ទីលាន Roland Ratzenberger: ជីវប្រវត្តិនិងអាជីព

លោក Roland Ratzenberger តើនរណាគឺ? នេះគឺជាប្រវត្តិសាស្រ្តបុគ្គលិកលក្ខណៈឆ្នើមក្នុងការ "ប្រណាំងរថយន្ត Formula 1" ទេ។ កើតនៅខែកក្កដា 4, 1960 នៅទីក្រុង Salzburg, ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅភាគខាងលិចប្រទេសអូទ្រីស។ ជាការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ថានៅក្នុងភាគច្រើនបំផុតនៃអត្តពលិកសំភាសន៍របស់លោកបានហៅឆ្នាំនៃកំណើតទីឆ្នាំ 1962 ។ លោក Roland Ratzenberger ដូច្នេះ - កម្មវិធីបញ្ជាការប្រណាំង - ចង់ពង្រីកអាជីពប្រណាំងរបស់គាត់។

អ្នកប្រណាំងអាជីព

ការបើកបររថយន្តប្រណាំងមួយ - ផ្នែកភ្លឺជីវប្រវត្តិរបស់លោក Roland Ratzenberger, រូបថតមួយដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។ នេះជាលើកដំបូងផ្កាយរបស់ព្រះអង្គរះភ្លឺក្នុងឆ្នាំ 1985 នៅពេលដែលលោកបានចូលរួមក្នុងការប្រណាំងរថយន្ត Ford នៅមហោស្រពម៉ាកហានៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេសនិងបានបញ្ចប់លើកទីពីរ។ រដូវកាលបន្ទាប់គាត់ត្រឡប់មកវិញនិងបានឈ្នះបានល្អមុនពេលចុងបញ្ចប់នៃចក្រភពអង់គ្លេស "រូបមន្ត 3" នេះ។

នៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស, ទីលាន Roland Ratzenberger ជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងមួយផ្នែកដោយសារតែភាពស្រដៀងគ្នានៅក្នុងឈ្មោះជាមួយតុក្កតាពេញនិយមបន្ទាប់មកនេះ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាអ្នកបើកបរប៉ិនប្រសប់បានទាញយកប្រយោជន៍ពីស្ថានភាពនេះ។ លោកបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងការបោះពុម្ពនៃទូរទស្សន៍កម្មវិធីនៅក្នុងរូបភាពនាពេលអនាគតនៃតុក្កតាសម្រាប់រយៈពេលខ្លីមានវត្តមាននៅក្នុងរថយន្តរបស់គាត់។

នៅប៉ុន្មានឆ្នាំជាបន្តបន្ទាប់លោកបានចាប់ផ្តើមជាមួយការរីកចម្រើនដោយជោគជ័យនៅលើជើងទម្រ "រូបមន្ត 3" នៅលើទ្វីបអឺរ៉ុប។ គាត់ឈរនៅលំដាប់ទីពីរនៅលើ តារាងជើងឯកពិភពលោក សម្រាប់ការប្រណាំងរថយន្ដក្នុងឆ្នាំ 1987, និយាយនៅឯប្រធានក្រុម Schnitzer រថយន្ត BMW M3 ។ នៅឆ្នាំបន្ទាប់លោកបានចូលរួមនៅក្នុងជុំចុងក្រោយនេះចំនួននៃក្របខ័ណ្ឌ Championship របស់អង់គ្លេសរថយន្តដំណើរទស្សនកិច្ចថ្នាក់ B ដែលក្នុង BMW M3, ជាមួយនឹងក្រុមបិសាច Tweeks នេះ។

នៅក្នុងឆ្នាំ 1990, ទីលាន Roland Ratzenberger បានក្លាយជាការតស៊ូមតិនៅឯការប្រណាំងរបស់ជប៉ុននេះ។ លោកបានឈ្នះការប្រកួតប្រជែងនៅឆ្នាំ 1990 និងឆ្នាំ 1991 ក្នុងគំរូកីឡាក្របខ័ណ្ឌ Championship ជប៉ុន។ បានសម្តែងខ្លួនវាយ៉ាងសកម្មនៅលើប្រណាំងរថយន្តនៅ Championship ដែលរថយន្តដំណើរទស្សនកិច្ចជប៉ុន។ នៅទីនោះលោកបានបញ្ចប់ទីប្រាំពីរនៅថ្នាក់រថយន្ត BMW M3 ។ វាបានផ្ដល់ឱកាសឱ្យត្រឡប់ទៅ "រូបមន្ត 3000" នៅក្នុងកម្មវិធី World Championship, ដែលជាកន្លែងដែលលេងក្នុងរដូវកាលទីលាន Roland ឆ្នាំ 1992 គាត់។

រដូវកាលនេះបានចាប់ផ្តើមយ៉ាងអាក្រក់ប៉ុន្តែនៅពេលដែលក្រុមនេះបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យរថយន្តពីរឆ្នាំរបស់គាត់ទៅជាម៉ូដែលថ្មី, ទីលាន Roland Ratzenberger ពេលដែលបានយកកន្លែងដំបូងនៅលើតារាងប្រកួតវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រនិងជាទីប្រាំពីរ។ ក្នុងរដូវកាលឆ្នាំ 1993 នេះគាត់បានបញ្ចប់នៅក្នុងកន្លែងទី 11 ។

ប្រណាំង "រូបមន្ត 1"

ក្នុងឆ្នាំ 1994 បានអញ្ជើញអ្នកជិះកង់ Nik Virts សម្តែងនៅក្នុង "ការប្រណាំងរថយន្ត Formula 1" សម្រាប់ពាក្យបញ្ជាថ្មី "Simtek »។ ប៉ុន្តែជាអកុសលទីលាន Roland បរាជ័យដើម្បីមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការប្រណាំងដំបូងនៃរដូវកាលថ្មីនេះ។ ដូច្នេះមួយនៃការប្រណាំងនេះ»ប្រណាំងរថយន្ត Formula-1 "ដែលគួរត្រូវបានគេហៅថា Grand Prix នៅនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនៅលើផ្លូវនេះ" Aida "ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន។ បន្ទាប់មកគាត់បានបញ្ចប់នៅក្នុងកន្លែងទី 11 ។

សោកនាដកម្មនៅលើផ្លូវនេះ "Imola" នៅក្នុងសាន់ម៉ារីណូនេះ

ក្នុងអំឡុងពេលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ Grand Prix នៅសាន់ម៉ារីណូមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍គួរឱ្យភ័យខ្លាច, ទីលាន Roland Ratzenberger ស្លាប់។ ថ្ងៃទី 30 ខែមេសាឆ្នាំ 1994 កាលពីថ្ងៃសៅរ៍ក្នុងអំឡុងពេលការប្រណាំងនេះលោកបានរងការខូចខាតស្លាបខាងមុខនៃរថយន្តនោះទេប៉ុន្តែជំនួសឱ្យការបញ្ឈប់ការដើម្បីធ្វើឱ្យជំនួយដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនិងការស្វែងរករបស់គាត់ពីក្រុមបានបន្តនៅតាមផ្លូវរបស់គាត់ទៅរថយន្តជម្ងឺមួយ។ ការសម្រេចចិត្តនេះត្រូវបានអនុត្តតាមតម្រូវការដើម្បីឈ្នះការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់កន្លែងចុងក្រោយនៅក្នុងវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រនេះ។ នៅពេលដែលមានល្បឿនលឿននៅចុងបញ្ចប់នៃការមួយរយៈពេលវែងត្រង់ស្លាបរងការខូចខាតដែលបានមកបិទនិងបានបុកដោយរថយន្ត។ លោក Roland Ratzenberger នៅក្នុងរថយន្តមានល្បឿនលើសពី 300 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងមួយបានហោះចូលទៅក្នុងជញ្ជាំងបេតុង។ បន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់គាត់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យនៅ Bologna មួយ, ប៉ុន្តែបានគ្រប់គ្រងរួចទៅហើយដើម្បីរក្សាទុកកម្មវិធីបញ្ជា។ មូលហេតុនៃការស្លាប់នេះគឺជាការបាក់ឆ្អឹងក្បាលមូលដ្ឋានទីលាន Roland Ratzenberger មួយ។ គ្រោះថ្នាក់នេះគឺជាចំណុចរបត់មួយក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការប្រណាំងរថយន្តនេះ។

ឪពុក Rudolf របស់គាត់ជាកូនបានមើលការសម្តែងនៅលើទូរទស្សន៍។ ម្តាយរបស់លោកស្រី Margaret មិនអាចធ្វើវាបាន, នាងតែងតែបារម្ភអំពីកូនប្រុសរបស់នាង។ ត្រឡប់មកផ្ទះវិញបន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរជាយូរមកពីម៉ិកស៊ិឪពុករបស់គាត់បានសម្រេចចិត្តដើម្បីទៅរកមើលនៅក្នុងលក្ខណៈសម្បត្តិក្នុងផ្ទះរបស់គ្រួសារបន្ទប់គេង។ មុនពេលចាកចេញពីលោកបានឮអត្ថាធិប្បាយមួយ Eurosport ដែលបានប្រកាសឈ្មោះកូនរបស់គាត់។ ភ្ញាក់ផ្អើលគាត់បានសម្លឹងមើលរបាយការណ៍ផ្តោតសំខាន់។ កំទេចទីលាន Roland បានបង្ហាញរថយន្ត។ Rudolph បានឆាប់បានដឹងថាកូនរបស់គាត់បានស្លាប់។

ប្រតិកម្មនៃសហគមន៍កីឡាសកល

លោក Roland Ratzenberger ស្លាប់របស់នេះគឺឆក់ទៅកីឡាពិភពលោកទាំងមូល។ វាគឺជារថយន្តប្រណាំងដែលជាកម្មវិធីបញ្ជាដែលបាត់បង់ជីវិតដំបូងរបស់គាត់នៅឯ Grand Prix នៅតាំងពីឆ្នាំ 1982 នៅពេលដែលលោក Riccardo Paletti ត្រូវបានសម្លាប់នៅពេលចូលរួមក្នុងការប្រណាំងនៅប្រទេសកាណាដា។ លើសពីនេះទៀតបានក្លាយជាទីលាន Roland Ratzenberger កម្មវិធីបញ្ជាដំបូងដែលបានស្លាប់នៅក្នុងរថយន្តមួយ, "ប្រណាំងរថយន្ត Formula 1" បន្ទាប់ពី Elio De Angelis ដែលត្រូវបានគេសម្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តរថយន្តនៅក្នុងឆ្នាំ 1986 ។

លោក Bernie Ekklstoun បញ្ចុះបញ្ចូលក្រុមការងារ "Simtek" ដើម្បីចូលរួមក្នុងការប្រណាំងនេះនៅថ្ងៃបន្ទាប់, ដើម្បីយកឈ្នះឆក់និងដើម្បីគោរព Roland Ratzenberger ការចងចាំរបស់នេះ។ ចេញពីការគោរពកន្លែងរបស់គាត់នៅក្នុងក្រឡាចត្រង្គចាប់ផ្តើមនៅតែទទេ។

សោកនាដកម្មពីរដងសម្រាប់ Grand Prix "ប្រណាំងរថយន្ត Formula 1"

ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាការស្លាប់តែប៉ុណ្ណោះដែលបានកើតឡើងនៅក្នុង "ការប្រណាំងរថយន្ត Formula 1" នៅទីក្រុងសាន់ម៉ារីណូ។ ក្នុងអំឡុងពេលការប្រណាំងក្នុងអំឡុងពេលការអនុម័តនៃរង្វង់ 7 មួយស្លាប់ម្ចាស់ជើងឯកពិភពលោកបី Ayrton Senna ។ សោកនាដកម្មទាំងពីរនេះបាននាំឱ្យមានការពិតដែលថាកីឡានេះគឺស្ថិតនៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរឹងពីសហគមន៍អន្តរជាតិ។

មុនពេលចាប់ផ្តើមនៃការប្រណាំងបន្ទាប់ជួរដេកដំបូងនៃក្រឡាចត្រង្គចាប់ផ្តើមនៅតែទទេនិងរន្ធចំនួនពីរត្រូវបានគេលាបពណ៍របស់ប្រេស៊ីលនិងទង់ជាតិរបស់ប្រទេសអូទ្រីសនេះ។

នៅពេលដែលក្រុមមន្រ្តីបានទៅទស្សនាការប្រណាំងនេះបានតាមដានរថយន្ត wrecks Senna, ពួកគេបានរកឃើញបត់ neatly ទង់ជាតិប្រទេសអូទ្រីស។ លោកគ្រោងនឹងជ្រើសរើសវាឡើងបន្ទាប់ពីការប្រណាំងនៅក្នុងកិត្តិយសនៃ Roland Ratzenberger នេះ។

បន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់កូនប្រុសរបស់នាង Rudolf និងលោកស្រី Margaret Ratzenberger បានទៅកន្លែងដាក់សពនៅ Bologna នេះ។ ពួកគេមានដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណរាងកាយ។ នៅពេលដែលពួកគេបានទៅកន្លែងដាក់សពដើម្បីមើលទីលាន Roland ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ទៅគឺ Ayrton Senna វា។ Rudolph បានសួរថា, ប្រហែលជាវាគ្រាន់តែជាសុបិន្តល្អ។ តារាកូនប្រុសរបស់គាត់ឥឡូវនេះស្ថិតស្លាប់នៅជាប់នឹងគាត់។ យំដូច្នេះព្រះអង្គផ្អៀងមកជិតហើយថើបថ្ងាសកូនប្រុសរបស់គាត់។

ជាលទ្ធផលនៃការស្លាប់របស់កីឡាករទាំងពីរ 1 ខែឧសភាជាមួយឆ្នាំ 1994 ត្រូវបានគេចងក្រងកីឡាករសន្និសីទ "ប្រណាំងរថយន្ត Formula 1" ។ ពួកគេបានសម្រេចចិត្តក្នុងការធ្វើកំណែទម្រង់សមាគមអ្នកបើកបរ។ "នាយក" ដំបូងរបស់គាត់ត្រូវបានលោក Gerhard Berger បាននិងលោក Michael Schumacher ។ នៅពេលអនាគតសមាគមនេះបានទទូចលើការបង្កើនសុវត្ថិភាពរថយន្ត: វារួមចំណែកធ្វើឱ្យគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរដទៃទៀតដែលបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ 1994 ។ នៅឆ្នាំ 2003 វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តលើការប្រើប្រាស់ជាចាំបាច់នៃឧបករណ៍ហាន់។ វាត្រូវបានគេមានគោលបំណងដើម្បីការពារការរងរបួសដែលបណ្តាលពីការស្លាប់របស់លោក Roland Ratzenberger នេះ។

ពិធីបុណ្យសពបុណ្យដង្ហែ

ប្រធាននៃ "រូបមន្ត 2" លោក Maks Mosli ចូលរួមក្នុងពិធីបុណ្យសព Roland Ratzenberger ទោះបីជាការបង្កើនការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការ Ayrton Senna ពិធីបុណ្យសព, មិនត្រឹមតែនៅក្នុងចំណោមអ្នកគាំទ្រនៃការប្រណាំងម៉ូតូ, ប៉ុន្តែថែមទាំងនៅទូទាំងពិភពលោក។ នៅឯសន្និសីទកាសែតមួយលោក Maks Mosli បាននិយាយថា: «ទីលាន Roland ត្រូវបានបំភ្លេចចោល, ដូច្នេះខ្ញុំបានទៅក្នុងពិធីបុណ្យសពរបស់គាត់ដោយសារតែមនុស្សគ្រប់គ្នាបានទៅ Ayrton ហើយខ្ញុំគិតថាវាជាការសំខាន់ណាស់ដែលនរណាម្នាក់បានទៅរបស់គាត់ "។ សមាជិកផ្សេងទៀតនៃសហគមន៍ "ប្រណាំងរថយន្ត Formula 1" ដែលបានចូលរួមក្នុងពិធីបុណ្យសពរបស់កម្មវិធីបញ្ជាការប្រណាំងអូទ្រីសនេះមាន:

• Dzhonni Gerbert;
• HHF;
• លោក Karl Wendlinger;
• លោក Gerhard Berger ។

ពួកគេបានតែបួននាក់អ្នកបើកបរ "រថយន្ត Formula 1", ដែលបានចូលរួមដង្ហែបុណ្យសពនេះ។

ទីលាន Roland ត្រូវបានកប់ក្នុងទីក្រុងកំណើតរបស់លោកពីទីក្រុង Salzburg ។

ការចងចាំនៃការដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រណាំងអូទ្រីស

ឥឡូវនេះព្រឹត្តិការណ៍ម្ភៃឆ្នាំបន្ទាប់ពីចុងសប្តាហ៍នៃការនៅ Imola, អ្នកត្រូវការដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាមានអ្នកបើកបរទាំងពីរបានប្រមូលរថយន្តដែលបានស្លាប់នៅទីនោះ។ ទីលាន Roland និង Ayrton បានកើតមកដោយមានភាពខុសគ្នានៃការពីរបីខែ, តាមពីក្រោយដោយផ្លូវអាជីពពីរផ្សេងគ្នាខ្លាំងណាស់។ ជីវិតរបស់ពួកគេបានបញ្ចប់បន្ទាប់ពីបានតែពីរបីម៉ោងពីគ្នានៅលើផ្លូវដូចគ្នានេះ, "ប្រណាំងរថយន្ត Formula 1" ។ ពិភពលោកនេះត្រូវចងចាំពួកគេទាំងពីរ។