ពេលជិះយន្តហោះ "ក្រុមហ៊ុន Airbus A350": គម្រោងមហាផ្ទៃលក្ខណៈពិសេសនិងពិនិត្យ

មួយក្នុងចំណោមម៉ូដែលចុងក្រោយបំផុតនៃយន្ដហោះទំនើបគឺជាយន្តហោះមួយថា "ក្រុមហ៊ុន Airbus A350" ។ គាត់គឺជាគំរូនៃគំនិតកម្រិតខ្ពស់ភាគច្រើនបំផុតនៃវិស្វកម្ម។ ប៉ុន្តែជាការពិតណាស់, យន្តហោះ, បើទោះបីគុណសម្បត្តិយ៉ាងច្បាស់របស់ខ្លួនលើដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួនមានគុណវិបត្តិរបស់វា។ ចូរនិយាយអំពីប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការអភិវឌ្ឍរបស់យន្តហោះនេះ»ក្រុមហ៊ុន Airbus A350 "នេះបានរៀបរាប់អំពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់របស់ខ្លួនព្រមទាំងរៀនពិនិត្យដំបូងនៃអ្នកដំណើរនិងអ្នកជំនាញ។

យន្តហោះបន្ទាត់ "ក្រុមហ៊ុន Airbus"

ប៉ុន្តែជាដំបូងសូមនិយាយអំពីក្រុមនៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអ្នកដំណើរយន្តហោះស៊ីវិលរបស់ក្រុមហ៊ុន "ក្រុមហ៊ុន Airbus", ដូចជាម៉ូដែលចុងក្រោយសម្រាប់ក្រុមនៃយន្តហោះនេះគឺគ្រាន់តែជា "ក្រុមហ៊ុន Airbus A350" ។

នេះក្រុមហ៊ុនបារាំង "ក្រុមហ៊ុន Airbus" ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ 1970 ដោយការរួមបញ្ចូលក្រុមហ៊ុនផលិត aviamashin ច្រើន។ ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមរបស់ខ្លួនវាបានក្លាយជាកីឡាករដែលធំបំផុតនៅក្នុងទីផ្សារ។ វាត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការផលិតទាំងការឧបករណ៍ស៊ីវិលនិងយោធា។

ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមរបស់ខ្លួន "ក្រុមហ៊ុន Airbus" ចូលទៅក្នុងការតស៊ូយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងការលេចធ្លោនៅពេលក្រុមហ៊ុនអាមេរិក "ក្រុមហ៊ុន Boeing" នៅក្នុងទីផ្សារអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។ ហើយខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថាការប្រកួតប្រជែងគ្នានេះគឺមិនមែនដោយគ្មានការទទួលបានភាពជោគជ័យ។ រួចទៅហើយ យន្តហោះដំបូង ដែលបានចេញផ្សាយក្នុងឆ្នាំ 1972 ការព្រួយបារម្ភអឺរ៉ុប (A300), វាបានក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថ្មីនេះគឺមានយន្តហោះខ្នាតធំពីរម៉ាស៊ីនដំបូងរបស់ពិភពលោកគឺថាមានការរត់ពីររវាងកៅអីដឹកអ្នកដំណើរនេះ។ ក្នុងឆ្នាំ 1974 គាត់ត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាដើម្បីប្រតិបត្តិការយន្តហោះធំជាងគេរបស់ក្រុមហ៊ុន Air France នៅប្រទេសបារាំងនិងត្រូវបានប្រើដើម្បីថ្ងៃនេះ។

នេះត្រូវបានអមដោយការចេញផ្សាយនៃម៉ូដែលដូចខាងក្រោមយន្តហោះនេះ: A310, A320, យន្តហោះ A330, A340, យន្តហោះប្រភេទ A380 ។ លើសពីនេះទៅទៀត, បន្ទាត់ A320 រួមជាមួយក្រុមគ្រួសារនៃ "737" ដែលបច្ចុប្បន្នគឺជាការពេញនិយមបំផុតនៅលើពិភពលោក។

ថ្មីមួយចុងក្រោយត្រូវបានចេញផ្សាយនៅក្នុងឆ្នាំ 2013 "ក្រុមហ៊ុន Airbus A350" ។ អំពីព្រះអង្គហើយនឹងត្រូវបានពិភាក្សាបន្ថែមទៀត។

ផ្ទៃខាងក្រោយនៅលើ

ការបង្កើតនាវាផ្ទុកយន្តហោះមួយថ្មី "ក្រុមហ៊ុន Airbus" ត្រូវបានគ្រោងទុកជាការឆ្លើយតបទៅនឹងការចេញផ្សាយនៃសាជីវកម្ម "យន្តហោះ Boeing" យន្តហោះ 777 (1994) និងសេចក្តីប្រកាសរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing-787 គម្រោង (ការអភិវឌ្ឍដើម - 2004) នេះ។ ចុងក្រោយនេះវាត្រូវបានគេដាក់ជាយន្តហោះសន្សំសំចៃបំផុតនៅក្នុងពិភពលោកនៅក្នុងថ្នាក់របស់ខ្លួន។

ជាការឆ្លើយតប»របស់ Airbus គ្រោងនឹងចេញផ្សាយកំណែដែលបានចំណាយមានប្រសិទ្ធិភាពនិងឱ្យប្រសើរនិងកាន់តែច្រើននៃយន្តហោះ A330 បានហៅវា A330-200 រូបបែបសង្ខេប។ ថាការសន្សំនៅជួរមុខក្នុងការអភិវឌ្ឍម៉ូដែលនេះដែលបានចាប់ផ្ដើមនិយាយដូចគ្នានេះដែរនៅក្នុងឆ្នាំ 2004 នៅពេលដែលគម្រោងនេះ "787" ត្រូវបានប្រកាស។

ប៉ុន្តែខណៈដែលវាបានប្រែក្លាយចេញនៅក្នុងដំណើរការរចនាដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះទាមទារឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាន។ ដូច្នេះវាគឺនៅក្នុងឆ្នាំ 2006 បានប្រកាសការចាប់ផ្តើមគម្រោងថ្មីមួយមានឈ្មោះថា "ក្រុមហ៊ុន Airbus A350 XWB" នេះ។ លិខិតចុងក្រោយនេះតំណាងឱ្យតួទូទាំងបន្ថែមដែលបានបកប្រែទៅជាមធ្យោបាយរុស្ស៊ី "តួជ្រុលធំទូលាយ" ។ ភ្លាម, វាត្រូវបានបញ្ជាក់ថាយន្តហោះថ្មីនេះនឹងមានកាន់តែច្រើនសន្សំសំចៃសម្រាប់ការប្រេងឥន្ធនៈជាងនេះ "787" និងការចំណាយលើការថែទាំរបស់ខ្លួននឹងទាបជាង 8% ។

ដំណើរការនៃការបង្កើត

ដូច្នេះវាគឺនៅក្នុងឆ្នាំ 2006 បានក្លាយទៅជាចំណុចចាប់ផ្តើមក្នុងការបង្កើតយន្តហោះខ្នាតធំវែងដឹកអ្នកដំណើរមួយនឹងម៉ាស៊ីន, "ក្រុមហ៊ុន Airbus A350" ពីរ។

ជាការពិតណាស់, ការអភិវឌ្ឍនេះបានមិនមានពេលច្រើនដូច្នេះ, របៀបជាច្រើនជាធម្មតាត្រូវបានត្រូវការដើម្បីស្ថាបនាយន្តហោះនេះនៅក្នុងថ្នាក់របស់ខ្លួន។ វាមានរយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថានៅក្នុងដំណើរនៃការងារនេះបាននាំមកនូវអប្បរមានៃការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងផែនការដើម, និងបំណងប្រាថ្នារបស់ក្រុមហ៊ុននេះនឹងចេញផ្សាយនៅចុងក្រោយដែលជាគូប្រកួតប្រជែងមានភាពសក្ដិសមដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការ surf ឆ្នាំ 2009 ចន្លោះខ្យល់ "787" នោះទេ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំ 2012 នៅក្រោមលេខសម្គាល់នៃ MSN1 យន្តហោះនេះវាត្រូវបានគេដឹកយកមកពីហាងជួបប្រជុំគ្នានេះ។ នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2013 វាបានធ្វើឱ្យជើងហោះហើរដំបូងរបស់ខ្លួនដែលការធ្វើតេស្តនិងការចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2015 នេះ A350 យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរជាទៀងទាត់ដំបូងចាប់ផ្តើម។

ការកែប្រែ

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាម៉ូដែលនេះធ្លាប់ជាបីកំណែ: យន្តហោះ A350 - 800 A350 - 900 និងប្រភេទ A350 - 1000 ។

លោកថា: «យន្តហោះប្រភេទ A350 របស់ក្រុមហ៊ុន Airbus - 800 "បានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនៅឆ្នាំ 2014 ។ ផ្នែកខាងក្នុងរបស់វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុវត្តអ្នកដំណើរ 270, និងជួរជើងហោះហើរនៃ 15.700 គីឡូម៉ែត្រ។ នេះគឺជាកំណែប្រែមួយ ជាមួយតួខ្លីមួយ។

លោកថា: «យន្តហោះប្រភេទ A350 របស់ក្រុមហ៊ុន Airbus - 900 "ត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងប្រតិបត្ដិការនៅក្នុងឆ្នាំដូចគ្នា។ ទទួលបានរហូតដល់ទៅ 314 អ្នកដំណើរដែលវាត្រូវបានប៉ុន្តែចម្ងាយថាគាត់អាចហោះហើរនេះគឺមានតិចតួចតិច - 15 000 គីឡូម៉ែត្រ។ វាត្រូវបានកែប្រែនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមូលដ្ឋាន។

"ក្រុមហ៊ុន Airbus A350 - 1000" ដែលបានធ្វើការហោះហើរដែលបានកំណត់ពេលដំបូងរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 2015 តែម្នាក់ឯង។ សមត្ថភាពរបស់ខ្លួនអ្នកដំណើរចំនួន 350 នាក់យន្តហោះនិងជួរ - 14 ទៅ 800 គីឡូម៉ែត្រ។ ម៉ូដែលនេះមានតួពន្លូត (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបន្ទាត់គោល) ។

ដើម្បីបម្រើឈ្មោះទាំងអស់នៃការកែប្រែនេះបានតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរពីរនាក់។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

ឥឡូវចូរយើងរៀនបន្ថែមទៀតអំពីការរចនាម៉ូដនិងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃយន្តហោះនោះថា: «ក្រុមហ៊ុន Airbus A350 "។

គំរូមូលដ្ឋានមានប្រវែង 66.8 ម៉ែត្រនិងកែប្រែ - 60,5 ម៉ែត្រនិង 73,8 m,, រៀងគ្នា។ ស្លាប។ - 64 m កំពស់នៃការកែប្រែយន្តហោះគឺ 16,9 ម៉ែត្រនិងតំបន់ស្លាបការងារ - 443 ម៉ែត្រ ^{2 ។}

លក្ខណៈពិសេសចម្បងនៃការរចនាថ្មីរបស់ "ក្រុមហ៊ុន Airbus" គឺថាវាមានជាង 50% នៃការសមា្ភារៈសមាសធាតុដែលលើសពីសូចនាករដូចគ្នានៃ "ក្រុមហ៊ុន Boeing 787" ។ ផងដែរនៅក្នុងយន្តហោះ A350 ត្រូវបានគេប្រើគន្លឹះស្លាប saber ដែលត្រូវបានគេមិនដែលបានប្រើនៅលើម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៃសាជីវកម្ម "ក្រុមហ៊ុន Airbus" នេះ។

ការកែប្រែទាំងអស់ទៅយន្តហោះនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនពីរ Trent XWB ដែលមានសមត្ថភាពក្នុងការមានល្បឿន 945 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ លើសពីនេះទៀតយន្តហោះនេះ kitted ម៉ាស៊ីនជំនួយ Honeywell HGT1700 ។

ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនិងការ

គ្នានៃការកែប្រែរបស់យន្តហោះនេះមានបីកម្រិតនៃការលួងលោម: ថ្នាក់ដំបូងអាជីវកម្មនិងសេដ្ឋកិច្ច។ ជាធម្មតានៅក្នុងគ្នានៃពួកគេមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងកម្រិតនៃការបម្រើនិងការលួងលោមនេះ។ អ្នកដំណើរអាស្រ័យលើស្ថានភាពនិងតម្រូវការហិរញ្ញវត្ថុរបស់ពួកគេអាចជ្រើសរើសយកណាមួយនៃថ្នាក់ដែលបានស្នើឡើងបីនៅក្នុង "ក្រុមហ៊ុន Airbus A350" ។ គម្រោងកាប៊ីនយន្ដហោះត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពខាងក្រោម។

គ្មានយន្តហោះគឺបានបញ្ចប់ដោយគ្មានកាប៊ីនយន្ដហោះនៅលើពិភពលោក។ នេះគឺជាចំណុចដែលអ្នកត្រួតពិនិត្យការហោះហើរនៃយន្តហោះមួយនេះ។ តាក់ស៊ី "ក្រុមហ៊ុន Airbus A350" ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិថ្មីបំផុតដែលបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបំផុតដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទាំងពីរដោយដៃដើម្បីជំរុញនិងដោយមានជំនួយពីគ្មានអារម្មណ៍នេះ។

ពិនិត្យឡើងវិញនៃអ្នកដំណើរនិងអ្នកជំនាញ

ឥឡូវចូរយើងរកឃើញអ្វីដែលគំនិតត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅប្រហែលយន្តហោះថ្មីលើកដំបូងរបស់ខ្លួនអ្នកដំណើរនិងអ្នកជំនាញ។

ភាគច្រើននៃអតិថិជនរបស់ក្រុមហ៊ុននេះមានផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តត្រូវបានបង្កើនការលួងលោមប្រៀបជាមួយម៉ូដែលផ្សេងទៀត "ក្រុមហ៊ុន Airbus" ជើងហោះហើរផងដែរពិសេសទន់, ដោយមិន ហោប៉ៅខ្យល់ និងបញ្ហាតូចមួយផ្សេងទៀត។

ក្រុមអ្នកជំនាញបានបញ្ជាក់ថាយន្តហោះថ្មីនេះគឺជាការពិតដែលយន្តហោះភាគច្រើនបំផុតនៃថ្នាក់សន្សំរបស់ខ្លួន។ ក្នុងចំណោមក្រុមអ្នកវិភាគនាំមុខគេនៃគុណវិបត្តិបានសម្គាល់ឃើញថាការចំណាយខ្ពស់នៃការផលិតម៉ាស៊ីននិងទៅតាមនិងតម្លៃលក់របស់ខ្លួន។ ដូច្នេះទីផ្សារពិភពលោកយន្តហោះបារាំងថ្មីនោះអាស្រ័យលើការកែប្រែនោះគឺពី 260,9 ទៅ 340,7 លានដុល្លារ។ ចំពោះការប្រៀបធៀប, នេះ "787" ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចន្លោះពី 218,3 ទៅ $ 297,5 លានដុល្លារ។ ប៉ុន្តែការសន្សំលើប្រេងឥន្ធនៈនិងការថែទាំធ្វើឱ្យវាច្រើនជាងការស្រង់ដើមមកវិញនូវភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែង។ ក្នុងចំណោមកង្វះផងដែរបានកត់សម្គាល់ថាការកើនឡើងនៃកម្រិតមួយដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងការគ្រប់គ្រងបានបើទោះបីជាក្នុងករណីខ្លះវាអាចត្រូវបានចាត់ទុកនិងសេចក្តីថ្លៃថ្នូរ។

ទោះជាយ៉ាងណា, ភាគច្រើននៃអ្នកជំនាញរបស់ពិភពលោកដែលផ្តល់ឱ្យមានការវាយតម្លៃជាវិជ្ជមាននៃយន្តហោះនេះ "ក្រុមហ៊ុន Airbus A350" នៅក្នុងទូទៅ។

ការរំពឹងទុក

បច្ចុប្បន្ននេះ "ក្រុមហ៊ុន Airbus A350" ត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាសេដ្ឋកិច្ចច្រើនបំផុតនិងមានតំលៃថោកដើម្បីរក្សាយន្តហោះនៃថ្នាក់របស់ខ្លួន។ យោងតាមការបញ្ជាក់ដែលវាបានកើនលើសការប្រកួតប្រជែងចម្បងរបស់ខ្លួន - "787" ។ ឥឡូវនេះយើងត្រូវតែរង់ចាំសម្រាប់ការពិតណាស់ការឆ្លើយតបរបស់ក្រុមហ៊ុនអាមេរិចនិងមើលឃើញនូវអ្វីដែលជាការអស្ចារ្យនៃបច្ចេកវិទ្យាមួយដែលវានឹងអាចប្រឆាំងនឹងគូប្រជែងនៅអឺរ៉ុបរបស់ខ្លួន។

លក្ខណៈសេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់នឹងសម្រេចបានកាន់តែច្រើនថែមទៀតលើតម្រូវការយន្តហោះថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បារាំងឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក។ ដូច្នេះនៅពេលនេះមានការបញ្ជាទិញសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ 764 គ្រឿងរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យន្តហោះពី 39 រួចទៅហើយ។ ក្នុងចំណោមពួកគេដូចជាក្រុមហ៊ុននេះបានកាតារ Qatar Airways នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមវៀតណាម Finnair ហ្វាំងឡង់, ម៉ាស៊ីនព័រទុយហ្គាល់ព័រទុយហ្គាល់អេស្ប៉ាញ Iberia ។ "ក្រុមហ៊ុន Airbus A350" ដែលគម្រោងនេះបានពង្រីកអ្នកដំណើរផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តទ្រព្យសម្បត្តិហិរញ្ញវត្ថុនានាចែកចាយនិងសមត្ថភាព - ដើម្បីរក្សាទុកនៅលើការហោះហើរបន្ថែមទៀតពិតជានឹងរីករាយជាមួយនិងការបន្ថែមទៀតជាមួយអតិថិជនជាការពេញនិយមវានឹងមិនត្រូវបានប្រឆាំងទៅនឹងគូប្រកួតប្រជែងមានភាពសក្ដិសម។

ប៉ុន្តែការអភិវឌ្ឍនៃបច្ចេកវិទ្យាមិនឈរនៅតែមាននិងការកើតនៃយន្តហោះថ្មីដែលមានលក្ខណៈសេដ្ឋកិច្ចដែលមានគុណភាពនិងខ្ពស់ជាងនេះបន្ថែមទៀត - វាគឺគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃពេលវេលាមួយ។