកសាកល្បងនៅក្នុងរបៀបរថយន្តរបស់គាត់។ នៅសីតុណ្ហភាព 20-22 អង្សាសេដែលជាការតស៊ូរបស់ខ្លួនគួរតែមានប្រហែល 20 ohms នៅ 15-16 ដឺក្រេ - នៅក្នុងជួរនៃ 25 ohms នេះ។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានកំណត់ថាឧបករណ៍នេះមានកំហុស, ជំនួសវា។

ឧបករណ៍បញ្ជាការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រូវបានធ្វើឡើងដោយការវាស់តង់ស្យុងរវាងផ្កាឈូកនិងលួសត្នោតនៅលើតំណភ្ជាប់ដែលមានទំហំធំ។ ចំពោះគោលបំណងនេះការត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានអង្គភាពបានយកចេញពីកៅអីហើយរួមបញ្ចូលវ៉ុលវាស់វែងដោយ voltmeter បញ្ឆេះរមូរ knob ។ ប្រសិនបើមានការផ្លាស់ប្តូរសន្ទស្សន៍របស់ខ្លួនឧបករណ៍បញ្ជាការងារ។ បើមិនដូច្នេះទេវាត្រូវតែត្រូវបានជួសជុលឬជំនួស។

ដើម្បីពិនិត្យមើល mikromotoreduktor មានការដោះរុះរើរាងកាយម៉ាស៊ីនកំដៅនិងការដោតចូលទៅក្នុងម៉ូតូអំណាចដោយផ្ទាល់ពីថ្ម។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានកំពុងធ្វើការ, បណ្តាលឱ្យត្រូវតែត្រូវបានស្វែងរកនៅកន្លែងផ្សេង។ ប្រសិនបើមិនមានវាជំនួស។

វិទ្យុសកម្ម Vaz-2110 ផងដែរគឺអាចផ្តល់នូវការជាច្រើននៃបញ្ហា។ ជាមធ្យមវាបានផ្លាស់ប្តូរជារៀងរាល់ 2-4 ឆ្នាំ។ មូលហេតុសម្រាប់នេះគឺកើតឡើងឬស្រទាប់ខាងក្នុងនៃការធ្វើមាត្រដ្ឋានបានបង្កើតឡើងដោយសារតែមានគុណភាពក្រីក្រនៃលោហៈដែលវាត្រូវបានធ្វើឬការប្រើប្រាស់នៃការ coolant ទាបថ្នាក់ទីនេះ។ វិទ្យុសកម្ម "ចង្ក្រាន" Vaz-2110 អាចនឹងមានអាលុយមីញ៉ូមរចនាសម្ព័ន្ធឬស្ពាន់។ កំណែចុងក្រោយបំផុតត្រូវបានពេញចិត្តដោយសារតែមិនដូចអាលុយមីញ៉ូគឺមានច្រើនទៀតទេនៅក្នុងករណីនៃការលេចធ្លាយមួយអាចត្រូវបានជួសជុល (ផ្សាភ្ជាប់) ។

អ្នកគាំទ្រមិនបានជំរុញឱ្យខ្យល់

ប្រសិនបើអ្នកនៅលើម៉ាស៊ីនកំដៅអ្នកគាំទ្របើកមិនដំណើរការ, អាចមានហេតុផលសំខាន់តែបី:

• resistor ជម្ងឺ (បញ្ជា);
• អ្នកគាំទ្រខ្លែងហើរហ្វុយស៊ីបមួយ;
• ម៉ូតូកំហុស។

ដោយការវាស់ស្ទង់ resistor ផ្ទៀងផ្ទាត់ការតស៊ូនៅទូទាំងស្ថានីយរបស់ខ្លួន។ និយ័តករដោយខ្លួនវាគឺជាគោលការណ៍ក្នុងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិផ្សេងទៀតនិង-2110 Vaz, បំបែកចុះយ៉ាងខ្លាំងកម្រជាញឹកញាប់បំផុតបញ្ហានេះគឺកង្វះនៃការទំនាក់ទំនងឬលួសខូច។

ហ្វុយហ្វានមានទីតាំងស្ថិតនៅ ប្លុកជួបប្រជុំគ្នានេះ មានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងថ្នាក់ម៉ាស៊ីន។ កំណត់សេវាកម្មរបស់ខ្លួនអាចត្រូវបានសាកល្បងធម្មតា។ ប្រសិនបើវាគឺជាការខុស, ជំនួសវា។

សូមពិនិត្យមើលម៉ូតូនេះជាករណីជាមួយ mikromotoreduktorom នេះជាការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់របស់ខ្លួនទៅស្ថានីយថ្ម។

វាអាចជាស្ថានភាពមួយដែលវាធ្វើការ, ប៉ុន្តែការលំហូរខ្យល់នេះគឺជាទន់ខ្សោយពេក។ នេះអាចត្រូវបានបង្កឡើងដោយការស្ទះមហាផ្ទៃតម្រង។ ស្អាត, ប៉ុន្តែជាជំនួសវាជាមួយនឹងការថ្មីមួយ។

ហេតុអ្វីបានជាមិនកំដៅខ្យល់

វាកើតឡើងដូច្នេះថាកុំព្យូទ័រនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៅលើ Vaz-2110, មានបញ្ហានៅក្នុងផ្ទៃខាងក្តៅនេះសីតុណ្ហាភាពជាក់លាក់មួយមិនអាចដោះស្រាយជាមួយនឹងវា។ វិទ្យុសកម្មនេះហាក់ដូចជាត្រូវបានធ្វើឱ្យបានត្រឹមត្រូវ, អ្នកគាំទ្ររត់និងខ្យល់ការផ្គត់ផ្គង់គឺមិនក្តៅគ្រប់គ្រាន់។ មូលហេតុដំបូងដែលអាចជាទាំងអស់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហាភាពដូចគ្នា, ការពិនិត្យមើលភាពធន់នៃការដែលអាចមានដើម្បីវាយតម្លៃប្រសិទ្ធិភាពរបស់ខ្លួន។ មូលហេតុទីពីរដែលអាចធ្វើបាន - ជាប់សន្ទះ។ បាទ, វាជាញឹកញាប់កើតឡើង។ flap ត្រូវបាន heated, ពង្រីកនិងក្រូចឆ្មារ។ អាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដូចកំហុសមួយបានពិនិត្យឡើងវិញរបហោងខាងមុខនិងខ្យល់លើកយន្តការត្រួតស៊ីគ្នានៅពេលដែលកំដៅទួណឺវីសនេះ។

ប៉ុន្ដែជាញឹកញាប់កំដៅគ្រប់គ្រាន់ Vaz-2110 ជាវិបាកនៃការធ្វេសប្រហែសរបស់ម្ចាស់រថយន្តនេះ។ កង្វះនៃកម្រិតចាំបាច់នៃការ coolant នេះបាននាំឱ្យមានការពិតដែលថាវាបានមកនៅក្នុងវិទ្យុសកម្មម៉ាស៊ីនកំដៅដោយមិនបានបំពេញវាទាំងស្រុងនោះទេ។ ក្នុងករណីនេះមុនពេលដែលអ្នកចាក់ការរបឆាមងនឹងកមនកឬការរបឆាមងនឹងកមនកនឹងមិនមានប្រាជ្ញាដើម្បីពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធសម្រាប់ការលេចធ្លាយ។ ផ្ទុយទៅវិញនៅកន្លែងណាគឺមានការលេចធ្លាយការ coolant មួយ។

គន្លឹះមួយចំនួនដើម្បីពន្យារជីវិតម៉ាស៊ីនកំដៅ

1. បំពេញតែងតែនៅក្នុងការ coolant ដែលមានគុណភាពតែមួយគត់ដែលបានផ្ដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។
2. ជានិច្ចត្រួតពិនិត្យកម្រិតនៃ ការរបឆាមងនឹងកមនកឬការរបឆាមងនឹងកមនក, ព្រមទាំងយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការដាក់សម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់នេះ។ ការលេចធ្លាយចេញពី CAP បានធុងមានការកើនឡើងអាចថ្លែងទីបន្ទាល់ទៅការពិតដែលថានៅកន្លែងណាមួយក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍មួយ។
3. សូមពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃតម្រងកាប៊ីនដើម្បីការពារភាពកខ្វក់, ធូលីនិងវត្ថុបរទេសចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនកំដៅនេះ។
4. សូម្បីតែនៅរដូវក្តៅពេលខ្លះពិនិត្យមើលម៉ាស៊ីនកំដៅកង្ហារនិង mikromotoreduktora រួមបញ្ចូលទាំងពួកគេនៅក្នុងរយៈពេលខ្លីមួយ។
5. មិនអនុញ្ញាតឱ្យទឹកចូលទៅក្នុងអគារ»ចង្ក្រាន "។
6. ការរកឃើញលេចធ្លាយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនកំដៅវិទ្យុសកម្ម, ការជួសជុលឬជំនួសវាជាមួយនឹងការថ្មីមួយ។