ការស្លាប់អវកាស Komarova Vladimira Mihaylovicha ។ "Soyuz-1"

អំពីការបរាជ័យនៅក្នុងការហោះហើរនៅក្នុងដងសូវៀតអវកាសដោយនិយាយថាវាមិនត្រូវបានទទួល, សូម្បីតែការលាក់អង្គហេតុជាច្រើន។ លោកវ្ល៉ាឌីមៀ Komarov ត្រូវបានសម្លាប់, នេះ វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត អវកាសយានិកប្រទេសនេះបានរៀនភ្លាម។ ចន្លោះនៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍមិនអាចយល់បានអនុវត្តហើយនាវានេះមានកំហុសជាច្រើន, កំហុសដោយអ្នករចនា។

យញ្ញបូជាសម្រាប់ជាប្រយោជន៍ នៃការរុករកចន្លោះ នៅក្នុងរយៈពេលសូវៀត

ឈ្មោះនៃវីរបុរសច្រើននៃយានអវកាសនេះត្រូវបានគេដឹងទាំងអស់, ប៉ុន្តែរបៀបជាច្រើនគឺនៅតែមិនស្គាល់ទៅកាន់មនុស្សនរណាម្នាក់ដែលមានវិជ្ជាជីវៈជាអ្នកអវកាសនិងជាជីវិតដែលត្រូវបានកាត់ឱ្យខ្លីគ្រាន់តែនៅលើមេឃ។

ការស្លាប់នៃ អ្នកអវកាស Komarov ជាផ្នែកមួយនៃការលះបង់ incommensurable លំហគ្មានដែនកំណត់សម្រាប់ការដឹងនេះ។ លោកបាន, ដូចអស្ចារ្យជាច្រើនផ្សេងទៀតម្ចាស់បានផ្ដល់មូលហេតុរបស់លោកនាយ, ការលះបង់ខ្លួនដើម្បីស្រាវជ្រាវនិងការស្វែងរកចម្លើយចំពោះសំណួរដែលបានសួរថាជាយូរមកហើយមនុស្សជាតិ។

នេះជាករណីស្លាប់លើកទីមួយ

ក្នុងនាមជាប្រវត្ដិរូបដែលសមនឹងទទួលលោក Vladimir Komarov ពិសេសការយកចិត្តទុកដាក់នោះបានស្លាប់ក្នុងកាលៈទេសៈស្រដៀងគ្នានៅក្នុង spaceflight Valentin Bondarenko ។ ការស្លាប់របស់គាត់គឺជាលើកដំបូងនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍនៃទំហំចន្លោះបើកចំហ: អវកាសយានិកមួយក្នុងឆ្នាំ 1961 បានដុតទាំងរស់ខណៈដែលនៅក្នុងបន្ទប់ឯកោនៅក្នុងអំឡុងពេលមួយដែលវិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្រ្តហ្វឹកហាត់សមយុទ្ធ។ វីរបុរសនេះត្រូវបានរៀបចំដើម្បីក្លាយជាអវកាសយានិកមួយនឹងសិក្សា។ សោកនាដកម្មវាយប្រហារ។ ពេល unhitching ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តនៅលើរាងកាយលោកបានបំផ្លាញកប្បាស swab រាងកាយរបស់គាត់ dipped នៅក្នុងការសេពគ្រឿងស្រវឹងនេះដែលបានផ្ទុះឡើង, គ្រាន់តែចុច Key ម៉ាស៊ីនកំដៅឈរបន្ទាប់។ កាមេរ៉ា, អុកស៊ីសែន, ភ្លើង, ភ្លើងបានរីករាលដាលយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងចន្លោះព័ទ្ធជុំវិញ។ អណ្តាតភ្លើងនេះបានរាលដាលទៅសម្លៀកបំពាក់ដែលបានផ្ទុះចេញភ្លាម។ អវកាសយានិក, បានបើកទ្វារនៅលើពេលវេលា, ទទួលបានការឆក់និងការដុតមិនឆបគ្នាជាមួយនឹងជីវិត, ស្លាប់នៅនឹងកន្លែង។

ករណីនេះគឺជាលើកដំបូងដើម្បីសាធារណៈនិងមិនត្រូវបានធ្វើឡើងជាសាធារណៈដោយរដ្ឋាភិបាលនៃសហភាពសូវៀត។ ប៉ុន្តែវាបានក្លាយជាមេរៀនមួយសម្រាប់អាជ្ញាធរនិងហេតុផលចំពោះការមិនបានរចនា យានអវកាស នៅតំបន់ saturated ជាមួយអុកស៊ីសែន។

ក្រោយមកទៀតក្នុងលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាមួយនិងស្ថិតក្រោមកាលៈទេសៈស្រដៀងគ្នានេះដែរបានសំលាប់មនុស្សបីនាក់ផ្សេងទៀតមកពីអវកាសយានិកអាមេរិក, ហើយប្រសិនបើមិនមែនសម្រាប់សម្ងាត់នៃព្រឹត្តិការណ៍សោកនាដកម្មដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការអវកាសយានិកដែលជាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នេះអាចត្រូវបានជៀសវាង។

អំពីអវកាសយានិកដុតទាំងរស់ខណៈពេលចុះចត

"Soyuz-1" ការវិលត្រឡប់ទៅផែនដីខែមេសាឆ្នាំ 1967 បានធ្លាក់ 23 ដោយសារការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធឆត្រយោងនេះ។ ការស្លាប់របស់អ្នកអវកាស Komarov ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តនៃនាវានេះមួយគឺការខកចិត្តមួយផ្សេងទៀតដើម្បីប្រទេសសូវៀតទាំងមូល។ ជាការពិតណាស់ការបាញ់បង្ហោះជាលើកដំបូងត្រូវបានគេមិនបានគិតយ៉ាងពេញលេញនិងការស្រាវជ្រាវ។ របៀបគ្មានមនុស្សបើកមានះថាក់ហើយដូច្នេះមានការបរាជ័យមួយ។ កាលពីមួយឆ្នាំមុនរឿងនេះកើតឡើងថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1966 ការធ្លាក់យន្តហោះពីគន្លងដែលធ្វើឡើងជាលើកដំបូងដោយស្វ័យប្រវត្តិ "Soyuz-1" និង "ក្លឹប New York Cosmos-133", ដូចដែលវាត្រូវបានគេរាយការណ៍មកថា TASS ។ បន្ដិចក្រោយមកនៅខែធ្នូឆ្នាំដដែលនោះគាត់បានជួបនឹងគ្រោះថ្នាក់មួយដោយសារតែការកាប់បំផ្លាញនៃចំណុចចាប់ផ្តើមនេះ "Soyuz-2" ផងដែរ។

ការផ្ទៃខាងក្រោយតូចមួយនៃសោកនាដកម្មជាមួយ Komarov នេះ

ប៉ុន្តែរដ្ឋាភិបាលសូវៀតបានសមិទ្ធិផលថ្មីក្នុងការចង់អវកាស, និងនៅក្នុងការប្រញាប់, វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីរៀបចំការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតដោយសម្រាប់ 1 ឧសភា, ទោះបីជាមានបញ្ហានាងមានគ្រប់គ្រាន់។ ដោយបានរៀនអំពីចំនួននៃបញ្ហាអវកាស, បានរចនាឡើងជាការហោះហើរចូលទៅក្នុងចន្លោះ, មិនស្រួល, ការកើនឡើងសម្ពាធឈាមហើយគាត់បានយកទៅគ្រែរបស់គាត់។ លោកត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅធ្វើតេស្តមួយផ្សេងទៀត, លោក Vladimir Mihaylovich Komarov, មានបទពិសោធន៍និងទទួលការបណ្តុះបណ្តាលអាកាសយានិកដែលបាននៅក្នុងគន្លងជាការបម្រុងទុកមួយដែលមាន Yuriem Gagarinym ក្នុងខែមេសាឆ្នាំ 1966 ។

របៀបដែលវាទាំងអស់បានកើតឡើងនៅក្នុងការពិត?

បន្ទាប់ពីការចេញផ្សាយរបស់នាវានេះចូលទៅក្នុងគន្លងដោយសារតែបញ្ហា Komarov ត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីធ្វើឱ្យបន្ទាន់ចុះចតមួយប៉ុន្តែវាមិនអាចធ្វើទៅបានដើម្បីជៀសវាងមហន្តរាយមួយ។ ជាការពិតនេះត្រូវបានលាក់ជាថ្មីម្តងទៀត។ សព្វវចនាធិប្បាយបាននិយាយថាការហោះហើរនេះគឺទទួលបានជោគជ័យនិងកម្មវិធីត្រូវបានប្រតិបត្តិ។ កំណែពិតជាមានមួយចំនួន។ ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ - ការធ្វេសប្រហែសនៃកម្មវិធីដំឡើងដែលត្រូវបានខួងរន្ធនៅក្នុងអេក្រង់មួយដោយសារតែគាត់មិនអាចទទួលយកបានទៅខាងស្តាំនៃអង្គភាពនេះ, វាបានស៊ុតបាល់បញ្ចូលទីជាលទ្ធផលនៃថាសដែកមួយ។ ពហុវចនៈបានរលាយគ្រាន់តែចុច Key ស្រទាប់បរិយាកាសក្រាស់ក្នុងអំឡុងពេលចុះពីនាវានេះនិងខ្យល់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ដែលមានបរិយាកាសនេះ។ បង្កើតសម្ពាធនាំឱ្យមានការបង្ហាប់នៃធុងជាមួយនឹងការលោតឆ័ត្រយោងមួយចេញមកហើយបានបង្ហាញថាការបរាជ័យ។ មានជាសោកនាដកម្មថ្មី។

នាទីចុងក្រោយមុនពេលការស្លាប់របស់វីរៈបុរស-អវកាសយានិកនេះ

ការស្លាប់របស់លោកអ្នកអវកាស Komarov ជៀសមិនរួចអនុវត្ត។ គាត់អាចបញ្ចេញលោតឆ័ត្រយោងបម្រុងនោះទេប៉ុន្តែគាត់ត្រូវបានគេពន្លត់បានឆាប់ដូចជាលទ្ធផលនៃការទំនាក់ទំនងដំបូងជាមួយនឹងបន្ទាត់នេះ។ ទំនងជាដើម្បីរស់ស្ទើរតែនៅទីនោះនិងការទាំងអស់នៃការធ្វេសប្រហែសកម្មវិធីដំឡើងរបស់ដែលមិនចេះខ្វល់ខ្វាយ otnesshiysya ការងាររបស់ពួកគេ។

ក្នុងអំឡុងពេលចុះនេះម៉ាស៊ីនបុកដីហើយបានសាកល្បង Komarov ស្លាប់។

សូមចងចាំជានិច្ចដែលជាអ្នកត្រូវស្តីបន្ទោសចំពោះអ្វីដែលបានកើតឡើង?

ការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ប្រព័ន្ធការលោតឆ័ត្រយោងដែលនៅសហភាពសូវៀតគឺមាននៅលើ Minaviaproma ។ កំណែនៃអ្វីដែលបានកើតឡើងនោះគឺថាពួកគេបានឮខុសគ្នាខ្លាំង: ថាការគ្របដណ្តប់ជាមួយកញ្ចក់នៅក្នុងរូបថតអេក្រង់ឆត្រយោងមកដែលឈានដល់ការចុះក្នុងបរិយាកាស rarefied នៃកប៉ាល់នេះ។ ដោយសារតែការធ្លាក់ចុះសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងកញ្ចក់ខូច, ហើយដោយសារតែវាត្រូវបានសាងសង់ឡើងចូលទៅក្នុងវិសាលភាពនៃឧបករណ៍នេះ, បន្ទាប់មកកៀបការលោតឆ័ត្រយោងធំ។ ក្នុងអំឡុងពេលចុះនៅល្បឿនខ្ពស់ម៉ាស៊ីនតុល្យភាពនិងក្នុងការចាប់ផ្តើមទំនាក់ទំនងជាមួយដីគាំង។

កន្លែងដែលការគាំងបានកើតឡើងមួយត្រូវបានគេហៅថាតំបន់ស្រុក Adamovsky Orenburg ។ នៅក្នុងភូមិនេះតាំងពីបានដំឡើង Karabutak ស្មុគស្មាញជាទីរំលឹករំឭកដែលបានមកជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅថ្ងៃទី 23 ខែមេសាដើម្បីរំលឹកដល់វីរៈបុរសធ្លាក់ចុះនេះ។ ក្នុង steppe នៅក្រោម Orsk ដំបូងបានបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី 11 ខែមិថុនា Obelisk, ឆ្នាំ 1967 ។ ការដំឡើងរបស់ខ្លួនត្រូវបានរៀបចំដោយមិត្តរួមការងារ របស់អវកាសយានិកដែលបានស្លាប់នោះទេ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តបង្រៀនគ្មានអ្វីឬតើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីមិនធ្វើឡើងវិញកំហុសរបស់

ជោគជ័យ Patsaeva, Vladislav បាន Volkov និងលោក Georgy Dobrovolsky នៅពេលពួកគេបានយាងចុះមកផែនដីជាមួយស្ថានីយអវកាស "Soyuz-1": ការស្លាប់របស់បីតួអក្សរ - បន្ដិចក្រោយមកនៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1971 មានសោកនាដកម្មផ្សេងទៀតនៅក្នុងចន្លោះនោះទេ។ បន្ទាប់មកបានរងការដួលរលំនៃយានអវកាស "Soyuz-1" មួយ។ អវកាសយានិកត្រូវបានគេឈរជំនួយដែលបានហោះជំនួសឱ្យនាវិកសំខាន់នៃការ Valery Kubasov, Petrom Kolodinym និង Alekseem Leonovym ។ មូលហេតុនៃការស្លាប់ - មហិច្ឆតាថ្មីរបស់យើងអ្នកនយោបាយសូវៀត។

ទទួលយកអត្ថបទពីជនជាតិអាមេរិកដែលបានហោះទៅកាន់ព្រះចន្ទនៅលើរថយន្ត 3 កៅអីមួយអាជ្ញាធរបានសម្រេចចិត្តថាគ្រាន់តែជាសេចក្ដីត្រូវការរបស់យើងមានមនុស្សបីនាក់ដើម្បីហោះហើរ។ ប្រសិនបើមានពីរនាក់បានហោះក្នុងឈុតអវកាស, សោកនាដកម្មនេះនឹងមិនកើតឡើងទេ។ 3 ឈុតគឺគ្រាន់តែជាការមិនឆបគ្នាជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌទាំងអស់នៅក្នុងការហោះហើរ, មិនសមនៅក្នុងទំហំនិងទំហំនៃផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនោះ។ អវកាសយានិកដែលបានហោះនៅ tracksuits ដែលង្កាតើជាការមិនអាចទៅរួចទេ។

ឧទាហរណ៍ Gagarin ជាថ្មីម្តងទៀតបានតែងនៃមនុស្សបីនាក់នៅក្នុងឆ្នាំ 1964 នៅក្នុង "ព្រះអាទិត្យរះ" បានហោះលោក Boris Yegorov និងលោក Konstantin Feoktistov លោក Vladimir Komarov ។ បានរចនាឡើងសម្រាប់ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តមនុស្សម្នាក់, ជាការពិតណាស់សម្រាប់បីនេះគឺចង្អៀតមិនគួរឱ្យជឿនិងជាអវកាសយានិកមិនចង់ហោះហើរនៅក្នុងឈុតអវកាសនិង jumpsuit, និងយកចេញសម្រាប់តែកៅអីច្រានដើម្បីដូចម្ដេចបានបង្កើនអវកាស។ ការរំលោភជាបន្តនៃលក្ខខណ្ឌទាំងអស់នៅក្នុងការហោះហើរ។ ពួកគេត្រូវបានចាប់ផ្តើមជីវិតរបស់ពួកគេគ្រាន់តែក្នុងគ្រោះថ្នាក់។ នៅលើជើងហោះហើរជាឱកាសធំមួយដែលបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យ។ ប៉ុន្តែដោយសារតែការរំលោភលើច្បាប់នេះហើយដោយសារតែឥរិយាបទធ្វេសប្រហែសដូច្នេះដើម្បីលក្ខខណ្ឌមុនពេលសោកនាដកម្មនេះគឺនៅលើមាត់ទ្វារ។

ព្រះមហាក្សត្របានមានអារម្មណ៍ពីកំហុសរបស់ខ្លួនជាមុនបានសុំការអភ័យទោសក្នុងករណីណាមួយ, ការមើលអវកាសយានិកក្នុងការហោះហើរ។ ឧប្បត្តិហេតុដោយអាជ្ញាធរនៃពេលវេលាដែលនេះជាការពិតណាស់ត្រូវបានលាក់ផងដែរ។

មូលហេតុនៃការស្លាប់របស់អ្នកអវកាស Komarov នេះ

ក្នុងអំឡុងពេលចុះនេះបានធ្លាក់ "Soyuz-1" ។ លោកវ្ល៉ាឌីមៀ Komarov មិនអាចមើលឃើញភ្លាមផលវិបាកក្នុងការម៉ាស៊ីន។ ជាលើកដំបូងដល់កម្ពស់ 150 គីឡូម៉ែត្រពីផែនដីទាំងអស់គឺអីនោះទេប៉ុន្តែវាគឺជាការចាំបាច់នៅទ្វារចូលទៅបំបែកនាវាបរិយាកាសនេះជាបីផ្នែកគឺថាដើម្បីបំបែកកាប៊ីនពីឧបករណ៍ក្នុងស្រុកនិងថ្នាក់។ នៅពេលនៃការបំបែកនៃការផ្ទុកសន្ទះបិទបើករន្ធខ្យល់មិនគ្រប់ខែបើទោះបីជាការបើករបស់វាត្រូវបានគេនឹងកើតឡើងនៅពេលក្រោយ, នៅជិតផែនដីដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។

មូលហេតុសម្រាប់ការបើកមិនបានរំពឹងទុកនេះនៃសន្ទះបិទបើកនេះនៅតែមិនត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ក្រុមអ្នកជំនាញជឿថាការបំបែកនៃនាវាចូលទៅក្នុងថ្នាក់នោះបានផ្ទុះខ្ចៅផ្ទុះនៅលើឆក់, ប្រព័ន្ធខ្យល់នេះអាចត្រូវបានបើកពីសន្ទះបិទបើកការផ្ទុះនៃខ្យល់ដង្ហើមនិងចលនានៃការជួយណែនាំចាក់សោ។ ក្នុងអំឡុងពេលចុះយ៉ាងខ្លាំងម៉ាស៊ីនកាត់បន្ថយសម្ពាធនេះនិងអវកាសយានិកគ្រាន់តែមិនអាច unfastened ខ្សែក្នុងគោលបំណងដើម្បីបិទរន្ធលទ្ធផល (បង្អួច), ទីបំផុតបានបាត់បង់ស្មារតី។

នៅពេលការរកឃើញនៃការស្លាប់នេះត្រូវបានគេប្រកាសនៅក្នុងវត្តមាននៃឈាមអាសូត, ការហូរឈាមខួរក្បាល, ឈាមនៅក្នុងសួត។ បន្ទាប់ពីហេតុការណ៍នេះ, បេសកកម្មមនុស្សបើកទៅ 2 ឆ្នាំត្រូវបានផ្អាក។ បច្ចេកវិទ្យាអវកាសសូវៀតបានបន្ទាន់ត្រូវការភាពប្រសើរឡើង។ ឧប្បត្តិហេតុនេះបានរងផលប៉ះពាល់រដ្ឋាភិបាល។ អវកាសយានិកត្រូវបានចេញឈុតពិសេស, សម្លៀកបំពាក់ផ្សេងគ្នាក្នុងការហោះហើរមិនអាចទទួលយក។ វិធានការសន្ដិសុខត្រូវបានយករបស់ប្រជាជននៅក្នុងបញ្ហានៃភាពបន្ទាន់មួយ។

ប្រវត្ដិរូបសង្ខេបរបស់អវកាសយានិកអស្ចារ្យ

ដំណើរជីវិតរបស់គាត់ទាំងអស់ក្នុងការហោះហើររបស់លោក Vladimir Komarov ឧទ្ទិសដល់ស្លាប់។ ជីវប្រវត្តិរបស់វីរបុរសបញ្ជាក់ពីរឿងនេះ។ លោកបានកើតក្នុងឆ្នាំ 1927 អវកាស។ នៅអាយុ 16 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីកម្មវិធីសាលារៀនចំនួនប្រាំពីរឆ្នាំគាត់បានចូលរៀននៅសាលាពិសេសកងទ័ពអាកាសនៅទីក្រុងម៉ូស្គូដោយមានគោលបំណងតែមួយ: ដើម្បីក្លាយទៅជាផ្នែកមួយនៃការបើកយន្តហោះសូវៀតសង្គ្រាមរឿងព្រេងនិទាននោះទេប៉ុន្តែលោកបានទទួលសញ្ញាប័ត្រតែប៉ុណ្ណោះដែលជាចុងបញ្ចប់នៃអរិភាពនេះ។

នៅឆ្នាំបន្ទាប់, បន្ទាប់ពីការចេញផ្សាយនៃការ Komarov បានផ្លាស់ទៅ Bataysk ។ បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ការសិក្សាក្នុងព្រះនាមនៃមហាវិទ្យាល័យ Serov នៃអាកាសចរណ៍យោធានៅឆ្នាំ 1949 លោកបានចូលបម្រើការបើកយន្តហោះចម្បាំងយោធាមួយនៅស្រុកខាងជើង។ មិនយូរទៀតក្នុង Grozny, លោកបានជួបជាមួយ Valentina ។ គ្រូបង្រៀនបានរៀបការជាមួយលោក Vladimir Mikhailovich ។

ពីការធ្វើតេស្តយន្តហោះចម្បាំងយោធាអវកាស

នៅឆ្នាំ 1952 ត្រូវបានផ្ទេរជាថ្មីម្តងទៀត Komarov ទៅសេវាកម្ម។ ពេលនេះកន្លែងថ្មីរបស់គាត់លំនៅដ្ឋានគឺនៅក្នុងទីក្រុងភាគខាងលិចនៃ Mukachevo អ៊ុយក្រែន។ ក្នុងនាមជាអាកាសយានិកជាន់ខ្ពស់ប្រហែលប្រាំពីរឆ្នាំមកហើយ Komarov បានបន្តការអភិវឌ្ឍ, រៀននិងរីកចម្រើនក្នុងអាជីព។ អ្នកអវកាសក្នុងឆ្នាំ 1959 ទទួលបានការអប់រំខ្ពស់ជាងមុនបញ្ចប់ការសិក្សាពីបណ្ឌិតសភាដែលមានឈ្មោះបន្ទាប់ពីអិនអ៊ី Zhukovskogo ។ លើសពីនេះទៅទៀតអាជីពរបស់ខ្លួននៅតែបន្តនៅវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវរដ្ឋនៃកងកម្លាំងអាកាសបដាក្រហម។

ស្ថាប័នផ្សេងគ្នាពីតំបន់ស្នូលវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវមុន - ការធ្វើតេស្តគំរូចុងក្រោយបំផុតនៃយន្តហោះ។ ការផ្លាស់ប្តូរនៅទីនេះបានក្លាយទៅជានៅក្នុងន័យមួយ, ធ្ងន់ធ្ងរដល់ Komarov - វានៅទីនេះគឺថាគាត់ត្រូវបានគេផ្តល់ការងារធ្វើតេស្តយានអវកាសដែលត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យរីករាលដាលនោះ។ រួចហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1961 លោកបានចាប់ផ្តើមដើម្បីរៀបចំជើងហោះហើរទៅ "ខាងកើត" និង "ព្រះអាទិត្យរះ" ។

ពេលចុងក្រោយនៃជីវិត Komarova

លោកវ្ល៉ាឌីមៀ Komarov កំពុងចរចាជាមួយ Yuriem Gagarinym និងកំណត់ត្រាពិតប្រាកដត្រូវបានបម្រុងទុកនៅតែមាន។ គំនិតនេះគឺថាមូសមិនអាចបើកថ្មឆ្វេង។ គ្រាន់តែមុនពេលចុះចត Gagarin បានណែនាំដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការចុងក្រោយនេះដោយប្រុងប្រយ័ត្ននិងព្យាបាលដោយខ្លួនឯងកម្មវិធីកំណត់ពេលវេលា-ដោយសុវត្ថិភាពដោយផ្តោតលើភពព្រះច័ន្ទ។ Komarov បាននិយាយថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់, វាត្រូវបានចោទប្រកាន់នៅក្នុងកៅអីនិងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពរបស់អ្នករនុក។ Gagarin ចង់ដកដង្ហើមយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែល landing, ហើយបន្ទាប់ពីការឆ្លើយតប Komarov: "សូមអរគុណអ្នក, ផ្តល់ឱ្យទាំងអស់ ... " - ការទំនាក់ទំនងជាមួយគាត់ខូចភ្លាម។ នោះហើយជាអ្វីទាំងអស់ដែលអ្នកបាននិយាយថានៅពេលលោក Vladimir Komarov នេះ។ អវកាសពាក្យចុងក្រោយដែលអាចស្ដាប់ឮបញ្ជូននេះនឹងនៅតែមានជារៀងរហូតនៅក្នុងសតិនៃមនុស្សដែលស្គាល់គាត់នោះ។

ឧបករណ៍នេះបានធ្លាក់ចុះបន្ទាប់ពីការចាកចេញពីបរិយាកាស។ យន្តហោះស្វែងរកគឺអាចមើលឃើញនិងអ្នកបើកយន្តហោះនេះបានឃើញការចាប់ផ្តើមនៃចង្អូររមអិលសាកល្បងនេះ។ លើសពីនេះទៀតពួកគេបានរាយការណ៍ថានាវានេះត្រូវបានគេដុតពិតជា។ ឃ្លាចុងក្រោយគឺធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។ នាវានេះបានផ្ទុះឆេះហើយនៅពេលនោះ Komarov លោក Vladimir Mikhailovich បានដឹងវិនាសនោះ។ គ្មាននរណាម្នាក់ដឹងថាតើគាត់មានអារម្មណ៍ថានៅក្នុងពេលនៃជីវិតទាំងនោះ។ ទាំងអស់បាញ់: និងសៀវភៅនិងការថតនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។

បើយោងតាមរឿងព្រេងអាកាសយានិកយន្តហោះស្វែងរកចោទប្រកាន់ថាបានឮការដាក់បណ្តាសាអ្នកអវកាស, ប៉ុន្តែនេះគឺជាជំនឿមិនត្រឹមត្រូវមួយ។ លឺសំលេងវាគឺជាការដែលអាចធ្វើទៅបានតែតាមរយៈអង់តែនត្រូវបានទីតាំងស្ថិតនៅលើខ្សែឆ័ត្រយោងសំខាន់នោះទេប៉ុន្តែដើម្បីបង្ហាញទៅគាត់មិនត្រូវបានក្លាយទៅជា។

នៅពេលយប់, ខែមេសា 25, នៅសល់លោកវ្ល៉ាឌីមៀ Komarov ត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យ Burdenko នេះ។ Vershinin មកដល់នៅក្នុងប្រធានអាកាសដើម្បីដេញថ្លៃជាផ្លូវការសេនាប្រមុខលាទៅនឹងការស្លាប់នោះទេប៉ុន្តែនៅពេលដែលគាត់បានឃើញអ្វីដែលត្រូវបានចាកចេញបញ្ជាឱ្យជាបន្ទាន់ដើម្បីធ្វើពិធីនេះបានដោយសេរី។

ការស៊ើបអង្កេតនេះបានបង្ហាញថា?

ការស៊ើបអង្កេតការស្លាប់របស់ លោកវ្ល៉ាឌីមៀ Komarov និងគ្រោះមហន្តរាយនៅក្នុងទូទៅ, បានកើតឡើងនៅក្នុង "សហភាព", ជាមួយគណៈកម្មាការតែងតាំងជាពិសេសចាប់ផ្តើម។ នៅក្នុងឆ្នាំនោះហើយបញ្ហានេះបានចូលរួមនៅក្នុងការរុករកមានទំហំ Ustinov ។ បើយោងទៅតាមកំណែផ្លូវការនៃសោកនាដកម្មនេះបានកើតឡើងដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍, យើងបានបញ្ជូនទៅជាការចៃដន្យនោះទេ។

នៅក្នុងការពិត, មូលហេតុនេះ - បច្ចេកទេស។ ចង្អូររមអិលសាកល្បងថាមពលច្រើនខ្សោយជាងមេហើយមិនអាចទាញវាចេញដោយសារតែសម្ពាធរឹបអូសជញ្ជាំងបង្ហាប់ធុងដែលនៅក្នុងវេនបានមានភាពរឹងមិនគ្រប់គ្រាន់។ ត្រូវបានចោទប្រកាន់អ្នករចនា, អ្នកចូលរួមនៃការអភិវឌ្ឍរបស់ថ្នាក់លោតឆ័ត្រយោងដែលនៅលើនាវានេះ, ជាអ្នកបង្កើតនៃប្រព័ន្ធឆត្រយោងនេះ។ ពីការិយាល័យត្រូវបានគេថតប្រធានអ្នករចនាម៉ូដ Tkachev និងអនុប្រធាន Mishin ។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1971 - ជាមួយនឹងគ្រោះថ្នាក់នោះទេ

បន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយបន្ទាប់ពី 1,5 ឆ្នាំបានវាយប្រហារ - ការស្លាប់របស់អវកាសយានិក Komarov នៅលើ "សហភាព" អាវកាសយានិកហោះហើរខាងក្រោម Georgiy Beregovoy ដើមឆ្នាំ 1969 នៅដូចជាដោយឡែកពីគ្នា - Khrunov និងលោកអេលីសេ។ នាវាពីរនៅក្នុងគន្លងត្រូវបានចតនៅតែ, គឺនៅក្នុងចន្លោះបើកចំហរួចទៅហើយរបស់អវកាសយានិកនាក់អាចផ្លាស់ទីពីមួយ "សហភាព" នៅក្នុងផ្សេងទៀត។ ការហោះហើរជាលើកទីពីរជាសោកនាដកម្មផងដែរប៉ុន្តែតួអក្សរដែលបានធ្វើឱ្យវាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេ។ «សហភាព "ត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាផ្កាយរណបដែលអាចទុកចិត្តបំផុតទាំងអស់នៃពេលវេលា, និងសោកនាដកម្មជាច្រើនទៀតមាននៅក្នុងឆ្នាំ 1971 ។

ភាពក្លាហាននិងភាពក្លាហានរបស់វីរៈមិនបានកត់សម្គាល់ដោយរដ្ឋ។ "មាសតារា" Komarov ត្រូវបានគេក្រោយស្លាប់ទទួលមេដាយកិត្តិយសជាលើកទីពីរ។ លើសពីនេះទៀតអ្នកអវកាសក្រោមចំណងជើងពានរង្វាន់គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលថា "Roza Vetrov" ផ្តល់ដោយគណៈកម្មាធិអន្តរជាតិសម្រាប់អវកាសអវកាសនិងការហោះហើរ, បញ្ជាក់ពីសារៈសំខាន់នៃលាវលោក Vladimir Mikhailovich ល្អឥតខ្ចោះនោះទេ។

សព្វថ្ងៃនេះនៅសល់របស់គាត់សម្រាកនៅក្នុងជញ្ជាំងដែលវិមានក្រឹមឡាំងនៅលើការ៉េសំខាន់នៃទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ឈ្មោះតួអក្សរឮម្តងហើយម្តងទៀតនិងនៅលើទូរទស្សន៍។ ភាពយន្តឯកសារដែលមានមូលដ្ឋានលើព្រឹត្ដិការណ៍នៅក្រោមខ្សែភាពយន្តមានចំណងជើង "អវកាសនិមិត្តសញ្ញានេះ។ ឈាមដំបូង "។ ស្ថាបនិករបស់ខ្លួនដែលមានការងារបីវិមាត្រដើម្បីកំណត់ពីមូលហេតុនៃសោកនាដកម្មនិងការ nuances សំខាន់ដែលមិនត្រូវបានរៀបរាប់នៅក្នុងសម័យសូវៀត។ នៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ពីដប់ឆ្នាំមុន, ទីក្រុងប៊ែកឡាំង Symphony Orchestra បានអនុវត្តចំនួននៃការងារដែលបានសរសេរដោយអ្នកនិពន្ធលេចធ្លោមកពីជុំវិញពិភពលោកជាពិសេសសម្រាប់កម្មវិធីគម្រោង Astra ផ្សព្វផ្សាយមួយ។ ក្នុងចំណោមពួកគេគឺការបង្កើតនៃការខិតខំប្រឹងប្រែងលោក Vladimir Komarov នេះ។

ប្រសិនបើមានសោកនាដកម្មជាមួយ Komarov ទេ»សហភាព "ត្រូវបានសន្មត់ថាដើម្បីឱ្យមាននៅក្នុងខ្យល់នោះរហូតដល់ឆ្នាំ 2014 ។ វាបានចំណាយពាក់កណ្តាលសតវត្សទីមួយនិងការមិនទំនងជាលេចឡើងនាវាដែលអាចមានរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ។ ប៉ុន្តែជីវិតរបស់គាត់ (នៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូររបស់គាត់) បានផ្ដល់ឱ្យទាំងអស់វីរៈបុរសដូចគ្នា - លោក Vladimir Mihaylovich Komarov ។ គឺមិនមែនថាវីរភាព? ជាអកុសល, មនុស្សមួយចំនួនតូចបានដឹងថាវាមិនត្រឹម ... ប៉ុន្តែឥឡូវដោយដឹងរឿងសោកស្តាយនិងឧទ្ទិស Komarova ក្នុងស្រុកដែលមានឈ្មោះត្រូវតែនៅលើស្មើជាមួយអ្នកផ្សេងទៀតដែលជាអ្នកសាកល្បងកម្មវិធីធំត្រូវគោរពការចងចាំរបស់វា។