បានស្គាល់គ្នាលើកដំបូងជាមួយនឹងរថយន្ត BMW 530

បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរហត់នឿយទៅទីក្រុង Munich ខ្ញុំមិនបានដឹងភ្លាមថានេះទង់ដែងស្អាតកាន់សង្វៀនសំខាន់ជាមួយនឹងស្លាកសញ្ញារបស់ក្រុមហ៊ុន BMW, វាបានជួបខ្ញុំ។ និងការដឹកជញ្ជូននៅលើដែលខ្ញុំបានជួបនេះស្អាតណាស់, ខ្ញុំមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំង។ វាគឺជាម៉ាកថ្មីរថយន្ត BMW 530 ក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជិតស្និទ្ធទៅនឹងកំពូលមួយ: ផ្នែកខាងក្នុងស្បែក, ការរុករកនិងការ ឆ្លងដោយដៃ។ នៅក្រោមក្រណាត់នេះ, ខ្ញុំបានឮការពិតណាស់, ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមួយ។ ម៉ាស៊ីនសាំងអាល្លឺម៉ង់ - កម្រមានមួយ។
អំពីវិធីពាក់កណ្តាលបាននាំខ្ញុំចេញទៅដោះស្រាយជាមួយនឹងប្រភេទនៃជម្រើសកៅអីមួយ។ ការព្យាយាមរបស់ខ្ញុំទាំងអស់ត្រូវបាននៅក្នុងឥតប្រយោជន៍ដើម្បីបង្កើន headrests នេះ។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយចេញ, ពួកគេត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិ (ដូចជាអ្វីគ្រប់យ៉ាងផ្សេងទៀតនៅក្នុងកាប៊ីនរថយន្ត BMW 530) ។ ការទទួលជ័យជម្នះតូចគឺការរកឃើញរបស់ខ្ញុំនៃការចាប់សរសៃម្នាក់ដែលបានអបអរសាទរខ្ញុំមុនពេលការធ្វើដំណើរ។

ជួប, រថយន្ត BMW 530d xDrive

នៅថ្ងៃបន្ទាប់ក្រោយពីសម្រាកឱ្យបានស្រួលនៃការធ្វើដំណើរនោះយើងបានទៅគោលបំណងនៃការធ្វើដំណើររបស់ខ្ញុំ - ដែលជាទីលានចាក់សំរាមពិសេសនៅលើភ្នំនេះជាកន្លែងដែលខ្ញុំនឹងជួបជាមួយគោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃប្រព័ន្ធនេះ នៃដ្រាយពេញលេញ xDrive ។ វាបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុង X5 SUV ដែល។ លើសម៉ោង, ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់រថយន្តម៉ាកបាវ៉ារៀននិងគ្រឿងស្ថានីយ៍បុរាណ។ វាត្រូវបានផលិតនៅក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងការទាមទាររបស់ connoisseurs ការ BMW បាន។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ភាគបីនៃរថយន្តម៉ាកនេះបានលក់មួយត្រូវបានគេបំពាក់ជាមួយនឹងដ្រាយទាំងអស់កង់។ រថយន្ត BMW 530 គឺជាករណីលើកលែងនោះទេ។

នៅខាងស្ដាំបិទក្រុមហ៊ុនថ្នាំជក់ BAT

ក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងបំណងរបស់អតិថិជន, អ្នករចនាបានចាប់ផ្តើមទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ xDrive បន្ថែមទៀត។ លើសពីពេលដែលវាចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅក្នុងរថយន្តមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បិទផ្លូវ។ ជាមួយនឹងការអត្ថប្រយោជន៍ដ្រាយខាងក្រោយកង់ទាំងអស់, អនុញ្ញាតឱ្យដឹងថាល្បែងនិងជិះគួរឱ្យរំភើប, យើងគួរតែទទួលស្គាល់ថាវាមិនមែនតែងតែមានប្រសិទ្ធិភាពក្នុងរដូវរងារ។ នៅលើផ្ទៃរអិលប្រព័ន្ធស្ថេរភាពត្រូវបានធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដើម្បីរក្សាតុល្យភាពនៃរថយន្ត។ ជាមួយនឹងការភ្លាត់យ៉ាងខ្លាំងពីទីកន្លែងនៅក្នុងព្រិលមួយពួកគេគ្រាន់តែមិនបានផ្តល់រថយន្តបានរហូតដល់ល្បឿន។ នៅថ្ងៃផ្សេងទៀតជាអកុសលមិនអាចធ្វើបាន។ ប្រសិនបើអ្នកបានបិទប្រព័ន្ធស្ថេរភាព DSC ម៉ាក, ម៉ាស៊ីនភ្លាមទៅចូលទៅក្នុង skid, សូម្បីតែនៅពេលចាប់ផ្តើមនៃល្បឿនជាលើកទីពីរនេះ។

នៅចំណុចនេះ, វាគឺជាទីប្រឹក្សាដើម្បីបង្ហាញគំនិតទូទៅនៃប្រព័ន្ធពីរ - DSC និង DTC ។
DTC - នេះគឺជាឧបករណ៍បញ្ជានៃការសម្រុកថាមវន្ត, មិនអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តទៅ skid ហើយចូលទៅក្នុង skid មួយ។ បិទយ៉ាងខ្លី (ប្រហែលមួយវិនាទី) ដោយចុចប៊ូតុងឈប់នោះទេ។ កម្មវិធីបញ្ជានេះទទួលបានសេរីភាពពេញលេញនៃការគ្រប់គ្រងការអូសទាញរថយន្ត។ DSC នៅតែសកម្ម។

DSC - ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រស្ថិរភាព។ នាងគឺជាអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះស្ថេរភាពនៃរថយន្តក្នុងស្ថានភាពណាមួយ។ វាអាចជួយជាមួយនឹងការមុតកសាងនៅក្នុងផ្លូវមួយផ្សេងទៀត, រក្សារថយន្តនៅលើផ្លូវរអិលនិងបងា្កវេរចង្វាក់។ ឧបករណ៍បញ្ជានេះ, ជាធម្មតាធ្វើការដើម្បីការពារស្ថានភាពបែបនេះ។ ចុចឱ្យយូរ (5 វិនាទី) និងបិទវាទុកអ្នកបើកបរតែម្នាក់ឯងជាមួយដឹបាវារៀន។ ពាក្យស្លោករបស់ក្រុមហ៊ុន BMW - "កម្មវិធីបញ្ជាចម្បង" ។ នៅពេលដែលគាត់បានសម្រេចចិត្តដើម្បីបិទទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធស្ថេរភាព, បន្ទាប់មកដូច្នេះគឺជាការចាំបាច់, ហើយវាមិនអាចជ្រៀតជ្រែក។

ប៉ុន្តែអ្វីដែលអំពី ដ្រាយខាងក្រោយកង់? ព្រិល រថយន្ត BMW ដែលប្រភេទ GT 530d ល្បឿននៃរថយន្តនេះប្រែទៅជារថយន្តដែលមានភាពពិការមួយ។ នៅពេលដែលអ្នកបើកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសន្ដិសុខដែលបានមកពីកន្លែងដែលត្រូវចាប់ផ្តើមនៅជាបញ្ហា។ ប្រសិនបើអ្នកទាំងអស់គ្នាបិទ, បន្ទាប់មកបានក្លាយទៅទំហំនោះគឺមិនមែនជាបញ្ហា។ វាបានរួមចំណែកដល់ការរត់ផ្លូវឆ្ងាយនេះនិងបោសសំអាតតូចមួយ។

សេចក្តីសង្ខេប

បីថ្ងៃបានចំណាយជាមួយ xDrive នៅលើផ្លូវនិងនៅក្នុងព្រិលនេះបានធ្វើឱ្យខ្ញុំជឿជាក់ថាដ្រាយទាំងអស់កង់រថយន្ត BMW 530 - ម៉ាស៊ីនដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើម្បីសាកល្បងជំនាញនៃការបើកបរយ៉ាងខ្លាំងនេះ។ វាធ្វើឱ្យទំនុកចិត្តបន្ថែមទៀតនៅក្នុងកម្មវិធីបញ្ជាសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ។