អាកាសយានដ្ឋាន Naryan-Mar: ការពិពណ៌នានិងប្រវត្តិសាស្ត្រ

អាកាសយានដ្ឋាន Naryan-Mar ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងសង្កាត់ស្វយ័ត Nenets ។ វេទិកានេះសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយយន្តហោះយោធានិងស៊ីវិលរួមគ្នាជារបស់ក្រសួងការពារជាតិនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ អាកាសយានដ្ឋានជារបស់ក្រុម "ខ" ។ វាត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចុះចតនៃប្រភេទទី 2 និងទី 3 និងបច្ចេកវិទ្យាពន្លឺ។ អាកាសយានដ្ឋានអាចទទួលយកយន្ដហោះ YAK-42 និង AN-12 ក៏ដូចជាប្រភេទស្រាល ៗ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រគ្រប់ប្រភេទ។

ប្រវត្តិ

យន្តហោះដំបូងបានចាប់ផ្តើមមកដល់ព្រលានយន្តហោះ Naryan-Mar ក្នុងឆ្នាំ 1933 ។ ការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1940 ។ វាត្រូវបានធ្វើឡើងដោយកម្លាំងប្រជាជននៅថ្ងៃសៅរ៍និងថ្ងៃអាទិត្យ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រោងទុកថាមូលនិធិសម្រាប់ការសាងសង់នឹងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយរដ្ឋនៅក្នុងឆ្នាំទី 48 ប៉ុន្តែមានការពន្យារពេលថេរដែលធ្វើឱ្យការងារកាន់តែពិបាក។ នៅពេលសង្រ្គាមបានចាប់ផ្តើមការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានបានក្លាយជាអាទិភាពមួយ។

ជាលទ្ធផលអាកាសយានដ្ឋានចាប់ផ្តើមធ្វើការយ៉ាងសកម្មនៅចុងឆ្នាំនិងត្រូវបានបន្ថែមទៅមូលដ្ឋានអាកាសចរណ៍ទី 772 នៃកងនាវាចរសេត។ យន្តហោះពីណាណាម៉ា - ម៉ាបានធ្វើការស៊ើបអង្កេតលើតំបន់អាក់ទិក។ ប្រវែងផ្លូវរត់ - 900 ម៉ែត្រវាស្ថិតនៅចម្ងាយ 1200 ម៉ែត្រពីផ្ទះសូវៀត។ នៅក្នុងរយៈពេល 45 ឆ្នាំទី 3 ការកសាងវាលយន្តហោះត្រូវបានបន្ត។

ការងារនេះបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ បនា្ទាប់មកមនប្រឡាយបង្ហូរទឹកត្រូវបានដាក់ព្រលានយន្តហោះត្រូវបានបង្ហូរ។ ដីសើមបានធ្លាក់ចូលខ្សាច់និងមានរបងឈើ។ បង្គោលបញ្ជាការនិងគម្របបាតសម្រាប់យន្ដហោះត្រូវបានសាងសង់ឡើង។ នៅឆ្នាំ 1950 កាប៊ីនចំនួន 4 សម្រាប់សេវាផ្លូវអាកាសបានបង្ហាញខ្លួននៅព្រលានយន្តហោះ។

ពីរឆ្នាំក្រោយមកមានទឹកជំនន់មួយបន្ទាប់ពីអាជ្ញាធរត្រូវសាងសង់សណ្ឋាគារបន្ថែមផ្ទះថ្មីចំនួន 8 ខ្នងនិងមន្ទីរដឹកជញ្ជូន។ ទីជំរកមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីជួសជុលយន្តហោះនិងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។ យន្ដហោះទីមួយចុះចតនៅលើអាកាសយានិកគឺអេន -2 ។ នៅឆ្នាំ 1955 អាកាសយានដ្ឋាន Naryan-Mar បានទិញរ៉ាដាមួយដែលបង្កើនសមត្ថភាពស្ដាប់សំឡេងយន្តហោះទៅដល់ 60 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅឆ្នាំ 1956 កងកម្លាំងទ័ពអាកាសត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយអេន -2 ប៊ី។

ផែឈើមួយនៅលើបឹងនេះត្រូវបានសាងសង់នៅព្រលានយន្តហោះ។ អាកាសយានទំនើបបានបង្ហាញខ្លួនតាមតម្រូវការរបស់ក្រសួងការពារជាតិត្រឹមតែចុងទសវត្សឆ្នាំ 1960 ។ ទីមួយផ្លូវរត់ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយឆ្នូតដែកថែបអាមេរិកបន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយសូវៀត PAG -14 ។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1981 ព្រលានយន្ដហោះ Naryan-Mar (ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ) ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។ នៅឆ្នាំ 1981 ស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋានមួយត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យសម្របសម្រួលសម្រាប់សេវាកម្មបន្ថែម។ នៅរដូវក្តៅនៃឆ្នាំទី 99 ដែលមានអគារថ្មីត្រូវបានបើក។

តើ Naryan-Mar មានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអ្វីខ្លះ?

អាកាសយានដ្ឋាន (កាលវិភាគនៃការហោះហើរអាចរកបាននៅក្នុងសេវាកម្មព័ត៌មាន) មានតែផ្លូវរត់មួយប៉ុណ្ណោះ។ ប្រវែងនេះមានប្រវែង 2562 ម៉ែត្រទទឹង 40 ម៉ែត្រផ្លូវរត់ត្រូវបានស្ទះដោយផ្លូវក្រោមដីពីរកន្លែងដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់យន្តហោះប្រភេទ AN-2 និងប្រភេទឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រភេទណាមួយ។

ដោយសារតែលក្ខណៈនៃក្រុមតន្រ្តីនេះវាអាចបម្រើយន្តហោះ Boeing-737, Bombardir និង Yak-40 ។ លើសពីនេះទៅទៀតយន្តហោះទាំងអស់ដែលមានទម្ងន់ស្រាលគឺហោះហើរ។ បើចាំបាច់ព្រលានយន្តហោះអាចទទួលយកយន្តហោះ TU-154 និង IL-76 ។

សេវាផ្តល់ជូន

ព្រលានយន្តហោះ Naryan-Mar មានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតូចមួយ។ អ្នកដំណើរអាចដាក់ឥវ៉ាន់របស់ពួកគេនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុក។ នៅជិតអគារព្រលានយន្តហោះមានចំណតរថយន្ត។ នៅខាងក្នុងចំណតអាកាសមានបន្ទប់សម្រាកសម្រាប់ម្តាយនិងកូន។

មានមជ្ឈមណ្ឌលវេជ្ជសាស្ត្រនិងតុសាច់ប្រាក់។ សម្រាប់អ្នកដំណើរនិងបុគ្គលិកគឺបើកហាងកាហ្វេមួយកន្លែងដែលអ្នកអាចទិញអាហារក្តៅនិងភេសជ្ជៈ។ ពេលវេលានៃការហោះហើរត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅលើក្រុមប្រឹក្សាពិសេសនៃព្រលានយន្តហោះ Naryan -Mar ។

ឧប្បត្តិហេតុតូច

សូមអរគុណចំពោះសេវាកម្មដែលផ្តល់ជូនអ្នកដំណើរដែលត្រូវឈប់បីដងដោយសារតែការបែកខ្ញែកមានស្ថានភាពសុខស្រួល។ នៅឆ្នាំ 2013 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "Nordstar" ត្រូវត្រលប់ទៅ Naryan-Mar វិញដោយសារតែភាពបរាជ័យនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីន។

នៅក្នុងឆ្នាំ 2014 នាវា TU-134, Katekavia ជើងហោះហើរ, ហោះពី Perm ។ ទិសដៅចុងក្រោយគឺ Naryan-Mar ។ ភ្លាមនោះយន្តហោះបានចាកចេញពីផ្លូវរត់បន្ទាប់ពីចុះចត។ រថយន្តនេះបានបត់ទៅកៅសិបដឺក្រេប៉ុន្តែមិនមានអ្នកដំណើររងរបួសទេ។ នៅលើយន្តហោះនោះយន្តហោះបានហោះ 57 នាក់ដោយមាននាវិករាប់បញ្ចូល។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទទួលបានទៅព្រលានយន្តហោះ

អ្នកអាចទៅដល់អាកាសយានដ្ឋានដោយឡានក្រុង№4និង 4a ។ ចំណតអាកាសយានិកមានចម្ងាយតែ 3 គីឡូម៉ែត្រពីភូមិជិតបំផុត។ អាកាសយានដ្ឋានអាចទៅដល់ដោយតាក់ស៊ី។