ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Novokuznetskaya

តើនរណានឹងបានគិតថាជារៀងរាល់ថ្ងៃគឺមាននៅក្នុង Muscovites តែមួយគត់ណាស់មួយកន្លែងអ្វីដែលជាស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Novokuznetskaya »? ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណាវាគឺជា។ ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយស្ថាបត្យករនិង Taranov គោបា។ បានបើកនៅក្នុងឆ្នាំ 1943 នៅកណ្តាលនៃសង្រ្គាមស្នេហាជាតិអស្ចារ្យដែលបានរងផលប៉ះពាល់រូបរាងរបស់នាង។

ស្ថានីយ៍តំណាងបច្ចុប្បន្នសញ្ញាប័ណ្ណនិងសតវត្សកន្លងមកនេះ។ ចម្លាក់លៀនស្រាលរបស់ខ្លួនបានបង្ហាញអំពីតួលេខប្រវត្តិសាស្រ្តនិង មេដឹកនាំយោធាល្បីល្បាញ នៃការប្រព្រឹត្ដនិងពាក្យដែលត្រូវបានគេមើលប្រទេសរុស្ស៊ីនិងក្រុងម៉ូស្គូទាំងអស់។ "Novokuznetskaya" បានចាប់យក Minin និង Pozharsky, Suvorov, លោក Alexander Nevsky, លោក Dmitry Donskoy លោក Mikhail Kutuzov ហើយជាការពិតណាស់, លេនីននិងតួលេខប្រពៃណីនៃពេលវេលា - proletarians វិជ្ជាជីវៈផ្សេងគ្នា។

នៅលើបន្ទះពិតានស្ថានីយរថភ្លើង "Novokuznetskaya" បង្ហាញពីឈុតឆាកពីជីវិតនៃសង្គមកុម្មុយនិស្តក្ដីស្រមៃ - សម្បូរការលាងសំអាតប្រមូលផល, ការសាងសង់ផ្ទះជាដើម ប្រជាជនទាំងនេះអាចហៅទាំងនេះតំលៃមិនអាចកាត់ថ្លៃបាននោះទេព្រោះពួកគេត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1942 ក្រោមការ V. ការក Frolovym ល្បីល្បាញនៃការបង្ហាញប្រភេទរូបភាព កក Deyneki នៅក្នុង Leningrad ឡោមព័ទ្ធនេះ។ នៅពេលដំបូងលោកបានធ្វើការរួមគ្នាជាមួយសមាជិកបីនាក់នៃសិក្ខាសាលានេះ, ទោះជាយ៉ាងណា, រួចហើយបានបញ្ចប់ការងារនេះតែម្នាក់ឯង។ គ្រប់ពេលទាំងអស់នេះគឺមិនមែនជាសិក្ខាសាលានេះភ្លឺតែកំដៅនិងដោយមធ្យោបាយនៃការ ចង្កៀងប្រេងកាត។

នៅពេលដែលអ្នកត្រូវបានបញ្ចប់ហើយឃើញការទាក់ទាញបន្ទះទៅ "ផ្លូវនៃជីវិត" ល្បីនៅលើ Ladoga វ្ល៉ាឌីមៀរ Alexandrovich បានស្លាប់អស់កម្លាំងនិងភាពអត់ឃ្លានព្រមទាំងបិទផ្លូវជាច្រើន។ ទើបតែនៅស្ថានីយ៍នេះមានបន្ទះនៅក្នុងកិត្តិយសរបស់គាត់។ ក្នុងការបន្ថែមទៅ "Novokuznetskaya" ការងារ Frolov នៅតែអាចមើលឃើញនៅលើ "Mayakovskaya" ព្រមទាំងនៅ St. Petersburg: នៅក្នុងវិហារនៃការរស់ឡើងវិញ នៅលើឈាម (ព្រះអង្គសង្គ្រោះនៅលើប្រាសាទឈាម) នោះ ក្នុងផ្នូររបស់លោកពេត្រុសនិងលោកប៉ូលបន្ទាយនិងផ្ទះ Nabokov បាន។

ស្ថាបត្យករដែលបានរចនាឡើងស្ថានីយ៍នេះ, N. សម្ភារៈនិងសហជីព IG ក Bykova នាក់ប្តីប្រពន្ធ Taranov ។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Novokuznetskaya" គឺជាការសហការគ្នាលើកទីពីររបស់ពួកគេបន្ទាប់គំនិតនៃ "Sokolniki" នេះ។ នេះរួមមានស្ថាបត្យករមានទេពកោសល្យច្នៃប្រឌិតផងដែរបានផ្ដល់ឱ្យ ទីក្រុងម៉ូស្គូ -ring "បេឡារុស", "ENEA", "កីឡា", "Izmailovsky", "Schelkovskoe" និង "រំពឹង Vernadskogo" ។

បានសរសេរនៅក្នុងប្រវតិ្ត Nadezhda របស់គាត់ថាប្រជាជនទាំងនេះត្រូវបានគេរចនាឡើងដើម្បីឱ្យដើម» Paveletskaya "ប៉ុន្តែនៅក្នុងវគ្គសិក្សានៃការសាងសង់និងការបញ្ចប់របស់វា, វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តមិនប្រើពិដាននៅក្នុងផ្ទៃខាងហើយពួកគេបានបង្ហាញដែលមិនចាំបាច់។ ប្តីរបស់នាងបានវិលត្រឡប់ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូពីការជម្លៀសប្រជាជននិងបានសរសេរទៅនាងអំពីបន្ទះទាំងនេះ។ និងទោះបីជាវាជាការប្រឆាំងនឹងការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេឃាត់ប្តីរបស់នាងមិនអាច។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយដែលលេងជាកីឡាករបម្រុងនៅស្ថានីយ៍បានដំឡើងលម្អិតនោះធ្វើពីថ្មម៉ាប, យកចុះពីសាសនាចក្ររបស់ព្រះគ្រីស្ទព្រះអង្គសង្គ្រោះអាយុនេះដែលត្រូវបានគេផ្លុំឡើង។ ដូច្នេះនៅពេលក្រោយ, នៅពេលដែលនៅស្ថានីយ៍នេះយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីឱ្យពួកគេ។

រឿងប្រៀបប្រដូចអំពីប្រវត្តិសាស្រ្តនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនៅក្នុងដងនៃពេលសង្រ្គាមនិងភាពសុខសាន្ដ - ដែលនោះជាអ្វីដែល "Novokuznetskaya" ។ រដ្ឋធានី Metro បានដោយគ្មានវានៅថ្ងៃនេះគឺគ្រាន់តែជាការមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីស្រមៃ: បន្ទាប់ពីទាំងអស់, វាត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅកណ្តាលក្រុងម៉ូស្គូលើនៃផ្លូវ Pyatnitskaya គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់ទៅវិញទៅមកជាមួយស្ថានីយ៍បន្ទាត់ "Tretyakov" Kalinin និង Kaluga-Riga ។ នៅជាប់នឹងសាលដីជាស្ថានីយ៍ការ៉េតូច។ ridership ប្រចាំថ្ងៃនៅលើការបញ្ចូលនិងលទ្ធផលនៃស្ថានីយ៍នេះគឺរៀង 43 និង 36 ពាន់នាក់។ និងមានតិចតួចណាស់ក្នុងចំណោមពួកគេគិតអំពីប្រវត្តិសាស្រ្តនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីអស្ចារ្យ "Novokuznetskaya" នេះ។