កម្មវិធីបញ្ជាបាតុកម្មដែលឈ្នះច្រើនបំផុត Sebastien Loeb

Sebastien Loeb បាន - កម្មវិធីបញ្ជាបាតុកម្មល្បីបំផុតរបស់ប្រទេសបារាំងដែលបានក្លាយជាម្ចាស់ជើងឯកពិភពលោកចំនួនប្រាំបួនដងនិងម្ចាស់នៃចំនួនទឹកប្រាក់ពិន្ទុនិងធំពានរង្វាន់្ត។ មេដឹកនាំនេះ "ស្ដេចនៃផ្លូវនេះ" យើងបានរៀបរាប់យ៉ាងលម្អិតនៅក្នុងសៀវភៅនេះ។

សេចក្ដីសង្ខេបនៃជីវិតរបស់អ្នកជិះកង់នេះ

កើតមន្តស្នេហ៍នេះអ្នកបើកបររថយន្តបាតុកម្មនៅចុងបញ្ចប់នៃខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1974 នៅ Haguenau, Alsace (ប្រទេសបារាំង) ។ ពីកុមារភាពរបស់គាត់បានចាប់អារម្មណ៍ក្នុងកាយសម្ព័ន្ធមេកានិចនិងអេឡិចត្រូនិ។ ក្រោយមកទៀត, ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់គាត់បានលូតលាស់ទៅជាសកម្មភាពដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ: Loeb បានក្លាយទៅជារថយន្តមួយដែលមានសមត្ថភាពអគ្គីសនី។ ក្រោយមកវាចាប់ផ្តើមទាក់ទាញរថយន្តស្ព័រស្រស់ស្អាតនិងប្រណាំងដែលក្រោយមកនាំឱ្យគាត់ប្រមូលផ្តុំ។

ការអប់រំនិងការជំហានដំបូងនៅក្នុង rallista អាជីព

ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយចេញនៅពេលក្រោយបាន, ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់លោកសម្រាប់ការប្រណាំងម៉ូតូ Sebastien Loeb បានសម្រេចចិត្តដើម្បីពង្រឹងចំណេះដឹង។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះឪពុកម្តាយរបស់គាត់បានបញ្ជូនគាត់ទៅសិក្សានៅឯសាលាជួបជុំមួយដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ "Citroen", ដែលលោកបានបញ្ចប់កិត្តិយស។ ដំណាក់កាលនេះគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ម្ចាស់ជើងឯកនាពេលអនាគត។

ជំហានបន្ទាប់គឺការសម្តែងលើកដំបូងរបស់បុរសវ័យក្មេងម្នាក់ក្នុងឆ្នាំ 1998 នៅលើឆាកអន្តរជាតិ។ ការស្មោះត្រង់ទៅនឹងប្រពៃណី, ដូចជារថយន្តដំបូងដែលកីឡាករ Sebastian សម្រេចចិត្តដើម្បីជ្រើសស៊ីត្រូអែន Saxo ។

អ្នកណែនាំរបស់ខ្លួននៅពេលដូចគ្នាបានក្លាយទៅជាល្បីនៅក្នុងពេលវេលានិងសហប្រណាំងកម្មវិធីបញ្ជា-បាតុកម្ម - គី "ហ្គ្រីសលីធ្លាប់" Fréquelin។ ការភ្ញាក់ផ្អើលបុរសវ័យក្មេងនេះ, ការប្រណាំងជាលើកដំបូងរបស់គាត់បានបង្ហាញលទ្ធផលល្អបំផុត, ដែលអនុញ្ញាតឱ្យគាត់ដើម្បីផ្លាស់ទីបន្ថែមទៀតឡើងជណ្តើរអាជីពនេះ។ ដូច្នេះហើយវាបានចាប់ផ្តើមសកម្មភាពរបស់ខ្លួននៅក្នុងកីឡា Sebastien Loeb នេះ។ ជីវប្រវត្តិទោះបីជាមិនបង្ហាញសេចក្តីលម្អិតនៃកុមារនិងយុវជនអត្តពលិករបស់ខ្លួននោះទេប៉ុន្តែបានរៀបរាប់នៅក្នុងលម្អិតដើមនិងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃកិច្ចការនៅក្នុងអាជីពរបស់គាត់។

ការចូលរួមនៅក្នុងការប្រណាំងនេះគឺទទួលបានជោគជ័យហើយ

នៅដើមឆ្នាំ 1999 ជាថ្មីម្តងទៀតបានអញ្ជើញកីឡាករ Sebastian ការកើនឡើងប្រចាំឆ្នាំដើម្បីជាកន្លែងដែលលោកបានចូលរួមនៅក្នុងដំណាក់កាលនៃ្តបីនេះ។ នៅពេលនេះដែលជាអត្តពលិកដែលមានជោគជ័យមិនដែលជាអ្នកជិតស្និទ្ធទៅនឹងការទទួលជ័យជម្នះនិងការទទួលស្គាល់នៅលើពិភពលោក។ យ៉ាងពិតប្រាកដបីឆ្នាំក្រោយមក, ទីបំផុតគាត់បានឈ្នះពាន World Rally Championship ជាលើកដំបូងក្នុងចំណោមក្រុមយុវជន។ ពីពេលនៅលើកីឡាករដែលបានចាប់ផ្តើមនិយាយយ៉ាងខ្លាំងអំពីអនាគតដែលជាម្ចាស់កំណត់ត្រានេះ។

ដោយ Sebastien Loeb បានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅឆ្នាំ 2002 (រូបថតអាចត្រូវបានគេមើលឃើញខាងក្រោម) បានសម្រេចចិត្តដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ 100% ។ ចំពោះការនេះលោកបានអនុវត្តជាច្រើនព្រមទាំងអភិវឌ្ឍយុទ្ធសាស្រ្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនេះ។ ជាលទ្ធផលការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់គាត់មិននៅក្នុងឥតប្រយោជន៍, ចាប់តាំងពីការប្រណាំងជាលើកដំបូងនៅ Monte Carlo, គាត់អាចយកកន្លែងទីពីរ។ បើយោងតាមលទ្ធផលនៃរដូវកាលទាំងមូលបានក្លាយជាអត្តពលិកនៅលើតារាងរួមភាគដប់នេះ។

ការបាត់បង់ដំបូងនិងអារម្មណ៍នៃការប្រជែងមួយ

នៅឆ្នាំ 2003 លោក Sebastian ត្រូវបានគេប្រឈមមុខនឹងការមួយនៃការប្រជែងធ្ងន់ធ្ងរបំផុត - ប្រណាំងរថយន្តន័រវេស Petter Solberg ដែលបានបាត់បង់, ទោះជាយ៉ាងណា, នៅក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃរដូវកាលទីពីរនេះ។ ទោះបីជាមានការបរាជ័យនេះ, អ្នកជិះកង់អាចក្លាយជាលើកដំបូងនៅក្នុងការប្រមូលផ្តុំគ្នាអូស្រ្តាលីដើម្បីបញ្ចាំងនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ Monte Carlo, សាន Remo និងផ្លូវកោះគីប្រុស Catalonia និងចក្រភពអង់គ្លេស។

រដូវកាលនៅក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2006

ឆ្នាំ 2004 នេះគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់កីឡាករ Sebastian និងការទទួលជ័យជម្នះ។ ក្នុងអំឡុងការជួបជុំប្រចាំឆ្នាំក្រោយគាត់បានគ្រប់គ្រងដើម្បីក្លាយជាម្ចាស់ជើងឯកពិភពលោកមួយ។ ពិតប្រាកដមួយឆ្នាំក្រោយមក Sebastien Loeb បានឈ្នះជាថ្មីម្តងទៀតនិងពង្រឹងរបស់គាត់ឈ្នះពានពិភពលោកផ្សេងទៀត។ ឆ្នាំ 2006 នៅលើផ្ទុយមកវិញ, មិនបានក្លាយជាទទួលបានជោគជ័យសម្រាប់បុរសម្នាក់នោះទេប៉ុន្តែបាននាំពានរង្វាន់ថ្មី។

ដូច្នេះក្នុងរដូវកាលថ្មីនេះអត្តពលិកដែលបានទទួលរង្វាន់ដែលទាក់ទងទៅនឹងកំណត់ត្រាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។ ការពិតគឺថាខណៈពេលដែលចូលរួមនៅក្នុងការប្រកួត World Cup, គាត់មិនជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទាបជាងទីពីរ។ ឧទាហរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលបាតុកម្មនៅប្រទេសស៊ុយអែតនិង Monte Carlo ដែលជាអ្នកជិះកង់វ័យក្មេងគឺជាការមិនអាចទទួលបាននៅជុំវិញ Finn លោក Marcus Gronholm ហើយគាត់បានយកកន្លែងទីពីរ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ការចូលរួមក្នុងស៊េរីផ្សេងទៀតដោយជើងឯកមានឱកាសបានធ្វើឱ្យគាត់ជាមេដឹកនាំមួយ។

ត្រូវបានគេបន្ទាប់ Acropolis Rally និងហ្វាំងឡង់និងលើកន្លែងទីពីរនេះបានឈ្នះនៅលើផ្លូវនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់នេះមានការកើនឡើងដោយគ្មានលក្ខណនៅប្រទេសជប៉ុននិងកោះគីប្រុស។ ប្រហែលជាទាំងនេះ "តំលៃ" ហើយនឹងបន្តយូរជាងនេះបើសិនជា Sebastien Loeb បានត្រូវបានរងរបួស។

ហេតុការណ៍នេះបានកើតឡើងនៅក្នុងភ្នំអាល់, ដែលជាកន្លែងដែលជាម្ចាស់ជើងឯកបានទៅជិះកង់ឡើងភ្នំ។ ដោយសារតែការធ្វេសប្រហែសគាត់ក្រាប awkwardly និងការបែកបាក់ដៃរបស់គាត់។ ជាលទ្ធផលដំណាក់កាលចុងក្រោយបួនរបស់ពិភពលោក Championship ដែលបានធ្វើឡើងដោយគ្មានគាត់។

រដូវកាលនៅក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2007 ដល់ឆ្នាំ 2010

បន្ទាប់បីឆ្នាំនៅក្នុងជួរដេកមួយចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2007 ជាថ្មីម្ដងទៀតបានក្លាយជាការប្រមូលផ្តុំគ្នា Loeb ជើងឯកពិភពលោក។ ហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 2009 ការទទួលជ័យជម្នះចូលទៅជិតព្រះអង្គដោយមានកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង, ដែលជាគូប្រជែងរបស់គាត់គឺ Finn Mikko Hirvonen ឡះឡះ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍, ទាំងអស់សម្រេចចិត្តក្នុងការរាប់ពិន្ទុ។ បើយោងតាមតុលាការនេះលោក Sebastian គឺមុនគូប្រជែងរបស់លោកដោយមានតែមួយពិន្ទុ។

ក្នុងឆ្នាំ 2010 លោក Sebastien Loeb បានប្រមូលផ្តុំគ្នា WRS ការទទួលជ័យជម្នះមិនអាចប្រកែកបានដែលបានឈ្នះបានក្លាយជាម្ចាស់ជើងឯកនេះនិងដើម។ តាមលោកឱ្យដឹងថាដើម្បីសម្រេចបាននូវលទ្ធផលដូចបានជួយគាត់ឱ្យអារម្មណ៍វិជ្ជមាននៃកំណើតរបស់លោក Haguenau និងការគាំទ្រសម្រាប់សាច់ញាតិនិងមិត្តភក្តិ។

ពាក្យចចាមអារាមដំបូងអំពីទីបញ្ចប់នៃអាជីពមួយ

ទោះបីជាចំនួននៃការទទួលជ័យជម្នះនៅក្នុងកីឡានេះ, Sebastian និងកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរចាប់ផ្ដើមគិតអំពីការបញ្ចប់នៃអាជីពរបស់គាត់។ នេះជាលើកដំបូងដែលគាត់បាននិយាយអំពីវានៅក្នុងខែកញ្ញាឆ្នាំ 2010 ។ ខណៈពេលដែលក្រុមអ្នកគាំទ្រនិងការកោតសរសើររបស់កីឡាករនេះបាននិយាយថាបានដឹងថាជាប្រភេទនៃរឿងកំប្លែងមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណា, កម្មវិធីបញ្ជាបាតុកម្មបំណងរបស់គាត់បានបញ្ជាក់ថានៅដើមឆ្នាំ 2011 ។ បន្ដិចក្រោយមកលោកនឹងអាចអនុវត្តផែនការរបស់ខ្លួននិងដើម្បីធ្ងន់ធ្ងរចូលរួមនៅក្នុងជីវិតគ្រួសារឧបករណ៍។

ភ្លាមបន្ទាប់ពីមានពាក្យចចាមអារ៉ាមថា Sebastien Loeb បានចូលនិវត្តន៍ពីការជួបជុំនេះ "កូរ" តំណាង "Citroen" ។ បើយោងទៅតាមពួកគេរហូតដល់ការចាកចេញរបស់អត្តពលិក, និងអាចជាសំណួរទេ, ដែលជាកិច្ចសន្យារបស់គេត្រូវបានបន្តថ្មី។ កីឡាករ Sebastian ដោយខ្លួនឯងបន្តិចក្រោយមកជាថ្មីម្តងទៀតអំពីការចាកចេញពីការនិយាយនោះទេប៉ុន្តែវានឹងប្រាប់ដូចខាងក្រោម។

នេះអកុសលឆ្នាំ 2011

បន្ទាប់មកទៀតនៅឆ្នាំ 2011 បានចាប់ផ្តើមជាមួយណាស់មិនបានជោគជ័យអត្តពលិក។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណាក់កាលដំបូងនៃការប្រកួត World Cup ក្រោយលោកមិនអាចទទួលយកបានកន្លែងដំបូង។ នៅលើផ្ទុយមកវិញ, ភ្ញាក់ផ្អើលខ្លួនឯងនិងអ្នកដទៃទៀត, គាត់បានធ្លាក់ដល់ចំណាត់ថ្នាក់លេខប្រាំមួយ។ ទោះយ៉ាងណាពេលនេះប្រមូលកម្លាំងលោក Sebastian នៅតែបានបញ្ចប់, ប៉ុន្តែការរួចទៅហើយទីពីរ។ នេះបើយោងតាមទៅគាត់, ដើម្បីយកកន្លែង Perov នាទីពិន័យរារាំងរបស់គាត់គាត់មានដើម្បីទទួលបាននៅលើល្ងង់ខ្លៅផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់និងស្ទើរតែនៅបន្ទាត់បញ្ចប់។

ក្នុងអំឡុងពេលការប្រណាំងបន្ទាប់ Loeb បានឈ្នះពានរង្វាន់ប៉ុណ្ណោះ។ គាត់ថែមទាំងបានគ្រប់គ្រងដើម្បីរកគ្រាប់បាល់ 171 ពិន្ទុ។ ទោះយ៉ាងណាក្នុងអំឡុងពេលបាតុកម្មដែលបានចាប់ផ្តើមនៅខែសីហាឆ្នាំដដែលនោះក្រុមកីឡាករ Sebastian របស់ដំបូងបានកើតឡើងជាលើកទីពីរ។

ហេតុផលសម្រាប់ការខាតបង់នេះគឺជាកង់កំហុសបានផុសឡើងជាថ្មីម្តងទៀតមុនពេលទទួលជ័យជម្នះនេះ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ថានៅលើឆាកហ៍នេះនៃកម្មវិធីបញ្ជាបង្គាប់ការភ្ញាក់ផ្អើលរីករាយក្នុងសំណុំបែបបទនៃពានរង្វាន់សម្រាប់កំណត់ត្រាបន្ទាប់។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយចេញ, នាវិកនៃការលើកដំបូង Loeb នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃរបស់្តការនេះបានឈ្នះកន្លែងដំបូងនៅក្នុងចំនួននៃដំណាក់កាលពិសេសដែលគាត់បានឈ្នះ។ «ហើយពួកគេបានទៅតាមរយៈការជាច្រើននិងជាច្រើនដូចជា 803, "- លោក Sebastian បាននិយាយថា។

សារមួយនៅលើការដកផ្នែកបានមកពីការជួបជុំនេះ

ឆ្នាំ 2012 សម្រាប់ Loeb បានជោគជ័យកាន់តែច្រើនចាប់តាំងពីការទទួលជ័យជម្នះមួយផ្សេងទៀតនៅជាមួយនៅ Monte Carlo ប្រណាំងនេះ។ នៅពេលនោះអ្នកបើកបររថយន្តប្រណាំងនៅទីបំផុតបានសម្រេចចិត្តដើម្បីដូចគ្នាចំណុច "ខ្ញុំ" នៅលើការចាកចេញរបស់លោក។ អំពីការសម្រេចចិត្តរបស់គាត់គាត់បានប្រាប់អ្នកកាសែតនៅក្នុងសន្និសីទកាសែតមួយប្រារព្ធធ្វើឡើងនៅភ្លាមបន្ទាប់ពីធំបង្ហាញម៉ូតូអន្តរជាតិនៅទីក្រុងប៉ារីស។

របាយការណ៍នេះបានដោះស្រាយជាមួយនឹងការផ្អាកសកម្មភាពរបស់ខ្លួនផ្នែក។ លោកបានប្រកាសថាលោកមានបំណងបន្តការចូលរួមក្នុងការប្រកួតប្រជែងនោះទេប៉ុន្តែបានតែនៅក្នុងការប្រណាំងជាលក្ខណៈបុគ្គល (ដែលមានប្រមាណ 2-3 ដំណាក់កាល) ។

លើសពីនេះទៀតនិងជាប្រធានកម្មវិធីរុករករបស់សាកល្បង "Citroen" បាននិយាយអំពីការចូលរួមបន្ថែមទៀតនៅក្នុងស៊េរីប្រណាំងពិភពលោកដំណើរកម្សាន្ត Championship ដែលរថយន្ត។ លោកបានចែករំលែកសេចក្ដីលម្អិតរបស់ល្បែងក្លែងធ្វើថ្មីបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់អ្នកគាំទ្រនៃការប្រណាំងនិងអត្តពលិកគំនិតច្នៃប្រឌិត។ ក្នុងករណីនេះគាត់ចង់មានន័យថា« Sebastien Loeb - ប្រមូលផ្តុំគ្នា "EVO" » (Sebastian Loeb បានប្រមូលផ្តុំគ្នា Evo), បង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលី Miltstone ។

អត្តពលិកជីវិតផ្ទាល់ខ្លួន

បន្ទាប់ពីការដកលុបចោលពីកីឡានេះនៅក្នុងកន្លែងដំបូងក្នុង LeBas មានព្រះជន្មគង់នៅចេញពីក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់។ នៅពេលនេះការសាកល្បង "Citroen" បានរៀបការជាមួយមិត្តរួមជាតិនិងកូនស្រី Valentina របស់គាត់។