"ប៊ុលហ្គារី" កប៉ាល់។ ខូចខាតរបស់នាវា "ប៊ុលហ្គារី" ក្នុងអាងស្តុកទឹក Kuibyshev

"ប៊ុលហ្គារី" ត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 2011 នៅថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដាពីជម្រៅនៃអាងស្តុក Kuibyshev ភូមិ Syukeyevo ក្បែរសាធារណរដ្ឋ Tatarstan ការនេះ។ នាវា, ដែលទទួលបានការចងចាំនិងការសោកស្តាយនៃការអាប់អួរសោកនាដកម្មគួរឱ្យខ្លាចដែលបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 10 ខែកក្កដា។

ខូចខាតនេះ - គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍រថយន្តធំបំផុតនៅលើទន្លេប្រវត្តិសាស្រ្តនៃប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងសម័យទំនើបនេះ។

នៃប្រវត្តិសាស្រ្តបន្តិចមុនពេលសោកនាដកម្មនាវានេះ

នាវាម៉ូតូនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងឆ្នាំ 1955 នៅប្រទេសឆេកូស្លូវ៉ាគី។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកវាមិនបានធ្វើការជួសជុល។ ឈ្មោះដើមរបស់កប៉ាល់ - "អ៊ុយក្រែន" ។
វាអាចត្រូវបានកត់សម្គាល់ឃើញថាទាហានម៉ារីនមួយមានអបិយជំនឿ: វាមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះរបស់នាវានេះ, នៅក្រោមកាលៈទេសៈណាមួយឡើយ។ ប៉ុន្ដែនៅឆ្នាំ 2001 riverboat នេះត្រូវបានផ្ដល់ឈ្មោះថ្មីមួយ - "ប៊ុលហ្គារី" ។

ជាចៃដន្យ, អាងនិង Kuibyshev ត្រូវបានរៀបចំនៅឆ្នាំ 1955 នៅពេលដែលវាត្រូវបានសាងសង់ រោងចក្រវារីអគ្គិសនី Zhiguli, បដិសេធទន្លេវ៉ុលកា។ ខណៈពេលដែលការលិចទឹកនៃភូមិរាប់រយនាក់ត្រូវបានទុកដោយសំណល់នៃអគារលំនៅដ្ឋាន។

បំណែកយន្តហោះ "ប៊ុលហ្គារី" ជាកន្លែងមានវាសនាអាក្រក់ដូចគ្នានេះដែរដែលជាកន្លែងដែលនៅពេលដែលនាវានេះបានទទួលរងបញ្ហា។

នេះគឺជាការពិតគួរឱ្យរន្ធត់មួយទៀតនៅឡើយទេ - "ប៊ុលហ្គារី" ម្តងរួចទៅហើយលង់ទឹកវានៅក្នុងកន្លែងដដែលនិងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នា។ នេះត្រូវបានគេប្រាប់ដោយមួយក្នុងចំណោមអតីតខណៈពេលមួយនៃការបោះពុម្ភកាសែតការរុករកនេះ។ នេះបានកើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 2007 ។ ក្នុងអំឡុងព្យុះខ្លាំងមួយបានជន់លិចទាប Kubrick (ទឹកទម្លាយចូលទៅក្នុងបន្ទប់ផងដែរពីបង្អួចបើក) ។ នៅពេលនោះ, នាវិករកឃើញវិធីមួយចេញពីស្ថានភាពនេះនិងបានផ្ដល់ឱ្យនាវាដើម្បីគេចផុតទៅបាតនេះ។

សោកនាដកម្មនៃថ្ងៃ - ការដួលរលំនៃនាវានេះ "ប៊ុលហ្គារី"

ខែកក្កដា 9 - ថ្ងៃដំបូងនៃការកម្សាន្តធម្មតា "ប៊ុលហ្គារី" នៅលើទន្លេវ៉ុលកា ... គ្មាននរណាម្នាក់សូម្បីតែមិនអាចសន្មត់ថាដំណើរទស្សនកិច្ចនេះនឹងមានលទ្ធផលនៅក្នុងសោកនាដកម្មគួរឱ្យភ័យខ្លាចសម្រាប់ទាំងអស់នៃប្រទេសរុស្ស៊ី។
បន្ទាប់ពីការមកដល់សុវត្ថិភាពនៅក្នុងប្រទេសប៊ុលហ្គារីនៅថ្ងៃទីពីរនេះ (10 កក្កដា 2011), នៅជិតទៅនឹងអាហារពេលល្ងាចនៅប្រហែល 15 នាទីកន្លងមកទាំងដប់មួយរូបក្នុងនាវានេះបានដឹកនាំវិធីផ្ទុយគ្នា។ ទាំងអស់នៅក្នុងទាំងអស់វាគឺជាអ្នកដំណើរ 201 ។

សារត្រូវបានទទួលបានពីប្រតិបត្តិករវិទ្យុនៃអាកាសធាតុកាន់តែអាក្រក់នេះ។ ត្រូវបានគេសន្មត់ថាល្បឿនខ្យល់ដល់ 18 m / s ហើយវាគឺជាការពិតធូររលុងធម្មតា។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីបានខណៈពេលដែលខ្យល់បានចាប់ផ្តើមដើម្បីបង្កើននិងបន្តិចម្តងប្រែក្លាយទៅជាព្យុះមួយ។ នាវាម៉ូតូនេះបានចាប់ផ្តើមចុះបញ្ជី។

ដោយការបង្កើនចំនួនទឹកប្រាក់នៃទឹកចូលទៅលំអៀងក្នុងការថ្នាក់នាវានាវាតាមរយៈការស្ទ្រីម portholes បើកចំហដែលបានឈានដល់ 125 តោនក្នុងមួយនាទី។ នៅក្នុងប៉ុន្មានវិនាទីក្រោយនេះយ៉ាងខ្លាំងបានកើនដល់ 20 លំអៀង starboard អង្សា។ ប្រមាណជាពាក់កណ្តាលនៃថ្ងៃទីពីរនេះគឺមិនអាចផ្សះផ្សារ - លិចនាវានេះ "ប៊ុលហ្គារី" ។

នៅលើនាវាកំហុសបច្ចេកទេស

នៅពេលនោះនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីននៃនាវាមួយដែលជាធម្មតាត្រូវបានបានធ្វើការជាយន្ដការីមួយដោះស្រាយបញ្ហាចូលរួមនៅក្នុងផ្នែកមួយនៃការខូចនៅដើមដំបូងនៃម៉ាស៊ីនដំណើរទស្សនកិច្ចនេះ។ វាស្ទើរតែធម្មតា, គ្មានអ្វីដែលត្រូវព្រួយបារម្ភអំពីសំណងសម្រាប់ការនិងស្ថានភាពនាវិក។

និងនៅឡើយទេវាបាននិយាយថា«ប្រទេសប៊ុលហ្គារី» - នាវានេះដែលត្រូវបានគេយូរមកហើយនៅក្នុងតម្រូវការនៃការជួសជុលធំ។ ហើយនៅសំបុត្រដូចគ្នានេះដែរនៅលើនាវាជាច្រើនដែលនៅជិតត្រូវបានលក់ជាយូរមកចេញនិងបោះបង់ពួកគេគ្មាននរណាម្នាក់នឹង។

ជួយសង្គ្រោះជនរងគ្រោះជំនួយ

ជាអកុសលនាវាពីរក្ដោងកន្លងមកនាវាលិច - នាវាដឹកទំនិញ "Arbat" និងល្បែងទាញព្រ័ត្រ "ទន្លេ Danube 66" មិនមាន "ប៊ុលហ្គារី" និងអ្នកដំណើររបស់ខ្លួនជំនួយចាំបាច់។

ឆ្លើយតបទៅនឹងបញ្ហានេះដំបូងបានបង្ហាញនាវាដឹកអ្នកដំណើរកម្សាន្ត "Arabella" ។ លើសពីនេះទៀតនាវិកបានជួយសង្គ្រោះនិងបានផ្តល់ជំនួយជាលើកដំបូង។

ប្រធានក្រុម "ប៊ុលហ្គារី"

ប្រធានក្រុមនាវាគឺលោក Alexander Ostrovsky ។ នេះបើយោងតាមសាក្សីឃើញផ្ទាល់ភ្នែកគាត់ត្រូវបានគេព្យាយាមដើម្បីនាំយកនាវានោះកឿងទេប៉ុន្តែនាវានេះបន្តិចមិនបានប្រារព្ធធ្វើឡើងទៅកាន់នាង។

ប្រហែលជាប្រធានក្រុមនៅពេលនោះបានដឹងថានាវានេះគឺមាននៅក្នុងគ្រោះមហន្តរាយជាក់ច្បាស់។ ទោះបីជាល្បឿនអតិបរមានេះគឺបានរហូតដល់ទៅជម្រៅរាក់នៃកប៉ាល់នេះមិនអាចឈានដល់ត្រឹមតែ 40 ម៉ែត្រ។ នេះបើយោងតាមការគណនារបស់ក្រុមអ្នកតំណាងក្រសួងអប់រំ, នៅក្នុងករណីនៃការយកនាវានេះកឿងនេះនិងផលវិបាកនៃសោកនាដកម្មនេះនឹងមិនបានដូច្នេះគួរឱ្យភ័យខ្លាចនិងសោកនាដកម្ម។

ប្រធានក្រុមលោក Alexander Ostrovsky ត្រូវបានសម្លាប់រួមជាមួយនឹងអ្នកដំណើរជាច្រើន។ នៅក្នុងទូកដូចគ្នានេះនិងប្រធានក្រុមនេះមានប្អូនស្រីផងដែរដែលបានស្លាប់។

នាវាគ្រឿងអគ្គិសនីជាន់ខ្ពស់បានប្រាប់ប្រធានក្រុម Vasily Bayrashev សេចក្ដីសង្ឃឹមចុងក្រោយដើម្បីសង្គ្រោះនាវានិងអ្នកដំណើរនិងព្យាយាមធ្វើអ្វីមួយ។

ផលវិបាកនៃគ្រោះមហន្តរាយនេះ

នេះបានកើតឡើងពីច្រាំងបីគីឡូម៉ែត្រ។ គាត់បានរងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍គួរឱ្យភ័យខ្លាចនាវា "ប៊ុលហ្គារី" ។ មនុស្សស្លាប់បាន - 122 នាក់។ ជួយសង្គ្រោះអ្នកដំណើរ 79 ទាំងអស់ 14 នៃពួកគេត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យភ្លាម។ នេះបានជួយសង្គ្រោះត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅក្រុង Kazan នៅលើក្តានាវាមួយផ្សេងទៀត - "Arabella" ។

ភ្លាមបន្ទាប់ពីការលិចជាច្រើនថ្ងៃបានបន្ដប្រតិបត្ដិការនៃការលើក "ប៊ុលហ្គារី" ពីបាតនៃអាងស្តុកទឹកនិងនៅលើការស្វែងរកសាកសពដែលបានពាក់ព័ន្ធនឹងចំនួនទឹកប្រាក់យ៉ាងច្រើននៃឧបករណ៍និងក្រុមសង្គ្រោះ។

ការស៊ើបអង្កេតការធ្លាក់យន្តហោះ

នៅដើមឆ្នាំ 2013 ការស៊ើបអង្កេតព្រហ្មទណ្ឌលើឧប្បត្តិហេតុនេះជាមួយ "ប៊ុលហ្គារី" ត្រូវបានបញ្ចប់។

នាយកប្រតិបត្តិ - នាវា subtenant Inyakin Svetlana ទទួលពិន័យបន្ថយជាបន្តបន្ទាប់: 11 ឆ្នាំបានជំនួសដោយឆ្នាំ 9 កន្លះដាក់ពន្ធនាគារនៅក្នុងរបបអាណានិគម។

ដូចគ្នានេះផងដែរបានទទួលបានការកាត់ទោសដូចខាងក្រោមក្រោមការស៊ើបអង្កេតនៅក្នុងករណីដែលបច្ចុប្បន្ននេះ: Khametov អ័រ (ជាគូ "ប៊ុលហ្គារី") ត្រូវបានកាត់ទោសឱ្យ 6,5 ឆ្នាំ; ប្រធាននាយកដ្ឋាននៃការគ្រប់គ្រងក្រុង Kazan វ៉ុលហ្កា Gosmorrechnadzor បុរសឈ្មោះ Irek Timergazeev - 6 ឆ្នាំនៅក្នុងពន្ធនាគារ; អតីតជំពូក។ អធិការរដ្ឋនៃការគ្រប់គ្រងដូចគ្នានេះ Vladislav បាន Semenov - 5 ឆ្នាំ; អ្នកជំនាញ Rosrechregistra ជាន់ខ្ពស់ (សាខា Kama) Yakov Ivashov បានដោះលែងពីការកាត់ទោសនេះបានដាក់ហើយបានចេញផ្សាយខាងស្ដាំនៅក្នុងបន្ទប់សវនាការហើយត្រូវបាន amnestied (ត្រូវបានផ្តន្ទាទោសឱ្យពាក់កណ្តាលឆ្នាំប្រាំនាក់និងមួយ) ។

ទោះជាយ៉ាងណា, ការិយាល័យព្រះរាជអាជ្ញានៃសាធារណរដ្ឋ Tatarstan អំពាវនាវការផ្តន្ទាទោសនេះជាទោសស្រាលពេក។ ព្រះរាជអាជ្ញាបានស្នើឱ្យរដ្ឋការផ្លាស់ប្តូរដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ការវិនិច្ឆ័យរបស់តុលាការ នៃទីក្រុងម៉ូស្គូនៃក្រុង Kazan ស្រុកនិងតែងតាំងសាជាថ្មីរបស់ចុងចោទទាំងបួនប្រយោគធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀត: Inyakin St.- 14 ឆ្នាំនិង 6 ខែនិង Timergazeevu ខ្ញុំ Semenov 8 ឆ្នាំនៅសតវត្សរ៍ទី; Ivashov យ៉ា - 7 ឆ្នាំក្នុងពន្ធនាគារ។

ប្រធានក្រុម "Arbat" និង "ទន្លេ Danube 66" ផ្ដន្ទាទោសពិន័យជាប្រាក់ពាន់ $ 130-190 ។

មូលហេតុនៃសោកនាដកម្មនេះ

មូលហេតុនៃការខូចខាតមូលដ្ឋាននាវាច្រើនបំផុត "ប៊ុលហ្គារី" គឺជាពាក់រឹងមាំអ្នកដំណើរនិងទំនិញលើសទម្ងន់កំណត់របស់ខ្លួនក្នុងអំឡុងពេលមានការរំលោភបំពានសរុបប្រតិបត្ដិការដូចព្យុះយ៉ាងខ្លាំងមួយ។

លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងនាវា subtenants មិនមានសិទ្ធិចាំបាច់ដើម្បីប្រើវាគ្រាន់តែសម្រាប់នាវាទេសចរណ៍។

"ប៊ុលហ្គារី" គឺដើម្បីសម្រុះសម្រួល 233 នាក់ដែលជាច្រើនដូចជាអាចធ្វើការលើគម្រោងសាងសង់នេះគួរតែមាន។ នាវាម៉ូតូនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ 140 កៅអីសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ ក្នុងការកម្សាន្តនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគឺមានមនុស្ស 201 នាក់មានយ៉ាងច្រើននៃកុមារ។ និងស្ត្រីមានផ្ទៃពោះគឺស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកដំណើរ។

ហេតុផលជាច្រើនត្រូវបានអមដោយការធ្វើដំណើរលទ្ធផលមួយបែបនេះសោកនាដកម្ម "ប៊ុលហ្គារី" ។
ហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលនេះគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ឧបករណ៍បច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍សង្គ្រោះ។ សាកសពលង់ទឹកស្លាប់ជាច្រើនបានសង្គ្រោះដោយអ្នកមុជទឹកត្រូវបានគេកាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាពួកគេមានមួយនិងមិនដែលបានរក្សាទុក។ នេះមានន័យថាពួកគេមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការចាំបាច់។

មនុស្សជាច្រើននាក់នៅក្នុងផ្ទះ "ប៊ុលហ្គារី" ។ ពួកគេមិនដែលនឹងមានពេលវេលាដើម្បីរត់នៅលើនាវានេះ។ វាទាំងអស់បានកើតឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នេះបើយោងតាមសាក្សីឃើញផ្ទាល់ភ្នែក, ទឹកក្នុងនាវានេះបានយកនាទីប៉ុណ្ណោះសម្រាប់ពីរឬបី។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះមានឱកាសក្នុងការទទួលបានអ្នកដំណើរនៃប្រព័ន្ធនេះនិងមិនត្រូវបានដឹកទំនិញផ្ទុកទំនិញណា។

សំខាន់បំផុតទូកបានមានជម្ងឺមកជាមួយបច្ចេកទេសនិងការអស្ចារ្យទៅបញ្ជី starboard ។ គ្រាន់តែជាក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនេះនិងមួយចំនួនធំនៃទឹកកើនឡើងដោយងាកដែលជាមូលហេតុចម្បងនៃការលិចរបស់នាវានេះ។

មូលហេតុនៃការលិចសំពៅការនៃប្រភេទនេះគឺមិនមែនតែងតែមួយស្មុគស្មាញ។ បានជឿទុកចិត្តបំផុតក្នុងការមើលការធ្លាក់យន្តហោះខាងលើឬការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកត្តាជាច្រើនដូចជា: បន្ទុកនៃនាវានេះ; គាំងដំណើរបច្ចេកទេស; លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អ; ឧបករណ៍ឧបករណ៍សង្គ្រោះគ្រប់គ្រាន់។ ទាំងអស់នេះទាំងមូលនិងបាននាំឱ្យមានគ្រោះអកុសលគួរឱ្យភ័យខ្លាច - ការស្លាប់ច្រើនជាងមួយរយនាក់បាន (ដែលក្នុងនោះ 28 - កុមារ) ។

មូលហេតុនៃការស្លាប់របស់មួយចំនួនធំនៃកុមារ

នៅក្នុងនាវាទេសចរទាំងអស់ដែលមានកម្មវិធីពិសេសនៃចលនានៅពេលវេលានៃស្ថានភាពអាកាសធាតុក្នុងអំឡុងពេលការធ្វើដំណើរនេះ។ មានរបស់នាងនិង "ប៊ុលហ្គារី" ។ នាវាម៉ូតូមានបន្ទប់តន្ត្រីការលេងហ្គេមសម្រាប់ករណីបែបនេះ។ កុមារទាំងអស់ដែលត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យប្រារព្ធពិធីនេះ។ កូនរបស់គាត់មានអាយុ 12 ឆ្នាំ។

នៅពេលដែលនាវានេះបានចាប់ផ្តើមដើម្បីរាយកុមាររីករាយទិដ្ឋភាព។ កុមារភ័យតក់ស្លុតស្រែកអំពាវនាវឱ្យមានការជួយពីឪពុកម្តាយរបស់ពួកគេ។ ដោយសារតែការពិតដែលថាមនុស្សពេញវ័យបានប្រញាប់ដើម្បីសង្គ្រោះកូនចៅរបស់ពួកគេបានចាប់ផ្តើមការរត់ជាន់គ្នាមួយ។ បែបនេះនៅក្នុងស្ថានភាពមួយដែលអាចត្រូវបានរក្សាទុកតែ 79 នៃអ្នកដំណើរ 201 នាក់ក្មេង 28 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់។

ជាមួយនឹងការទាំងអស់នេះកុមារបានរកឃើញសាកសពចំនួនប្រាំពីរប៉ុណ្ណោះដែលនៅបន្ទប់ប្រកួតភាគច្រើនបំផុត។ នៅសល់ត្រូវបានគេនៅតាមសាលធំនិងនៅក្នុងបន្ទប់ផ្សេងទៀតនៃកប៉ាល់នេះ។ ពួកគេមិនមានពេលវេលាដើម្បីទទួលចេញ។

អ្នកនៅរស់រានមានជីវិតបានសង្គ្រោះ

ទំនាក់ទំនងត្រូវបានគេសប្បាយរីករាយនៅដើមអ្នកដែលសោកនាដកម្មនេះពីជាន់ខាងលើនៅលើនាវាគឺការ - ពួកគេបានលាងគ្រាន់តែឆ្ងាយ។ បានរួចរស់ជីវិតអ្នកដែលគ្រប់គ្រងនៅលើក្បូននិងធាតុផ្សេងទៀតនៅលើផ្ទៃទឹក។ ជាច្រើនគ្រាន់តែកាន់កាប់ទៅនឹងអ្វីនោះទេ។ មនុស្សជាច្រើននៃពួកគេសូម្បីតែទៅចុងបញ្ចប់មិនមានពេលវេលាដើម្បីដឹងថាអ្វីដែលបានកើតឡើង។

ក្តីសង្ឃឹមនៃការសង្គ្រោះពួកគេកាន់តែខ្លាំងនៅពេលដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅលើផ្តេកថា "Arbat" និង "ទន្លេ Danube 66" ។ អាក្រក់ - ពួកគេបានអនុម័ត។

អ្នកដំណើរដែលនៅរស់មតិយោបល់ធ្វើជាសាក្សីបញ្ជាក់

រក្សាទុកដោយសំអាងថា«ប្រទេសប៊ុលហ្គារី "បានលិចនៅក្នុងពីរបីនាទីនេះ។ មិនមានពេលវេលាដើម្បីទាញទូកតែពីរក្បូនអតិផរបើក។

មួយនៃការរស់រានមានជីវិតបាននិយាយថាគាត់ត្រូវបានគេដាក់នៅលើទូកនោះរួមជាមួយប្រពន្ធរបស់គាត់។ នៅពេលនៅពេលដែល "ប៊ុលហ្គារី" បានក្លាយទៅជាកែងជើងមួយ, គាត់បានចាប់ប្រពន្ធរបស់គាត់ដោយដៃហើយបានរត់ចេញទៅលើនាវានេះ។ នៅទីនោះត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ, ដំណើរជាច្រើនរួចទៅហើយ។ បុរសម្នាក់បានរកឃើញ ហេងជីវិត ហើយចងវាទៅជាភរិយារបស់លោកបានបោះនាងអន្ទះសារ។ នៅពីក្រោយវាគាត់អាចផ្ញើទៅដូចគ្នានេះដែរបុរសម្នាក់មានកូនពីរនាក់ហើយបន្ទាប់មកគាត់បានលោតចូលទៅក្នុងទឹក។ ពួកគេត្រូវបានសង្គ្រោះដោយអ្នកនេសាទក្នុងស្រុកនៅក្នុងទូក។

បុរសម្នាក់ផ្សេងទៀតបានប្រាប់ពីរបៀបក្មេង 5 ឆ្នាំរូបនេះបានជួយសង្គ្រោះដែលបានបាត់បង់ម្តាយនិងជីដូនរបស់គាត់ហើយបន្ទាប់មករក្សាទុកនិងស្ត្រីម្នាក់។ ទោះជាយ៉ាងណា, ដើម្បីសង្គ្រោះប្រពន្ធរបស់គាត់, និងការមានផ្ទៃពោះ, គាត់បានបរាជ័យ។

រឿងរ៉ាវរឿងខកចិត្តបែបនេះរាល់ "ប៊ុលហ្គារី" អ្នកដំណើរដែលនៅរស់ជាច្រើន។ និងស្ទើរតែទាំងអស់នៃពួកគេបាននិយាយថាសមាជិកជាច្រើននៃយន្តហោះបានព្យាយាមដើម្បីជួយសង្គ្រោះដោយខ្លួនឯងជាលើកដំបូង។

អាង Kuibyshev បានធ្វើជាសាក្សីជាសោកនាដកម្មគួរឱ្យភ័យខ្លាចដែលបាននាំស្លាប់ផ្ញើប្រជាជនធ្វើដំណើរផ្អែម។ គ្រោះមហន្តរាយនេះគឺជាលទ្ធផលនៃការមិនទទួលខុសត្រូវការមិនសមស្របនោះទេ។