វីរបុរសនៃតំបន់នេះ "បាល់ទិកគុជខ្យង"

រៀងរាល់ថ្ងៃយើងដើរកាត់តាមផ្លូវនៃឧត្តមនាវីឯកអាថ៍កំបាំងនេះ។ ដែលត្រូវបានប្រជាជនទាំងនេះនៅក្នុងកិត្តិយសនៃការដែលត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមដងផ្លូវនៃស្រុកថ្មីនេះ "បាល់ទិកគុជខ្យង" នៅក្នុងផ្លូវ - Petersburg?

តាមប្រពៃណីនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងដងសូវៀតឈ្មោះនៃតាមដងផ្លូវនៃ Kirov និង តំបន់ Krasnoselsky ដែលទាក់ទងទៅនឹងការស្នេហាជាតិសង្គ្រាមអស្ចារ្យ។ ពួកគេបានទទួលឈ្មោះនៃព្រឹត្តិការណ៍និងតួអក្សរនេះ។ ឈ្មោះបុព្វបុរសរបស់ប្រទេសជាតិរបស់យើង! ឈ្មោះផ្លូវត្រីមាសថ្មី«បាល់ទិកគុជខ្យង» - នេះគឺជាករណីលើកលែងនោះទេ។ ប្រពៃណីនេះព្រមទាំងជិតឈូងសមុទ្រនៃប្រទេសហ្វាំងឡង់របស់នោះជា "សមុទ្រ" ប្រធានបទក្នុងឈ្មោះនៃអគារផ្ទះល្វែងដែលបានកំណត់ការសម្រេចចិត្ត "ឪពុកទីក្រុង" ។

តាមដងផ្លូវត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះនៅក្នុងកិត្តិយសនៃវីរបុរសនៃនាវិកនេះ។ សូមឱ្យយករូបរាងកាន់តែខិតជិតនៅបុគ្គលិកលក្ខណៈរឿងព្រេងនិទានទាំងនេះ។

ឧត្តមនាវីវិកទ័រ Sergeevich Cherokov ក្នុងអំឡុងពេលនៃការការពារវីរភាពនៃការបញ្ជា Leningrad Ladoga flotilla ។

flotilla ការប្រព្រឹត្ដប្រតិបត្ដិការសម្រាប់ការប្រយុទ្ធការពារនៃទីក្រុងដែលជាទីក្រុងភោជនីយដ្ឋានផ្គត់ផ្គង់និងការជម្លៀសជនស៊ីវិល។ នៅពេលដែលកងទ័ពក្រហមទៅលើការវាយលុកដែលបានចូលរួមនៅក្នុងការទប់ស្កាត់ Cherokee ក្រុមសត្រូវ Courland, នៅក្នុងអ្វីដែលឥឡូវនេះឡាតវី។

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោក Victor ម៉ាសអេសបង្គាប់កងនាវាសមុទ្រស, ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Arkhangelsk ។ លោកបានបញ្ជាកងទ័ពជើងទឹកនៃប្រទេសប៉ូឡូញពីឆ្នាំ 1950 ដល់ឆ្នាំ 1953 ។
បន្ទាប់មកមានប្រធានបុគ្គលិកនិងជាអនុប្រធានទី 1 4VMF ។ បន្ទាប់ពី 10 ឆ្នាំ - ពីឆ្នាំ 1960 ដល់ឆ្នាំ 1970 - លោកបានបង្រៀននៅឯការបណ្ឌិតសភាយោធាបុគ្គលិកទូទៅជាប្រមុខនៃនាយកដ្ឋាននេះ។
សេវាបញ្ចប់ជាមួយនឹងការឧត្តមនាវីទោឋានៈនេះ។

បន្ទាប់ពីការចូលនិវត្តន៍រស់នៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូលោក។ ខ្ញុំបានសរសេរសៀវភៅមួយអំពីការឡោមព័ទ្ធរបស់ Leningrad និងការពារជាតិនេះ: "ចំពោះអ្នក, Leningrad" ស្លាប់វិកទ័រនៅអាយុ Sergeevich Cherokov ពី 87 ក្នុងឆ្នាំ 1995 ។

តាមផ្លូវមួយផ្សេងទៀត "គុជខ្យង Baltiysoy" ដែលមានឈ្មោះបន្ទាប់ពីឧត្តមនាវីទោ Vladimira Konstantinovicha Konovalova ។

នាវាមុជទឹក។ វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ សង្រ្គាមលោកវ្ល៉ាឌីមៀឃេបានជួបគ្នានៅនាវិកកប៉ាល់មុជទឹក "L-3" នេះ។ នាវាមុជទឹកនេះស្ថិតក្រោមការបញ្ជារបស់មួយផ្សេងទៀតនៃ Grishchenko វីរៈបុរសរបស់យើងបានធ្វើប្រតិបត្តិការដោយជោគជ័យនៅសមុទ្របាល់ទិក, ការលិចនាវាសត្រូវច្រើនមួយ។

នៅខែមិនាឆ្នាំ 1943 ឯកមេបញ្ជាការ Konovalova ត្រូវបាន-បញ្ជូនទៅកងនាវាប៉ាស៊ីហ្វិក។ លោកត្រូវបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលនិងបានវិលត្រឡប់ទៅសមុទ្របាល់ទិកនៅក្នុងខែតុលាឆ្នាំ 1944 និងការបញ្ជារបស់នាវាមុជទឹកបានយកជា« L-3 ", ដែលជាកន្លែងដែលគាត់បានបម្រើពីមុន។ រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាម, "L-3" ក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុមឆ្មាំដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ទីបី VK នេះ Konovalov ចូលរួមនៅក្នុងប្រតិបត្តិការកងនាវាចរ, លង់ទឹកស្លាប់ផ្ទេរអាល្លឺម៉ង់បានដាក់មីនដូច្នេះបានយ៉ាងល្អដែលបានកើតឡើងជាលើកដំបូងក្នុងចំណោមនាវាមុជទឹកនៅក្នុងចំនួននិងចំណុះលិចនាវាសត្រូវ។

ខែកក្កដា 8, 1945 សមិទ្ធផលនិងវីរភាពសម្រាប់ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមឆ្មាំប្រធានក្រុម Vladimiru Konstantinovichu Konovalovu បានទទួលពានរង្វាន់ខ្ពស់បំផុតនៃមាតុភូមិ - វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត!

បន្ទាប់ពីវីរបុរសសង្រ្គាម VK Konovalov បានបន្តការបម្រើរបស់គាត់ទាហានជើងទឹក។ រហូតមកដល់ឆ្នាំ 1955 សម្រាប់ពាក្យបញ្ជាដែលបានតាមពីក្រោយដោយមុខតំណែងបុគ្គលិកនិងការបង្រៀន។ ខែឧសភា 7, 1966 ប្រធានក្រុមហ Vladimira 1 Konstantinovicha Konovalova ឡើងទៅឋានៈជាឧត្តមនាវីទោនេះ។ ក្នុងឆ្នាំនោះដែរ ឧត្តមនាវីឯក Konovalov VK ក្លាយជាអនុប្រធានសាលានាវាមុជទឹកកងនាវាចរដែលមានឈ្មោះបន្ទាប់ខ្ពស់លេនីន Komsomol ( "Lenkom") ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុង Leningrad ។

គាត់បានស្លាប់ពីនាវាមុជទឹកវីរភាពនៅឆ្នាំ 1967 នៅក្នុង Leningrad, ដែលបានការពារអង់នៅដើមដំបូងនៃសង្រ្គាមនេះ។ នៅទីនេះនិងត្រូវបានគេកប់នៅក្នុងស្រុក Kirovsky នៅលើទីបញ្ចុះសពហង្សក្រហម។

ប្រធានក្រុមផ្លូវ Grishchenko, សង្កាត់នេះ "បាល់ទិកគុជខ្យង" ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះនៅក្នុងកិត្តិយសនៃលោកពេត្រុស Denisovich Grishchenko, មេបញ្ជាការនៃនាវាមុជទឹក "L-3" ( "Frunzevets") ដែលស្ថិតនៅក្រោមការដែលវីរបុរសនៃជីវប្រវត្ដិមុនបានបម្រើការរហូតដល់ឆ្នាំ 1943 - លោក Vladimir Konstantinovich Konovalov ។

មនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងនោះទេប៉ុន្តែប្រធានក្រុមនៃនាវាមុជទឹកនេះត្រូវបានច្រណែននឹងចំណងជើងរបស់មេបញ្ជាការនាវាមុជទឹកល្អបំផុតរបស់យើងក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមជាមួយ "សត្រូវរបស់ហ៊ីត្លែរផ្ទាល់ខ្លួននៃ" រឿងព្រេងនិទាន Marinesko នោះ!

សូមឱ្យយករូបរាងកាន់តែខិតជិតនៅបុរសម្នាក់នេះ។

ជោគវាសនារបស់ប្រធានក្រុម PD នេះ Grishchenko អភិវឌ្ឍដំបូង។ នៅដើមនៃសង្រ្គាមនេះដែលគាត់បានប្រយុទ្ធនៅលើសមុទ្របាលទិកទូក។ សកម្មភាព "L-3" ទទួលបានភាពជោគជ័យនេះគឺដោយសារតែមិនត្រឹមតែទៅវីរភាពដាច់ខាតនៃនាវិក។ បើយោងទៅតាមកំណែមួយនៅដើមដំបូងនៃសង្រ្គាមនោះពេត្រុសបាន Denisovich ជាមេបញ្ជាការនាវាមុជទឹកតែមួយគត់នៃកងនាវាបាល់ទិកជាមួយការអប់រំសិក្សាខ្ពស់។ លោកបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាមានឈ្មោះបន្ទាប់ពីពាក្យបញ្ជាខ្ពស់និងត្រូវបាន versed Frunze ក្នុងយុទ្ធសាស្រ្តនេះផងដែរ។ ដូច្នេះអនុញ្ញាតឱ្យខ្លួនឯងដើម្បីវាយតម្លៃការសម្រេចចិត្តអាក្រក់របស់មេបញ្ជាការកងនាវាបាល់ទិកយ៉ាងខ្លាំងនិងជាសាធារណៈ។

នេះបានក្លាយជាគេស្គាល់ថាដើម្បីស្តាលីនខ្លួនឯង។ ទោះជាយ៉ាងណា, oddly គ្រប់គ្រាន់ទេ, នេះគឺមិនមែនជាប្រធានក្រុម Gryshchenko បាញ់និងមិនមែនសេចក្តីប្រកាសជា "សត្រូវរបស់ប្រជាជន" ។ ផ្ទុយទៅវិញមេដឹកនាំស្ដាប់មេបញ្ជាការដែលមានទេពកោសល្យមួយនិងបានធ្វើឱ្យពាក្យបញ្ជាការផ្ដល់យោបល់ចាំបាច់នៃកងនាវាបាល់ទិកដែលដឹកនាំដោយនាវិកមួយទៀតឧត្តមនាវីសួយសារអាករផង។ នៅក្នុងកិត្តិយសនៃការមួយនៃតាមដងផ្លូវនៃត្រីមាសនេះថា "បាល់ទិកគុជខ្យង" ត្រូវបានគេហៅផងដែរ។

ជាការពិតណាស់ការកោតសរសើរនេះគឺមិនសប្បាយចិត្តដូច្នេះ "ពេញនិយម" មេបញ្ជាការវ័យក្មេង។ ដូច្នេះក្នុងខែមីនាឆ្នាំ 1943 ប្រធានក្រុមនេះត្រូវបានបញ្ជូនសម្រាប់ "រណសិរ្សក្រោយឆាក" ការការពារពាក្យបញ្ជារបស់កងនាវា antisubmarine បាល់ទិក។ បើទោះបីជាការពិតដែលថាហ៊ីត្លែរជាមួយសម្ព័ន្ធមិត្តនៅក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសង្គ្រាមនេះមិនមានគម្រោងដើម្បីអនុវត្តនាវាមុជទឹកខ្នាតធំមួយនៅសមុទ្របាល់ទិក។ ជាពិសេសបញ្ចូលពួកវានៅក្នុងឈូងសមុទ្រនៃប្រទេសហ្វាំងឡង់។ ពួកគេបានផ្តោតទៅលើផ្នែកផ្សេងទៀត "សង្គ្រាមជើងទឹក" ។

នោះហើយគឺជាប្រធានក្រុម Gryshchenko មាននៅក្នុងប្រភេទនៃភាពអាម៉ាស់មួយ។ ពាក្យបញ្ជានេះមិនបានអនុញ្ញាតឱ្យវាទៅតំបន់កាត់គែមនៃការប្រយុទ្ធសមុទ្រ។ បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមមិនបានរកឃើញការប្រើប្រាស់ទេពកោសល្យរបស់ពួកគេក្នុងនាមជាប្រធាននិងមហិច្ឆតា ASW, លោក Peter Denisovich ផ្តោតទៅលើការបង្រៀន Grishchenko ។

និពន្ធនៃការជាច្រើនបាន សៀវភៅអំពីសង្រ្គាម, បេក្ខជនវិទ្យាសាស្ត្រប្រវត្តិសាស្ត្របានស្លាប់នៅក្នុងឆ្នាំ 1991 នៅទីក្រុងម៉ូស្គូនៅអាយុ 82 ឆ្នាំនេះ។

ចូលរួមនៅក្នុងជីវិតរបស់នាវិកទាំងនេះបានយកឆ្នើមមួយផ្សេងទៀតនៃរឿងវីរបុរសរបស់យើង - ឧត្តមនាវីលោក Vladimir Filippovich សួយសារអាករ, នៅក្នុងការដែលមានកិត្តិយសនិងមានឈ្មោះតាមផ្លូវនៃសង្កាត់នេះ "បាល់ទិកគុជខ្យង" នៅ St. Petersburg ។

លោកបានបញ្ជាកងនាវាបាល់ទិកក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាម។ វាគឺជាការខុសគ្នានិងការទទួលជ័យជម្នះនិងបរាជ័យក្នុងជីវប្រវត្តិរបស់លោកឧត្តមនាវីសួយសារអាករផង។

ឧទាហរណ៍, មិនទទួលបានជោគជ័យខ្លាំងណាស់កងនាវាបានអនុម័តការជម្លៀសយោធានិងជនស៊ីវិលពីការឡោមព័ទ្ធនៅខែសីហាឆ្នាំ 1941 នៅ Tallinn ដែលជាបន្ទាប់មកជា "រដ្ឋធានី" នៃកងនាវាបាល់ទិក។ បន្ទាប់មកដោយសារតែ disorganized ទូទៅសកម្មភាពសមត្ថកិច្ចរបស់សត្រូវហើយព្យុះ 7 ចំណុចដែលមានឥទ្ធិពលសម្លាប់មនុស្សរាប់ពាន់នាក់និងរាប់សិបនាក់នៃនាវា។

ការចំណាយទាំងនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, យើងអាចនិយាយអំពីនាវាលិចប្រហែល 60 ពីប្រជាជនយោធានិងជនស៊ីវិលស្លាប់ 300 នាក់និង 10 000 ។ ទាំងអស់នេះសម្រាប់ប្រតិបត្ដិការរយៈពេលបីថ្ងៃ។ នេះជាឆ្អឹងខ្នងនៃកងនាវា, សូម្បីតែនៅក្នុងការចំណាយនៃការខាតបង់ធ្ងន់នៅតែគ្រប់គ្រងទៅឱ្យផ្ទេរទៅ Leningrad ។ ដែលជាកន្លែងដែលនាវាជួយសង្គ្រោះនិងការជម្លៀសចេញបានចូលរួមចំណែកក្នុងការយោធាការពារជាតិវីរភាពនៃទីក្រុង។

ការការពារដែនសមុទ្របាល់ទិករបស់កងនាវាដឹកនាំ Leningrad មេបញ្ជាការឧត្តមនាវីលោកវ្ល៉ាឌីមៀសួយសារអាករផង។ ប្រតិបត្ដិការរួមគ្នានៃកងកម្លាំងកងនាវានិងដីនៅទីបំផុតបាននាំឱ្យមានការទម្លាយភាពទាល់ច្រកហើយក្រោយមកទៅជា ការយកចេញនៃការបិទផ្លូវរបស់ Leningrad នេះ។ ភាពជោគជ័យនៃការសម្រេចចិត្តមេបញ្ជាការបង់ពន្ធនោះនិយាយមិនមែនត្រឹមតែបានពានរង្វាន់ជាច្រើនរបស់គាត់ច្បាស់។ ប៉ុន្តែការពិតដែលថាផងដែរបន្ទាប់ពីសង្រ្គាម, ហើយបន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ស្តាលីន, ឧត្តមនាវីសួយសារអាករប្រារព្ធឡើងជាន់ខ្ពស់បញ្ជាតំណែងនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនៃកងទ័ពជើងទឹក។

បន្ទាប់ពីចូលនិវត្តន៍នៅឆ្នាំ 1961, លោកវ្ល៉ាឌីមៀ Filippovich ចូលរួមក្នុងការស្រាវជ្រាវ, ការបង្រៀនការងារ។ VF និពន្ធសួយសារអាករនៃ 4 សៀវភៅនិងប្រហែល 200 អត្ថបទ។

គាត់បានស្លាប់ ឧត្តមនាវីសួយសារអាករ នៅឆ្នាំ 1977 នៅទីក្រុងម៉ូស្គូនៅអាយុ 77 ឆ្នាំ។

"មនុស្សគឺមិនគិតពីអតីតកាល, វាមាននាពេលអនាគតទេ", - និយាយថា aphorism ល្បី។ រីករាយណាស់ដែលបានដឹងថាឈ្មោះនាវិកវីរភាពដែលបាន immortalized នៅក្នុងឈ្មោះនៃតាមដងផ្លូវនៃស្រុកថ្មីនេះ "បាល់ទិកគុជខ្យង" នេះ។ ទីក្រុងនេះត្រូវបានរក្សាទុកដែលពួកគេពិតជា។