តើឈ្នាន់នៅក្នុងរថយន្តនេះ "រថយន្ត Ford T មាន"

ការបើកបរគ្រូប្រាប់សិស្សរបស់ខ្លួនវគ្គសិក្សាអំពីឧបករណ៍រថយន្ត។ គ្មានបញ្ហាអ្វីដែលរថយន្តដើម្បីគ្រប់គ្រងនាពេលអនាគតរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ, "កាក់" ឬ "ក្រុមហ៊ុន Jaguar" គំនិតរួមនិងផលិតឧស្សាហកម្មរថយន្តសូវៀតនិងរថយន្តបរទេសល្បីល្បាញបំផុតនៅតែមានដូចគ្នា។ ម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូនហ្វ្រាំង ដៃចង្កូត និងសមាសភាគផ្សេងទៀតគឺតែងតែមានវត្តមាននៅក្នុងការរចនារថយន្តណាមួយ។

ឈ្នាន់នៅក្នុងរថយន្តនេះត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងលក្ខណៈស្ដង់ដារផងដែរនេះ: នៅលើការក្តាប់ខាងឆ្វេង, ពាក់កណ្តាលនៃការហ្វ្រាំងនិងឧស្ម័នខាងស្ដាំ។ ការសម្រេចចិត្តនេះបានផលិតរថយន្តនៅជុំវិញពិភពលោកបានមកតាមរយៈការច្រើនជាងមួយសតវត្សនៃបទពិសោធមួយវាត្រូវចំណាយពេលចូលទៅក្នុងគណនីកត្តាផ្លូវចិត្តច្រើនប្រភេទនិង ergonomic មួយ។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់សម្រាប់ការនីតិវិធីដូចជាប្រើដើម្បីអ្វីគ្រប់យ៉ាង, និងផ្លាស់ប្តូរគ្មាននរណាម្នាក់នឹងមិន។ ភាពខុសគ្នាតែមួយគត់គឺសម្រាប់រថយន្តក្នុង ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ពួកគេគ្រាន់តែមិនមានឈ្នាន់ក្ដាប់។

ប៉ុន្តែវាមិនមែនតែងតែ។ នៅព្រឹកព្រលឹមនៃប្រព័ន្ធរថយន្ត gearshift ត្រូវបានគេចម្រុះនិងពេលខ្លះមិនស្រួលណាស់។ នេះជាលើកដំបូងមនុស្សម្នាក់ទៅពិតជាគិតអំពីការលួងលោមរបស់កម្មវិធីបញ្ជា, អ្នករចនាម៉ូដគឺជាការអស្ចារ្យនិងសហគ្រិនលោក Henry Ford ។ សម្រាប់ម៉ូដែលនេះ "ក្រុមហ៊ុន T", ដែលបានក្លាយជាការផលិតរថយន្តធំដំបូងបំផុតរបស់ពិភពលោក, វាត្រូវបានគេរចនាឡើងដោយភពរបស់ខ្លួនផ្ទាល់ ប្រអប់លេខ, ដែលបានក្លាយជាគំរូនៃសម័យទំនើប CIO បានទាំងអស់។ ឈ្នាន់ រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford T ដែលមានរហស្សនាមថា«ទិន Lizzy "អនុវត្តមុខងារដែលនឹងមានលទ្ធផលក្នុងការយល់ច្រឡំក្នុងការបើកបរទំនើប។ មានមនុស្សបីនាក់។ ពួកគេទាំងអស់ធ្វើការយ៉ាងខុសគ្នាជាងជាទម្លាប់នៅថ្ងៃនេះ។

ឧស្ម័នឈ្នាន់ក្នុងរថយន្តត្រូវបានបាត់។ បទប្បញ្ញត្តិចំណុចទាញការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងក្រោម ជួរឈរដៃចង្កូតនេះ។ មួយទៀតបីទីតាំងឈ្នាន់, អាស្រ័យលើជម្រៅនៃជាបន្ទាន់ដោយផ្ទេរឧបករណ៍ដើម្បីអព្យាក្រឹតឬទៅសំណុំមួយនៃការផ្លាស់ប្តូរទាំងពីរអាចធ្វើបានដើម្បីឆ្ពោះទៅមុខល្បឿន។ បញ្ច្រាសរួមបញ្ចូលទាំងឈ្នាន់ទីបីវាត្រូវបាន, ដោយវិធីនេះត្រូវបានគេត្រូវការជាចាំបាច់យ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលបើកបរមានការកើនឡើងដូចជាការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទំនាញដើម្បីយកឈ្នះវាបានឡើយលើកលែងតែដោយពង្រីករថយន្តថយក្រោយ (ប្រេងសាំងធម្មតាឈប់ដើម្បីធ្វើសកម្មភាព) ។ ឧបករណ៍ហ្វ្រាំងគឺ, គាត់គឺជាការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ឈ្នាន់ទីបី។ ហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីន - បុរាណរបស់ Ford ។ ជាការប្រសើរណាស់, នៅក្នុងការច្របាច់ tins ការផលិតក្ដាប់ "គ្រាន់តែមិនបានមើលឃើញពីតម្រូវការសម្រាប់ឈ្នាន់ក្នុងរថយន្តមួយ" រថយន្ត Ford ក្រុមហ៊ុន T "គឺមិនបាន។

សព្វថ្ងៃនេះក្នុងសតវត្សទី XXI នេះយើងអាចសើចនៅក្នុង naivete វិស្វករសតវត្សចុងក្រោយនេះ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកបានប៉ាន់ប្រមាណចំនួនទឹកប្រាក់ផលិត (និងលក់) រថយន្តម៉ូដែល "T" រថយន្ត Ford របស់ក្រុមហ៊ុន, វាអាចចេញទៅបានសូម្បីតែការញញឹមបរបាញ់។ ដប់ប្រាំលាននាក់! ប្រាក់ចំណេញបានមកដោយ "រថយន្ត Ford ក្រុមហ៊ុន GM" មានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1925 គឺមួយរយលានដុល្លារ (បន្ទាប់មក, មិនសព្វថ្ងៃនេះ) ។ សម្រាប់ដប់ប្រាំបួនឆ្នាំ (1908-1927), គ្មាននរណាម្នាក់គិតកើតឡើងដែលឈ្នាន់នេះត្រូវបានស្ថិតនៅក្នុងរថយន្តដូចម្ដេចមិនមែនដូច្នោះទេ។ បាទហើយលោក Henry Ford, ជាផ្នែកមួយនៃបុរសដែលមានជាងគេបំផុតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានទៅលើ "សំណប៉ាហាំង" និងបានជួយជួសជុលវានៅពេលដែលវាក្លាយជាសាក្សីចំពោះស្ថានភាពអាម៉ាស់ម្ចាស់រថយន្តបញ្ហាដែលជាជនក្រីក្រនៅលើផ្លូវមួយ។

អស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍បានកន្លងផុតទៅ។ ស្នាដៃឆ្នើមវិស្វកម្មយានយន្តជាច្រើននៃការត្រូវបានបង្កើត។ វាបានក្លាយជាម៉ាស៊ីនដែលមានអនុភាពនិងហ្វ្រាំងប្រសិទ្ធិភាពបន្ថែមទៀត។ ការផ្លាស់ប្តូរឈ្នាន់ក្នុងឡាននោះពួកគេបានក្លាយជាទីតាំងបង្រួបបង្រួមនេះ។ ប៉ុន្តែវាគឺជាម៉ូឌែលរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford "T" បានយករថយន្តមួយគ្រឿងពីប្រភេទនៃទំនិញប្រណីតដល់កម្រិតនៃរថយន្តជារៀងរាល់ថ្ងៃនោះទេ។