KBM - វាគឺជាអ្វី? មេគុណប្រាក់រង្វាន់-malus សម្រាប់ CTP

ម្ចាស់រថយន្តទាំងអស់នៅលើមូលដ្ឋាននៃច្បាប់នេះ "នៅលើធានារ៉ាប់រងកំហិត»ដែលត្រូវមានកាតព្វកិច្ចដើម្បីធានារ៉ាប់រងរថយន្តពោលគឺ ការចេញគោលនយោបាយ MTPL ។ រដ្ឋាភិបាលបានអនុម័តសហព័ន្ធរុស្ស៊ីសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រង TPL ពន្ធម៉ូតូកំហិត។ វាមានអត្រាការប្រាក់គោលនិងសំណុំនៃមេគុណ, ដែលត្រូវបានប្រើក្នុងការគណនាតម្លៃនៃការគោលនយោបាយមួយ។ យើងនឹងមិនពន្យល់ពីសារៈសំខាន់នៃមេគុណទាំងអស់។

ដូច្នេះ MSC នេះ - វាគឺជាអ្វី? បន្ទាត់ខាងក្រោមគឺថាប្រសិនបើអ្នកបើកបរនៅលើផ្លូវដោយមិនបានទៅជាមួយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍, បន្ទាប់មកគាត់សមនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍នៅពេលដែលអ្នកធ្វើឱ្យមាន កិច្ចសន្យានៃការធានារ៉ាប់រង។ នៅពេលដូចគ្នាជាមួយនឹងកត្តានេះអាចចំណាយគោលនយោបាយត្រូវបានបង្កើន។ នេះនឹងក្លាយជាករណីនេះប្រសិនបើកម្មវិធីបញ្ជាដែលបានក្លាយជាជនល្មើសមានទោសពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មួយ។

កលល្បិចកត្តាប្រាក់រង្វាន់-malus

ដើម្បីយល់កាន់តែច្បាស់ពីអត្ថន័យនោះអ្នកបើកបរត្រូវតែដឹងអំពីការដូចខាងក្រោម: កម្មវិធីបញ្ជា KBM មិនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរថយន្តរបស់អ្នក។

ឧទាហរណ៍អ្នកសម្រេចចិត្តក្នុងការលក់រថយន្តនិងទិញថ្មីមួយ។ ប្រាក់រង្វាន់-Malus នឹងបន្តរហូតដល់ពេលវេលាដូចជាអ្នកមិនចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងថ្មីមួយលើប្រហិតនេះ។ រថយន្តលក់នៅក្នុងខែមិថុនានិងខែកក្កដាបានទិញថ្មីនៅជាមួយ។ គោលនយោបាយនេះគឺមានសុពលភាពរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំនេះ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំនេះអ្នកនឹងចំណាយប្រាក់តិចជាងមុនពេលដែលអ្នកធ្វើកិច្ចសន្យា។ ទោះជាយ៉ាងណាអ្នកមានបំណងចង់ទិញធានារ៉ាប់រងនៅខែកក្កដានៅពេលដែលការទិញរថយន្តថ្មីមួយ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ, អ្នកមិនទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃមួយ។

ដោយវិធីនេះអ្នកអាចរៀន MSC នេះគឺសាមញ្ញណាស់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះ, ប្រើថតកាំរស្មី X មូលដ្ឋាន។

ប្រសិនបើអ្នកបានទៅប៉ុន្មានឆ្នាំ, ដោយគ្មានការរំលោភលើច្បាប់ចរាចរណ៍, ការបញ្ចុះតម្លៃបង្គរនិងនៅឆ្នាំបន្ទាប់ CTP មិនបានចេញផ្សាយតម្លៃសមាមាត្ររបស់អ្នកត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យសម្រាប់ឆ្នាំមួយផ្សេងទៀត, បន្ទាប់មកទាំងអស់នៃប្រាក់រង្វាន់របស់អ្នកត្រូវបានជម្រះ។

MSC និងថ្នាក់នៃការធានារ៉ាប់រងនេះ

នៅពេលដែលវាមកដល់អ្នកបើកបរអំពី MSC នេះភ្នាក់ងារធានារ៉ាប់រងប្រើនិយមន័យនៃ "ថ្នាក់នៃការធានារ៉ាប់រង" ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាតម្លៃនៃ MSC និងថ្នាក់នៃការធានារ៉ាប់រងសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលត្រូវបានគេគូរឡើងជាគោលនយោបាយជាលើកដំបូង (តម្លៃទាំងនេះគួរតែត្រូវបានយកជាចំណុចចាប់ផ្តើមមួយក្នុងតារាងការវិភាគខាងក្រោម) នេះ:

• MSC - 1 ។
• 3 - ថ្នាក់ធានារ៉ាប់រង។

ចូរនិយាយថាសម្រាប់មួយឆ្នាំអ្នកមិនដែលចូលរួមនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍, ដូច្នេះសម្រាប់ឆ្នាំនៃការបើកបរគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដោយឥតគិតថ្លៃ, អ្នកនឹងទទួលបានការកាត់បន្ថយចំនួន 0,5 ពិន្ទុ។

ឧទាហរណ៍អ្នកគឺជាអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងក្នុងការរចនានៃគោលនយោបាយជាលើកដំបូងដែលអ្នកត្រូវបានផ្ដល់ថ្នាក់ទី 3 ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងប្រាក់រង្វាន់-malus 1 នេះ (គាត់ពិតជាមិនប៉ះពាល់ដល់ការចំណាយជាមូលដ្ឋាននៃការធានារ៉ាប់រង) ។ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំទីពីរនៃការបើកបរកម្មវិធីបញ្ជានេះបានក្លាយជាភាគីនៃគ្រោះថ្នាក់នេះ។ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងថ្នាក់ធ្លាក់ចុះជាលើកទីពីរនឹងនេះ, និងតម្លៃនៃគោលនយោបាយនេះនឹងកើនឡើង 40% ពោលគឺ សមាមាត្រនៃ 1.4 ។

ផ្តល់ថាក្នុងអំឡុងពេលនៃការធានារ៉ាប់រងក្រោយនឹងមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍អ្នកបើកបររថយន្តដោយឥតគិតថ្លៃការបើកបរនេះគាត់អាចទទួលបានថ្នាក់ទីបីរបស់គាត់និងការចំណាយនៃការគោលនយោបាយដែលគាត់បានកាត់បន្ថយនេះ។

នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌ MSC MTPL កើនឡើង?

ស្រមៃថាអ្នកគឺជាពីរបីឆ្នាំបានទៅនៅតាមផ្លូវដោយគ្មានប្រព្រឹត្តគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មួយដូច្នេះអ្នកបានបង្គរការបញ្ចុះតម្លៃ។ ទោះយ៉ាងណានៅក្នុងឆ្នាំនេះអ្នកក្លាយជាសមាជិកនៃគ្រោះថ្នាក់មួយនិងជាលទ្ធផលបានបាត់បង់ការថាមពលរបស់អ្នកទាំងអស់។ លទ្ធផលបែបនេះត្រូវបានប្រសិនបើរងរបួសក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មួយនឹងទាក់ទងទៅក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងរបស់អ្នកហើយនឹងតម្រូវឱ្យមានការផ្តល់សំណង។ ប៉ុន្តែ! ប្រសិនបើអ្នកមានការរួមគ្នាជាមួយនឹងជនរងគ្រោះដែលបានសម្រេចចិត្តដើម្បីចេញនៅនឹងកន្លែង, ការបញ្ចុះតម្លៃនេះត្រូវបានរក្សាទុក។

គួររំលឹកផងដែរថាការបញ្ចុះតម្លៃនេះមិនត្រូវបានគេយកទៅក្នុងគណនីសម្រាប់ពលរដ្ឋអស់អ្នកដែលត្រូវបានចុះឈ្មោះនៅក្នុងរដ្ឋផ្សេងទៀត។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតមិនត្រូវបានគេយកទៅក្នុងគណនីពេលន័្ធធានារ៉ាប់រង។

តើធ្វើដូចម្តេចគឺជាការចំណាយនៃគោលនយោបាយនេះ, ប្រសិនបើវាផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរមួយចំនួនតូច?

ប្រសិនបើមានគោលនយោបាយ MTPL ណែនាំអ្នកបើកបរជាច្រើននៅក្នុងការកំណត់តម្លៃរបស់វាបានយកទៅក្នុងគណនីប្រាក់រង្វាន់-malus បំផុត។

ឧទាហរណ៍នៅក្នុងគោលនយោបាយដែលបានធ្វើទាំងបី។ ពីរនាក់នៃអ្នកបើកបរដែលវាគឺ 0,8 និងទីបី - 0,9 ។ គោលនយោបាយនឹងត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹង 0,9 បញ្ចុះតម្លៃនឹងមានតែ 10% ។ ប្រសិនបើមាននៅឆ្នាំនេះជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីបញ្ជាដែលបានប្រព្រឹត្តគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍, តម្លៃនៃមេគុណនេះនឹងកើនឡើងតែកម្មវិធីបញ្ជានៃការធ្វើខុសនេះនិងការចង្អុលបង្ហាញនៅសល់នឹងថយចុះ 5% ។

ការចំណាយ CTP នៃគោលនយោបាយនេះវាអាស្រ័យលើគុណភាពនៃការបើកបរនិងសូចនាករសំខាន់នៃគុណភាពគឺប្រាក់រង្វាន់-malus ។ ដូច្នេះឆ្លើយសំណួរនៃ "KBM - នោះគឺជា" វាគួរតែត្រូវបានឱ្យដឹងថានេះគឺជាការឆ្លុះបញ្ចាំងនៃជំនាញបើកបរវាស់វែងបានរបស់មនុស្ស។ សង្កេតច្បាប់ចរាចរណ៍និងជាផលវិបាកមួយដែលមានមេគុណទាប, និងការបញ្ចុះតម្លៃយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងកិច្ចសន្យាហេតុដូច្នេះហើយធានារ៉ាប់រង។

អ្នកបើកបរមួយចំនួនត្រូវបានធានារ៉ាប់រងដោយ CTP សម្រាប់ 6-9 ខែ។ នៅពេលដែលការគណនាតម្លៃនៃកិច្ចសន្យានេះត្រូវបានយកទៅគណនាប្រាក់រង្វាន់-malus នៃមួយ។ នៅពេលដែលផ្នែកបន្ថែមនៃគោលនយោបាយនៃតម្លៃពេលវេលាដែលត្រូវបានរក្សាទុកដោយមិនគិតពីក្រុមហ៊ុននេះ, ដែលជាកន្លែងដែលការរចនាគោលនយោបាយ។

លក្ខខណ្ឌជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ MSC នេះ

ដូច្នេះ MSC នេះ - វាគឺជាអ្វី? របៀបដែលវាត្រូវបានគណនានៅក្នុងស្ថានភាពផ្សេងគ្នា?

គោលនយោបាយប្រហិតត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទគ្នាដែលមានលក្ខណៈផ្ទាល់របស់ខ្លួន។

1. មួយសំណុំបែបបទដែលមានកំណត់នៃការធានារ៉ាប់រង។ នៅក្នុងប្រភេទនៃលក្ខណៈសុវត្ថិភាពនេះគឺថាការរឹតបន្តឹងដែលបានដាក់នៅក្នុងចំនួននៃអ្នកបើកបរដែលមានសិទ្ធិក្នុងការប្រើរថយន្តនេះ។ MSC នឹងត្រូវបានគណនាសម្រាប់កម្មវិធីបញ្ជាគ្នាដោយឡែកពីគ្នា។
2. ប្រភេទគ្មានដែនកំណត់នៃការធានារ៉ាប់រង។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងនេះចំនួនទឹកប្រាក់នៃការធានារ៉ាប់រងលើអ្នកបើកបរមានសិទ្ធិទទួលបានដែលបានបើកបររថយន្តមួយ, គ្មានដែនកំណត់។ ថ្នាក់នៃការធានារ៉ាប់រងនិងតម្លៃនៃប្រាក់រង្វាន់-Malus នេះត្រូវបានកំណត់សម្រាប់តែម្ចាស់រថយន្តនិងល័ក្ខខ័ណ្ឌដែលការព្រមព្រៀងពីមុននេះគឺមានប្រភេទដូចគ្នានេះដែរពោលគឺ គ្មានដែនកំណត់។ ប្រសិនបើរកឃើញនឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យដើមនៅលើកម្មវិធីបញ្ជានិងរថយន្តបន្ទាប់មកនៅពេលការគណនាតម្លៃនៃគោលនយោបាយនេះនឹងត្រូវបានយកទៅក្នុងគណនីតម្លៃនៃការ MSC CTP ស្មើ 1 ។

ទោះយ៉ាងណាមានច្បាប់ដែលអនុវត្តចំពោះកិច្ចព្រមព្រៀងទាំងពីរគឺ:

• ប្រសិនបើអ្នកបានបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុននេះនៅក្នុងការជាមុនសម្រាប់ការផ្តួចផ្តើមរបស់អ្នក, ការបញ្ចុះតម្លៃលើការចំណាយនៃកិច្ចសន្យានេះនឹងមានឥទ្ធិពលលើប្រវែងនៃការពេលវេលាដែលត្រូវបានរំខាននោះទេ។ នេះត្រូវបានពន្យល់ដោយការពិតដែលថាកិច្ចសន្យារយៈពេលមួយឆ្នាំគឺមានដូច្នេះ MSC ត្រូវបានគណនានៅលើមូលដ្ឋាននៃលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ។ ព្រឹត្តិការណ៍ទាំងអស់ការធានារ៉ាប់រងដែលបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលនៃការតិចជាងមួយឆ្នាំនេះនឹងមិនយកទៅក្នុងគណនីប្រាក់រង្វាន់នេះ។ នៅពេលដែលការគណនាតម្លៃនៃការនឹងយកមេគុណដែលប្រតិបតិ្តការនៅក្នុងពេលនៃកិច្ចសន្យាមុននេះ។
• មួយព្រឹត្តិការណ៍ធានារ៉ាប់រង - ការបង់ប្រាក់ការធានារ៉ាប់រងមួយ។ មេគុណប្រាក់រង្វាន់-malus នៃការទូទាត់ត្រូវបានចាត់ទុកដោយឡែកពីគ្នាគ្នាមិនថាមនុស្សជាច្រើននាក់បានទទួលការបង់ប្រាក់ធានារ៉ាប់រង។

ក្នុងករណីដែល, MSC អាចត្រូវបានកើនឡើង?

ប្រសិនបើមានកម្មវិធីបញ្ជាដែលត្រូវបានរាយនៅក្នុងគោលនយោបាយជាច្រើនមួយដែលមានប្រវត្តិសាស្រ្ត "អាក្រក់" តម្លៃមេគុណអាចត្រូវបានកើនឡើង។ លើសពីនេះទៀតការកើនឡើងនៅ MSC នេះអាចប៉ះពាល់ដល់ការទិញយកករណីមិនពិតគោលនយោបាយ MTPL នេះ។

តម្លៃនៃប្រាក់រង្វាន់-malus សម្រាប់ប័ណ្ណធានារ៉ាប់រងគ្នាគឺនៅក្នុងមូលដ្ឋាននៃសហភាពរុស្ស៊ីនៃស្វ័យប្រវត្តិពធានារ៉ាប់រង (SAR) ឬក្រុមហ៊ុនដែលជាកន្លែងដែលអ្នកមានកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងមួយ។ ដើម្បីរកឱ្យឃើញនូវអ្វីដែល MSC របស់អ្នកនៅលើមូលដ្ឋាននៃ PCA ដែលអ្នកត្រូវតែទាក់ទងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងដែលជាកន្លែងដែលអ្នកបានចុះឈ្មោះគោលនយោបាយ។

តើធ្វើដូចម្តេច MSC នេះអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ?

ការគណនាតម្លៃនៃគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រង CTP បានមកនៅក្នុងគ្រោងការសាមញ្ញ - ថ្លៃមូលដ្ឋានត្រូវបានយកនិងគុណ MSC នេះ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការមេគុណនៃប្រាក់រង្វាន់-malus, អ្នកត្រូវតែប្រកាន់ខ្ជាប់ទៅនឹងក្បួនសាមញ្ញដូចខាងក្រោម:

1. ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ននៅលើផ្លូវ, ការបើកបរដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់។
2. រួមចំណែកដល់អ្នកបើកបរគោលនយោបាយ MTPL ដែលខ្ញុំបានសមនឹងទទួលបានការជឿទុកចិត្តជិះរបស់អ្នក, ពួកគេមានបទពិសោធជាវិជ្ជមាននៃការបើកបរនិងអ្នកប្រាកដនៃវិជ្ជាជីវៈរបស់ខ្លួន។

តើមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការគណនានៃ MSC នេះបានដែរឬទេ?

ដំបូងអ្នកត្រូវតែចូលទៅក្នុងកិច្ចសន្យានៃការធានារ៉ាប់រងជាមួយ MSC ដែលផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងអំពីអ្នកនោះទេប៉ុន្តែអ្នកត្រូវបានសួរសំណួរថា។ សូមពិនិត្យមើលនៅលើមូលដ្ឋាននៃ MSC នេះមិនចំណាយពេលច្រើន។

បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវអនុវត្តចំពោះការធានារ៉ាប់រងមួយនឹងការសហភាពអំពីការប្តេជ្ញាចិត្តពាក្យបណ្តឹងរបស់ MSC ខុសច្បាប់នេះ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកមានដើម្បីរៀបចំឯកសារមួយចំនួន:

• សេចក្តីថ្លែងការណ៍។
• ច្បាប់ចម្លងនៃបណ្ណបើកបរដែលត្រូវបានរាយក្នុងគោលនយោបាយនេះ។
• ច្បាប់ចម្លងមួយនៃកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងមុន។
• ច្បាប់ចម្លងនៃកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

ប្រសិនបើមានពាក្យបណ្តឹងនោះលទ្ធផលនេះជាបញ្ហារបស់អ្នកនឹងត្រូវបានដោះស្រាយជាវិជ្ជមាន, អ្នកមានសិទ្ធិក្នុងការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងថ្មីជាមួយការវិលត្រឡប់នៃ overpayment នេះ។

ដើម្បីសង្ខេប។ KBM - វាគឺជាអ្វី? នៅក្នុងការពិត, វាគឺជាសូចនាករនៃគុណភាពបើកបរមនុស្សដែលក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងទាំងអាចធ្វើឱ្យមានការបញ្ចុះតម្លៃល្អនៅពេលដែលអ្នកធ្វើឱ្យគោលនយោបាយ MTPL (ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលការធានារ៉ាប់រងនេះ, អ្នកបានទៅដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍) ឬផ្ទុយមកវិញដើម្បីបង្កើនតម្លៃនៃការធានារ៉ាប់រង (គ្រោះថ្នាក់បើសិនជាអ្នកត្រូវបានគេ) ។ ជាការពិតណាស់វាជាគុណសម្បត្តិបំផុតដើម្បីធានារ៉ាប់រងរថយន្តបានជួបប្រទះកម្មវិធីបញ្ជាជាមួយនឹងការជិះដោយឥតគិតថ្លៃដែលមានបញ្ហា។

ចូរកត់សំគាល់ថាផលធៀបនេះមិនត្រូវបានជួសជុលសម្រាប់រថយន្តនិងសម្រាប់កម្មវិធីបញ្ជានិងការរក្សាទុកនៅក្នុងសក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំនេះ។ MSC អាចរៀនពីក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងពីការដែលអ្នកបានគូរឡើងកិច្ចសន្យាមួយ។