ទិវាកងកម្លាំងអាកាសរុស្ស៊ី

ទិវាកងកម្លាំងអាកាសក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានប្រារព្ធនៅថ្ងៃទី 12 ខែសីហានោះទេប៉ុន្តែមូលហេតុដែលប្រារព្ធពិធីនេះធ្លាក់លើកាលបរិច្ឆេទនេះមិនត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាច្រើនទៅ។

ប្រវត្តិនៃការកើតនៃយន្តហោះយោធា

បើទោះបីជាការពិតដែលថា balloonists រុស្ស៊ីនៅតែស្ថិតក្នុង 1904-1905 ។ បានចូលរួមក្នុងសកម្មភាពយោធាក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមជាមួយប្រទេសជប៉ុនផុសឡើងនៃយន្តហោះយោធាបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបង្កើតឡើងនៃថ្ងៃទី 12 ខែសីហាឆ្នាំ 1912 ជាផ្នែកមួយ Aeronautical បុគ្គលិកទូទៅនៃក្រឹត្យរបស់លោក Nicholas លើកទីពីរនេះ។ បន្ទាប់ពីនោះ, ច្រើននៃការយកចិត្តទុកដាក់គឺត្រូវបានបង់ទៅនឹងការអភិវឌ្ឍនៃឧបករណ៍បច្ចេកទេសនិងអាកាសចរណ៍វិទ្យាយោធា។ ដូច្នេះការរៀបចំឡើងវិញកងនាវាដំបូងរបស់យន្តហោះនេះយោធាត្រូវបានធ្វើឡើង (WWF) ក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី - នៅក្នុងឆ្នាំ 1913 មានសាខាពេញលេញនៃអាកាសចរណ៍វិទ្យាអាកាសចរណ៍នោះទេ។

តើធ្វើដូចម្តេចវាទាំងអស់ចាប់ផ្តើម?

យន្ដហោះជាលើកដំបូងត្រូវបានគេនៅប្រើប្រាស់សម្រាប់តែគោលបំណងឈ្លបយកការណ៍និងការស្វែងរក, ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកបានចាប់ផ្តើមចូលរួមនៅក្នុងការប្រយុទ្ធពីលើអាកាស - សង្គ្រាមលោកលើកដំបូង។ កងនាវារបស់រុស្ស៊ីដែលមានលេខរៀងដោយបន្ទាប់មក 263 ឯកតា។ ចាប់ផ្តើមដើម្បីទទួលបានបំផ្ទុះគ្រាប់បែករូបរាងនិងដោយនៅរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1916 - និងយន្តហោះចម្បាំង - ដូចជាប្រភេទមួយចំនួននៃយន្តហោះយោធា។ ការមកដល់នៃ អាកាសចរណ៍រយៈពេលវែង ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបង្កើតនៃការរចនាម៉ូដយន្តហោះ multiengine Sikorsky "Ilya Muromets" និង "Vityaz រុស្ស៊ី" ។ ស៊េរីនេះបានផ្តួលកំណត់ត្រាសម្រាប់កម្ពស់និងរយៈពេលនៃការហោះហើរព្រមទាំងសមត្ថភាព។ បើសិនជានៅដើមនៃសង្រ្គាមនេះកងកម្លាំងរបស់អង្គការ WWF បានអនុវត្តមុខងារជំនួយកាន់តែច្រើននៅក្នុងការស៊ើបការណ៍និងការទំនាក់ទំនង, ចុងបញ្ចប់នៃកងនាវាចម្បាំងបានយករូបរាងរួចទៅហើយជាសាខាឯករាជ្យនៃសេវាកម្ម។

នៅឆ្នាំ 1918, នៅលើមូលដ្ឋាននៃអង្គការ WWF បានបែកខ្ញែកដែលអធិរាជត្រូវបានបង្កើតឡើងកងទ័ពអាកាសសូវៀត។ បន្ទាប់មកពួកគេបានហៅកម្មករនិងកសិករ "កងនាវាអាកាសក្រហម។ អាកាសយានិកយោធានៃការពេលវេលាដែលបានចូលទៅទំព័រវីរភាពនេះជាច្រើននៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្ត។ ដូច្នេះក្នុងវ័យ 30 ឆ្នាំនេះវាជាអ្នកបើកយន្តហោះយោធាជាលើកដំបូងត្រូវបានប្រគល់ជូនវិរៈបុរសចំណងជើងនៃសហភាពសូវៀតដើម្បីសង្គ្រោះ Chelyuskinites ។ នៅពេលនេះមានការអភិវឌ្ឍបំផុតនិងផលិតនៃយន្តហោះយោធា។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងម៉ោងដំបូងនៃសង្រ្គាមស្នេហាជាតិមហាវាត្រូវបានបំផ្លាញយន្តហោះ 1.200 នាក់។ ស្តារកងនាវាបានសម័យលក្ខខណ្ឌ។

ផ្លាស់ប្តូរពីម៉ាស៊ីនពីស្តុងឱ្យយន្តហោះយន្តហោះដែលបានសាកល្បងជាលើកដំបូងបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1946: បន្ទាប់ពីសង្រ្គាមនេះនៅក្នុងយន្តហោះដែលមានគុណភាពគឺមួយជំហាន។ កងទ័ពអាកាសនៃសម័យសូវៀតដែលត្រូវបានជួបប្រទះជាការពិតពេលដែលរុងរឿងបំផុតរបស់ខ្លួនដោយមិនមានស្មើគ្នានៅក្នុងពិភពលោកនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃគ្រឿងបរិក្ខាយោធា។

បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃ សហភាពសូវៀត VVS ត្រូវបានបែងចែករវាងប្រទេសរុស្ស៊ីនិង 14 សាធារណរដ្ឋផ្សេងទៀត។ ជាលទ្ធផលប្រទេសរុស្ស៊ីបានទទួលប្រហែល 65% នៃបុគ្គលិកនិង 40% នៃបច្ចេកវិទ្យា VVS ការតែងនិពន្ធ។ ចាប់ពីពេល 10 ឆ្នាំនេះ, កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីបានបន្តកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន: ការធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សលេខចំនួននិងឧបករណ៍និងបុគ្គលិក។ ដំណើរការសរុបនៃទំនើបកម្មនិងរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសតែចាប់ផ្តើមនៅក្នុងឆ្នាំ 2009 ។ បន្ទាប់មកវាបានបន្តផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាននិងការបន្តការអភិវឌ្ឍនៅក្នុងវិស័យនៃការសាងសង់យន្តហោះនេះ។

កាលបរិច្ឆេទប្រារព្ធពិធីទិវាកងកម្លាំងអាកាស

នៅក្នុងវគ្គសិក្សានៃប្រវត្តិសាស្រ្តនៃថ្ងៃឈប់សម្រាកនេះ, ទិវានៃកងទ័ពអាកាស, កាលបរិច្ឆេទរបស់គាត់ត្រូវបានពន្យារពេលជាច្រើនដង។ នៅក្នុងថ្ងៃនៃអធិរាជអង្គការ WWF យោងតាមអនុក្រឹត្យរបស់លោក Nicholas លើកទី II, អាកាសយានិកនៅក្នុងពិធីបុណ្យនេះគឺខែសីហា 2, ថ្ងៃនៃផ្លូវលោកអេលីយ៉ានេះ។ វាត្រូវបានគេយល់ថាបន្ទាប់ពីបដិវត្តន៍ខែតុលាកាលបរិច្ឆេទបែបនេះមិនអាចនៅតែមានដូចគ្នា។ ក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំនេះយើងបានចាប់ផ្តើមដើម្បីអបអរទិវានៃអាកាសចរណ៍នៅក្នុងខែកក្កដាជាធម្មតានៅលើ 14 ខែកក្កដា - ថ្ងៃនេះ Bastille នេះ។ ក្នុងឆ្នាំ 1933 ការប្រារព្ធពិធីនេះត្រូវបានពន្យារពេលដល់ខែសីហា 18 ។ វាគឺជាការងាយស្រួល: នៅក្នុងខែសីហាបានបញ្ចប់ការបង្រៀននិងការបណ្តុះបណ្តានៅក្នុងការបោះជំរុំរដូវក្តៅមួយ។

នេះបានបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 1972 នៅពេលដែលកាលបរិច្ឆេទនៃការប្រារព្ធពិធីនេះ, ដូច្នេះវាមិនបានធ្លាក់ចុះនៅលើថ្ងៃសប្តាហ៍ត្រូវបានគេផ្លាស់ប្តូរទៅជាលើកទីបីកាលពីថ្ងៃអាទិត្យក្នុងខែសីហាហើយដូច្នេះវាបានក្លាយទៅអណ្តែតទឹក។ ដឹង, អាកាសយានិកអាកាសចរណ៍យោធានៅក្នុងការទូទៅជាយូរមកហើយមិនមានថ្ងៃឈប់សម្រាកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈរបស់ខ្លួនគឺជាថ្ងៃឈប់សម្រាកតែមួយសម្រាប់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនិងយោធា - ទិវាកងនាវាអាកាស។ មួយថ្ងៃកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីឯកជន - 12 ខែសីហាឆ្នាំ - ត្រូវបានអនុម័តជាផ្លូវការដោយលំដាប់នៃលោកប្រធានាធិបតីក្នុងឆ្នាំ 1997 ។ ក្នុងលំដាប់ដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2006 ត្រូវបានធ្វើវិសោធនកម្ម, មាតិកានៃការដែលពុះចុះទៅការពិតដែលថាទោះបីជាថ្ងៃដែលកងទ័ពអាកាសត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកាលបរិច្ឆេតដូចគ្នានេះ, ថ្ងៃឈប់សម្រាកដោយខ្លួនវាផ្ទាល់និងពាក់ព័ន្ធសកម្មភាពអាចត្រូវបានរៀបចំនៅតែក្នុង ទិវានៃអាកាសកងនាវារបស់ប្រទេសរុស្ស៊ី ដែលជាថ្មីម្តងទៀត ថ្ងៃអាទិត្យទីបីនៅក្នុងខែសីហា។

ព្រឹត្តិការណ៍បុណ្យនៅថ្ងៃនៃកងទ័ពអាកាសនេះ

សម្រាប់ជាលើកដំបូងនៅក្នុងការប្រារព្ធទិវាកងនាវាអាកាសសហភាពសូវៀតបានប្រារព្ធឡើងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូនៅថ្ងៃទី 18 ខែសីហាឆ្នាំ 1933 ។ ការផ្តោតអារម្មណ៍នៃការប្រារព្ធពិធីនេះបានក្លាយទៅជាព្រលានយន្តហោះកណ្តាលបន្ទាប់មកពួកគេ។ Frunze ។ ខ្នាត aviaparade ត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីបង្ហាញ novelties នៃឧបករណ៍អាកាសចរណ៍និងអាកាសយានិកបាតុកម្មជំនាញនេះ។

ក្រោយមកពោលគឺតាំងពីឆ្នាំ 1935 ក្បួនដង្ហែនៅថ្ងៃនៃខ្យល់អាកាសជាប្រពៃណីរបស់កងនាវាបានចាប់ផ្តើមដើម្បីហុចនៅលើវាលយន្តហោះនៅ Tushino នេះ។ ប៉ុន្ដែមិនចាំបាច់ជាថ្ងៃនៃព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនេះគឺពិតទី 18 ខែសីហា។ នៅពេលដែលថ្ងៃឈប់សម្រាកអាកាសធាតុអាក្រក់បានពន្យាពេលឬលុបចោល។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1947 ជាថ្ងៃ VF និងឡើងទៅពាក់កណ្តាលអាយុ 60 ឆ្នាំបានបន្ដរៀបចំនៅ Tushino នោះទេប៉ុន្តែវាជាធម្មតានៅក្នុងខែកក្កដា: នៅចុងសប្តាហ៍មួយដែលមានត្រូវបានគេអនុវត្ត flypast មួយ។ aviaparada ពេលក្រោយនិងការពិនិត្យឡើងវិញនៃការរចនាម៉ូដយន្តហោះថ្មីត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យ Domodedovo ។

ឥឡូវទិវាកងកម្លាំងអាកាសត្រូវបានប្រារព្ធយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងទីក្រុងជាច្រើនរបស់រុស្ស៊ី។ នៅពេលជាមួយគ្នារៀបចំការតាំងពិព័រណ៍នៃគ្រឿងបរិក្ខាយោធានិងបង្ហាញខ្យល់។

សារៈសំខាន់សម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ីពិធីបុណ្យអាកាស

នៅពេល សាកល្បងវិជ្ជាជីវៈ, ក្រៅពីនេះគឺជាការប្រកួតប្រជែងផ្នែកយោធាយ៉ាងខ្លាំងនិងល្បីល្បាញនិងរ៉ូមែនទិកអាចធ្វើឱ្យលើកលែងតែវាថា វិជ្ជាជីវៈនៃអវកាសនេះ។ វាគឺនៅក្នុង ដងសូវៀត ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់សហភាពសូវៀត, នៅពេលដែលមានការធ្លាក់ចុះយ៉ាងសំខាន់នៃកងទ័ពអាកាស, ការប្រាក់របស់យុវជនឱ្យបានធ្លាក់ចុះច្រើនវិជ្ជាជីវៈផងដែរ។ វាជាសង្គ្រាមវាបានក្លាយជាធម្មតាមួយ។ ដោយសារតែ, ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2000 នេះគឺមានការរស់ឡើងវិញនិងការធ្វើទំនើបកម្មនៃឧស្សាហកម្មនេះដែលជាថ្ងៃបុណ្យនៃកងទ័ពអាកាសគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីបង្កើនកិត្យានុភាពនៃអាកាសចរណ៍ជាសមាសភាគសំខាន់នៃការការពារជាតិរបស់ប្រទេសនេះ។