រថយន្តរថយន្ត

នៅពេលដែលវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរពិធីការ SMB របស់ខ្លួន។ រថយន្តស្បែកជើងសម្រាប់រដូវរងារហើយឬនៅ? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសសំបកកង់រដូវរងារ?

វិក័យប័ត្រនៅលើសំបកកង់រដូវរងារនិងរដូវក្តៅនេះបានពិភាក្សានៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីអស់រយៈពេលជាយូរ។ ហើយវាបានកើតឡើង។ នៅឆ្នាំ 2016 វាត្រូវបានអនុម័តនិងចូលជាធរមាននៅទូទាំងប្រទេសមួយដែលតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរច្បាប់នៅពេលដែលបានជិះនៅលើសំបកកង់រដូវរងារលើផ្ទាំងទឹកកក (នៅក្នុងករណីពិសេស - ដើម្បីទាំងអស់រដូវ) ។ មានមតិមួយគឺឱ្យបានឆាប់តាមខែវិច្ឆិកាមករមៀលទៅ "មិនផ្លាស់ប្តូរស្បែកជើង" រថយន្តនេះមានះថាក់: គ្រោះថ្នាក់និងនគរបាលចរាចរណ៍មិនដេក។ បើកការវាយឆ្មក់ដាក់ទោធ្វេសប្រហែស។ ជារឿងឈរនៅក្នុងការពិត? នៅពេលដែលវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរពិធីការ SMB របស់ខ្លួន។ រថយន្តស្បែកជើងសម្រាប់រដូវរងារហើយឬនៅ?

ការកើនឡើងនូវជាតិគួរតែជាផ្កាកុលាប

សូមមើលឧបសម្ព័ន្ធកថាខណ្ឌ 5,5 នៃអ្នកដែល№8។ បទប្បញ្ញត្តិនៃសហភាពគយដែលកំណត់តម្រូវការខឿនក្រោមដែលប្រតិបត្ដិការនៃរថយន្តកង់ (TC) សន្តិសុខអតិបរមាសម្រាប់និយោជកនិងអ្នកដទៃទៀត។ អំពីការជំនួសការចាំបាច់គឺមិនមានពាក្យនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា។

ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា: ខែមិថុនា, កក្កដានិងសីហា - ពេលវេលានៅពេលដែល "លេប" យើងមិនអាចជិះនៅលើរថយន្តក្រុងជាមួយ spikes ប្រឆាំង skid មួយ។ នៅខែធ្នូ, ខែមករាខែកុម្ភៈបានបញ្ជាឱ្យទៅជា "ពាក់" សំបកកង់រដូវរងា។ ដូច្នេះសំណួរថាតើយើងគួរផ្លាស់ប្តូរពិធីការ SMB របស់ខ្លួន។ រថយន្តស្បែកជើងសម្រាប់រដូវរងារនេះវាគឺជាការមិនចាំបាច់។

ចូរស្ដាប់លក្ខណៈក្នុងស្រុក។ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមានភាពខុសគ្នានៅគ្រប់ទីកន្លែង។ សាកសពក្នុងតំបន់នៃសិទ្ធិអំណាចប្រតិបត្តិអវកាសសេដ្ឋកិច្ចនៅលីវមានសិទ្ធិក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលានៃការហាមប្រាមនេះ, ប្រសិនបើចាំបាច់។

នៅពេលដែលការបូកឬដក?

អ្នកបើកបរយ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង (និង pedantic) រថយន្តស្បែកជើងខ្យល់គឺត្រូវបានត្រូវការតម្រុយជាពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរពិធីការ SMB នេះ។ សម្រាប់រដូវរងារ។ ច្បាប់នេះកំណត់ថាតើមានសញ្ញាយ៉ាងច្បាស់ដែលបញ្ជាក់ថាម្ចាស់រថយន្តដែលពេលវេលាបានមកដល់? តើអ្វីដែលបានកំណត់គោលដៅជាពិសេសបែបនេះនៅក្នុងបញ្ហាសំខាន់មួយដែលជាការផ្លាស់ប្តូរឱ្យបានទាន់ពេលវេលានៃការការពារ?

វាត្រូវបានគេជឿថាវាជាការសំខាន់ដើម្បីត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពនៃខ្យល់នេះ។ , ночью уже случаются заморозки. តាមក្បួនមួយនៅពេលដែលជួរឈរនៃការ thermometer នៅខាងក្រៅបង្អួចនៅពេលថ្ងៃនោះមិនបានកើនឡើងខាងលើកម្រិតនៃការ + 5-7 ° C, សាយសត្វយប់រួចទៅហើយ។ ផ្លូវនេះត្រូវបានគ្របដណ្តប់ជាមួយនឹងស្រទាប់ស្តើងនៃទឹកកកដែលស្មើនឹងលក្ខខណ្ឌរដូវរងារ, បើទោះបីជាប្រតិទិនដល់ខែធ្នូ, ឆ្ងាយ។

ទោះជាយ៉ាងណា, ឆាប់ពេក "pereobuvaniya" មិនចូលទៅនៅក្នុងហាង។ នៅ +10 ° C សំបកកង់រដូវរងាសំបកកង់និងខ្ពស់ជាងនេះ heated ដោយ asphalt ក្តៅ (និងក្រោមព្រះអាទិត្យ), វាបានក្លាយទៅជាទន់លុបចោលយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ការតំរង់ទិសត្រឹមត្រូវនៃសីតុណ្ហភាពធានាការអភិរក្សរយៈពេលវែងនៃកង់ដែលមានតម្លៃថ្លៃ។

ម្ចាស់ព្យុះព្រិលនិងកិច្ចការមួយផ្សេងទៀត: របៀបដែលអាចត្រូវបាន?

ការសម្រេចចិត្ត: មានសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយផ្សេងទៀតគឺ នៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូររបស់រថយន្តស្បែកជើង smb ។ សម្រាប់រដូវរងារសម្លឹងមើលទៅស្ថានភាពនៃផ្លូវដែលអ្នកភ្ជួររាស់ឱ្យបានទៀងទាត់នៅលើកង់បួន steed របស់គាត់នេះ។ ការដឹកជញ្ជូននៅតំបន់ទីក្រុងមានភាពងាយស្រួល: ផ្លូវកៅស៊ូឥតគិតថ្លៃពីព្រិលនិងទឹកកក? សំបកកង់រដូវរងារអាចត្រូវបាន folded neatly នៅក្នុងហ្គារ៉ានោះទេ។

ប៉ុន្តែ townspeople រថយន្តក្នុងចំណោមម្ចាស់, ជាក្បួនមួយបន្តិច។ អ្នកបើកបរភាគច្រើនមិនត្រឹមតែនៅលើជិះផ្លូវរលូនយ៉ាងអន្ទះអន្ទែងទេប៉ុន្តែថែមទាំង byways មិនខាន។ បន្ទាប់មកផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ល្អប្រសើរជាងមុននៅពេលក្រោយ។ ជាការពិតណាស់, វាជាការសម្រាប់ការល្អបំផុត: សំបកកង់រដូវរងារអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរទំនុកចិត្តនៅក្នុង thaw offseason នេះ។

គិតថា: ដើមមកបិទគ្របដណ្តប់ស - រដូវរងារគឺមិនមែនជាជាងនៅឡើយទេ។ ពេលខ្លះវាត្រូវបានអមដោយការធ្លាក់ព្រិលស្នេហា, និងសូម្បីតែព្យុះព្រិលធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រជាជនមានរបៀប: «ខ្ញុំបានមក Martock - portok មិនបានបាញ់ "? សំបកកង់ដែលអាចទុកចិត្តបាននោះគឺ ... បាទ, ហ្វ្រាំងនៅលើសំបកកង់នៅលើផ្លូវកៅស៊ូស្ងួតព្រិល - ទឹកកកនោះទេ។ ប៉ុន្ដែវាជាការល្អប្រសើរជាងជិះនៅលើមេឃធ្លាក់ព្រឹលនៅរដូវក្តៅនេះ។

វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីឱ្យវង្វេង

វាជាការអស្ចារ្យណាស់តើមនុស្សប៉ុន្មាននាក់វិធីសាស្រ្តទៅនឹងសំណួរនៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់រដូវរងារស្បែកជើងក្នុងនោះ! មួយចំនួនបានទាញឡើងការចាប់ផ្ដើមនៃអត្រាត្រជាក់ប្រកបដោយចីរភាពដែល (- 5 - 7) ហើយបានតែបន្ទាប់មកចាប់ផ្តើដើម្បីធ្វើសកម្មភាព។ ក្នុងករណីនេះ, ជាច្រើនធ្លាក់ចូលទៅក្នុងស្ថានភាពដែលជាកន្លែងដែលជួសជុលសំបកកង់មួយត្រូវតែផ្លាស់ទីលើព្រិលមួយ។ ដោយប្រឈមមុខនឹងផលប៉ះពាល់នៃការយឺត, ពួកគេបានស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការយកសំបកកង់រដូវរងារនៅក្នុងនិទាឃរដូវនេះ។

ដោយខ្លាចការត្រឡប់មកវិញនៃព្យុះសាយសត្វ, និង powdergramm មួយនិយាយដូចនេះថា: វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនបិទការលុបសំបកកង់ជាងយើងម្តងទៀត "ladybugs" នៅលើទឹកកក។ ប្រភេទនេះនៃអ្នកបើកបររង់ចាំស្ថេរភាពនេះបូកប្រាំមួយបូកប្រាំពីរ។ បើយោងទៅតាមពួកគេនៅក្រោមដែនកំណត់សីតុណ្ហភាពនៃសំបកកង់រដូវក្តៅគឺមិនទាន់មានពាក់ព័ន្ធ: ការ adhesion ជាមួយ asphalt មិនបាន។

ហ្វ្រាំងអាក្រក់, បើទោះបីជា asphalt នេះជាពន្លឺស្ងួត។ សារធាតុនេះត្រូវបានគេប្រើដើម្បីផលិតសង្កត់រដូវក្តៅនៅពេលការបញ្ចុះទេម៉ូម៉េតេនឹងមិនអាចដើម្បីរក្សាភាពទន់, វាបានក្លាយទៅជារឹង "ប្លាស្ទិច។ " ដើរតាមទ្រឹស្តីនេះគឺមិនមានហានិភ័យ, "រដូវរងារ" ទៅជា "រដូវក្តៅ" ការផ្លាស់ប្តូរជាមួយការមកដល់នៃប្រាំពីរដឺក្រេ។

រចនាប័ទ្ម "unisex" គឺមិនពាក់ព័ន្ធ

នៅទីនោះក្នុងចំណោមអ្នកទ្រឹស្តីនិងអស់អ្នកដែលជឿគឺ: អាចបត់បែនបានច្រើនបំផុតហើយដូច្នេះងាយតិច, - កៅស៊ូនៅក្នុងច្រករបៀងសីតុណ្ហភាពពី +10 ទៅ +25 អង្សា។ គ្រាន់តែជាអ្វីដែលអ្នកត្រូវពេល perebortirovke (យកចេញសំបកកង់ចេញពីថាសនិងការដំឡើងចាំបាច់) ។ ) любые операции с резиной не рекомендуются. ពួកគេគឺជាប្រាកដថាបើសិនជាក្រហម (បើទោះបីជាកំណត់ត្រាក្រោម 0 ដឺក្រេ) បានប្រតិបត្ដិការជាមួយកៅស៊ូណាមួយត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍។ ដោយស្រដៀងគ្នាជំនួសបញ្ច្រាស។

វាជាការសំខាន់មិនត្រឹមតែសម្រេចចិត្ត នៅពេលដែលសំបកកង់រដូវរងារដើម្បីដាក់។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសវា - រឿងគ្មានស្មុគស្មាញតិច។ នៅទីនេះផងដែរគឺមានទស្សនៈសមុទ្រនិងវិធីសាស្រ្ត។ នៅក្នុងអាយុនៃការចូលដំណើរការសកលពអាចជាការលំបាកក្នុងការយល់ដែលជាកន្លែងដែលការពិតគឺ, និងថាតើវាមាននៅទាំងអស់។

ក្រុមអ្នកគាំទ្រនៃកម្មវិធីពិសេសជាច្រើនមិនចង់ជឿថាកៅស៊ូសកលមិនបានកើតឡើង។ វាមានសំបកកង់សម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការជាក់លាក់។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ការ versatile, វាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការចងចាំថាកម្រិតខ្ពស់នៃសាកលវិទ្យាល័យកៅស៊ូទាបសមត្ថភាពរបស់នាងក្នុងការបត់បែនក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុជាក់លាក់។

ប៉ុន្តែបច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានវិវត្ត។ វាគឺអាចធ្វើបានដែលជាមូលដ្ឋានសម្រាប់សំបកកង់នេះបានលេចឡើងទៅត្រូវបានតាមសមរដូវកាលណាមួយ។ និងសំណួររបស់វានៅពេលដែលវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរពិធីការ SMB របស់ខ្លួន។ រថយន្តស្បែកជើងសម្រាប់រដូវរងារនឹងបាត់ទៅវិញដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។ ខណៈពេលដែលវានៅតែធ្វើសកម្មភាពដោយប្រុងប្រយ័ត្នយកទៅក្នុងគណនីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនិងស្ថានភាពផ្លូវ។ វាហាក់ដូចជាថាមិនមានកម្មវិធីបញ្ជាធម្មតានឹងមិនហោះហើរនៅលើផ្លូវព្រិលគ្របដណ្តប់ដែលមានល្បឿនខ្យល់ដោយផ្អែកតែលើការពិតដែលថារបស់លោកបានសង្កត់រដូវរងាររថយន្ត។

កៅស៊ូគឺខុសគ្នា

ល្បឿនមធ្យមនៃការចរាចរនៅក្នុងរដូវរងារគួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយប្រហែលម្ភៃភាគរយ។ មិនចាំបាច់ដើម្បីធ្វើឱ្យការវិវត្ដមួយរំពេចណាមួយ, ការព្យាយាមដើម្បីធ្លាក់ចូលទៅក្នុង lumen នៃម៉ាស៊ីនលំហូរបំផ្លាញខ្លួនឯងនិងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត។

យើងនឹងបន្ត។ ដើម្បីយល់ពីការផ្លាស់ប្តូរពិធីការ SMB ពេលរបស់។ រថយន្តស្បែកជើងសម្រាប់រដូវរងារនេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីបញ្ជាក់ជាងសំបកកង់រដូវរងារគឺខុសគ្នាពីរដូវក្តៅនេះ។ រឿងដំបូងដែលទាក់ទាញសង្កត់ចិត្តទុកដាក់។ ប្រឆាំងនឹង "avtoobuv «ការសង្គ្រោះយ៉ាងច្រើនបន្ថែមទៀត។ វាត្រូវបានធ្វើឡើងនៃមូលដ្ឋានដែលមានភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងសីតុណ្ហភាពទាប: លក្ខណៈសម្បត្តិដែលចង់រក្សាការសំបកកង់នេះមិនក្លាយទៅជាដូចជាការនៅរដូវក្តៅនេះ, មានភាពផុយស្រួយ។ សមាសភាពគីមីនៃសំបកកង់គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់!

ច្បាប់ស្តង់ដា: ត្រូវបានដំណើរការរដូវរងាសំបកកង់សីតុណ្ហភាពខាងលើ +5 នៅគ° នៅរដូវក្តៅនេះត្រូវបានទៅជិតទៅសូន្យធេវីអាេយរឹងទេម៉ូម៉េតេ, ការបង្កើនហានិភ័យនៃការ skidding សូម្បីតែនៅលើផ្លូវដែលមានផាសុខភាពមួយ។ ស្ថានភាពនេះមិនត្រូវបានដកចេញពីគម្លាតកង់ធ្លាយកង់ធម្មតា។ до +10 °С . ការពារ Multigrade ស្ថេរភាពនៅក្នុងជួរនៃពី -5 ° C ទៅ +10 °គនេះ

ការកើនឡើង windage

។ ក្នុងការពិភាក្សាអំពីសំណួរនៃការផ្លាស់ប្តូរ SMB ពេលស្បែកជើងរបស់រថយន្តសម្រាប់រដូវរងារអ្នកអាចស្ដាប់ឮរថយន្តជាមួយដ្រាយទាំងអស់កង់នៅក្នុងរដូវរងារនេះ - ភាគច្រើនវា! ពួកគេបានធានាសុវត្ថិភាព, មិនមែនដើម្បីនិយាយ«បងប្អូនដែក "ផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយកង់ដ្រាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាម៉ាស៊ីនសត្វនោះទេប៉ុន្តែបានបំបែកយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ហ្វ្រាំងក្រោមកាលៈទេសៈស្រដៀងគ្នាបានបង្ហាញថាភាពខុសប្លែកគ្នាទេ។

ដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការបង្កើនចម្ងាយរវាងផ្ទៃគាំទ្រនិងចំណុចកណ្តាលទាបបំផុតនៃរថយន្ត (បោសសំអាត) គឺមិនស្ថិតស្ថេរក្នុងកាស៊ីណូផ្លូវដូច (ឌីណាកើនឡើងកាន់តែអាក្រក់ windage) ។ SUV ដែលបានរចនាឡើងសម្រាប់រណ្តៅនិងរលាក់ប៉ុន្តែមិនចន្លោះ, ស្លៀកពាក់ក្នុងទឹកកក។ មានការស្ដាប់បង្គាប់ខ្ពស់គឺ។

អត្ថប្រយោជន៍បានគេមើលឃើញតែនៅក្នុងការយកឈ្នះចន្លោះគ្របដណ្តប់ជាមួយនឹងព្រិល powdery ។ ការប្រុងប្រយ័ត្ននៅពីក្រោយពីរដងក្នុងកង់ដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងករណីណាមួយ។ សំបកកង់រដូវរងាសម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV ត្រូវបានទាមទារ! ករណី ចំណូលថ្មីរថយន្តប្រភេទ SUV របស់ពួកគេគឺច្រឡំជាញឹកញាប់សម្រាប់រដូវកាលនេះ។ នេះគឺដោយសារនៅរដូវក្តៅនិងក្នុងរដូវរងារដែលពួកគេមើលទៅវ៉ារ្យ៉ង់យ៉ាងហ្មត់ចត់។

សន្សំសំចៃខុស

អ្នកបើកបរជាច្រើនជឿ: សំបកកង់រដូវរងារគឺត្រូវការជាចាំបាច់ដូច្នេះជាការមិនឱ្យធ្លាក់ចុះនៅលើផ្លូវ icy បានហើយវាជាការងាយស្រួលក្នុងការថយចុះ។ ដូច្នេះដើម្បីកំណត់នៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរពិធីការ SMB របស់ខ្លួន។ រថយន្តស្បែកជើងសម្រាប់រដូវរងារអ្នកបើកបរមួយចំនួនបានសម្រេចចិត្តឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់គឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ "pereobuvki" តែកង់ដ្រាយ។ ផ្សេងទៀតនៅក្នុងរថយន្តជាមួយនឹងការដ្រាយខាងក្រោយកង់«ស្លៀកពាក់ឡើង»កង់ទាំងបួននិងមុខដ្រាយកង់ - តែពីរ។ វិធីសាស្រ្តខុស។

សំបកកង់រដូវរងារមិនត្រូវបានទាញចេញពីរថយន្តតែប៉ុណ្ណោះនៃការព្រិល drifts ឬបញ្ឈប់វាមុនពេលសាកមើលពន្លឺក្រហម។ ពួកគេបានបន្ទាត់កម្លាំង centrifugal cornering នៅពេលដែលទម្ងន់របស់ម៉ាស៊ីននេះមិនអាចដោះស្រាយជាមួយនឹងភារកិច្ចនេះ។ ក្នុងន័យនេះ, កង់ perebortirovku ទាន់ពេលវេលាអាចត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយមិន។

ម៉ាស៊ីនដោយជ្រើសសំបកកង់រថយន្តជំនួសដ្រាយកង់មុខ, ការធ្លាក់ចូល skid ហានិភ័យមួយដែលសូម្បីតែនៅល្បឿនទាប។ ក្នុងសេណារីយ៉ូនេះទិន្នផលផលិតកម្ម TS ពីស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ពិបាកជាងកង់ខាងក្រោយជាមួយដ្រាយ។ លើចំនួននៃសំបកកង់រដូវរងារ: ក្រុមអ្នកជំនាញជឿថាវាគួរតែមានប្រាំ (បូកកង់ទំនេរគឺរដូវរងារ) ។

ភាពខុសគ្នាគឺមិនមែនជាការល្អ

វានឹងហាក់បីដូចជាច្បាស់លាស់: តម្រូវការក្នុងការទទួលខុសត្រូវនិងមិនត្រូវរំលោភលើតម្រូវការនៃការបើកបរសុវត្ថិភាព។ នៅតែមានមនុស្សដែល shirk យ៉ាងខ្លាំងនីតិវិធីនឿយហត់សូម្បីតែដឹងថានេះគឺជា ពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់សម្រាប់ទៅរដូវរងារ។ រថយន្ត Pereobut សម្រាប់រដូវរងារមាន។ ខណៈពេលដែលនៅ 2016-2017, ការផាកពិន័យសម្រាប់សំបកកង់នៅរដូវក្តៅ, flickering នៅក្នុងពេលនៃការសាយសត្វនោះមិនត្រូវបានផ្ដល់។ ប៉ុន្តែមិនទាំងអស់មានការស្នាក់នៅបានតែនៅលើការដាក់ទណ្ឌកម្មដាក់ទោសទណ្ឌ? បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់, ផ្លូវ - កន្លែងមួយដែលពេលខ្លះតម្លៃបញ្ហានេះ - ជីវិត។

និងតិចតួចបន្ថែមទៀតអំពីសំបកកង់។ បទប្បញ្ញត្តិចែងថាពួកគេមាននៅលើអ័ក្សដូចគ្នានេះគឺមានដូចគ្នា។ ប្រសិនបើមាន monoprivodnom រថយន្តជម្រើសនេះគឺអាចទទួលយកដូចម្ដេច។ ហើយបន្ទាប់មក, ផ្តល់ថាអ្នកបើកបរយល់កងកម្លាំងហ្វ្រាំងនៅលើភ្លៅជាមួយភាពសម្បូរបែបនៃលំនាំខុសគ្នានេះ។ តាមក្បួនមួយហ្វ្រាំងមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ទេតែគ្រោះថ្នាក់នៃការកើនឡើងរអិលនេះ។

នៅលើទាំងអស់កង់រថយន្តដ្រាយត្រូវកង់រថយន្ត, ស្រដៀងគ្នានៅក្នុងលំនាំ, លំនាំ, កម្ពស់, ពាក់។ កង់នៅក្នុងការរចនានេះគឺមានសកម្មមិនមែនតែនៅងាកឬចាប់ហ្រ្វាំង។ ការរំលោភលើតម្រូវការក្នុងគម្រោងដំបូងដែលមានតុល្យភាពអាចមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ, សូម្បីតែនៅក្នុងស្ថានភាពបើកបរធម្មតា។ មានការប្រុងប្រយ័ត្ន!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 km.birmiss.com. Theme powered by WordPress.