ចំហាយពីផ្លូវយន្តហោះមួយនិងគ្រាប់រ៉ុក្កែត

មួយពូជធំទូលាយនៃទស្សនាវដ្តីដែលត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការចងក្រងនិងវិភាគពទាក់ទងនឹងសមិទ្ធផលនិងបញ្ហានៃអាកាសចរណ៍ជាញឹកញាប់ accentuate យកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកទៅជាទិដ្ឋភាពសម្ភារៈនៃការងារនិងរចនាសម្ព័ន្ធនៃឧបករណ៍ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដូចជាយន្តហោះមីស៊ីលឧទ្ធម្ភាគចក្រនិងយន្តហោះនៅសល់។ ជាញឹកញាប់ផងដែរបានទទួលរងការវិភាគបាតុភូតទាំងអស់ដែលធ្វើឡើងនៅក្នុងនិងក្រៅរចនាសម្ព័ន្ធនៃរថយន្តនេះនៅក្នុងពេលនៃការហោះហើរនេះ។ ជាធម្មតានេះបានឆ្លុះបញ្ចាំងពី contrail នេះ។ មនុស្សជាច្រើនបានមើលយន្តហោះស្រស់ស្អាតក្នុងការហោះហើរដែលបានរក្សាបន្ទះផ្ទះល្វែង។

គំនិតនៃបាតុភូតនេះ

Contrails បង្កើតឡើងក្នុង tropopause នេះ។ នៅលើការកើតរបស់ខ្លួនប៉ះពាល់ដល់ចំហាយទឹកដែលបានឆ្លងកាត់ការប្រសើរ condensation ។ ពួកគេមានវត្តមាននៅក្នុងផលិតផល្រំមហះ, ចាប់តាំងពីក្នុងអំឡុងពេលប្រេងឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូកាបោឆេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ស្មើភាពគ្នា។ បន្ទាប់ពីបានចាកចេញពីភាពត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់និងពីក្រៅចំហាយភ្លឺនៃផ្លូវយន្តហោះឬអង្គភាពផ្សេងទៀតនៅក្នុងខ្យល់ដ៍សាហាវបានក្លាយទៅជាគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

មានការបង្ហាញអាកាសពិសេសដែលត្រូវបានអនុវត្តតែនៅក្នុងការចេញផលប្រយោជន៍ពន្លឺថ្ងៃមានអាកាសធាតុ។ សកម្មភាពទាំងនេះត្រូវបានរៀបចំនៅលើដីដោយមានស្ថានភាពនៃការធំបំផុតនៅក្នុងពិភពលោកនេះ។ នៅពេលនេះមួយចំនួនធំនៃអ្នកទស្សនាសាទរមើលចលនានៃពហុភាពនៃយន្តហោះធ្វើឱ្យការធ្វើសមយុទ្ធគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងខ្យល់នេះ។ លក្ខណៈពិសេសចម្បងនៃសកម្មភាពទាំងនេះគឺជាការបោះបង់ចោលនៃ plume ភ្លឺពីរថយន្តនីមួយ។ ជាញឹកញាប់ធ្វើដូច្នេះថាយន្តហោះគ្នាមានរង្វិលជុំណ៍របស់ខ្លួនដែលជួយក្នុងការទទួលបានផលច្បាស់បំផុតនិងការចងចាំ។

មិនដូចយន្តហោះរ៉ុក្កែតជានិច្ចរក្សាធំ, ជាញឹកញាប់សូម្បីតែសញ្ញាគួរឱ្យខ្លាចដែលមើលទៅមិនធំប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងមានណ៍សម្បូរបែប។ ពួកគេគឺអាចរកបានពីយន្តហោះនឹងការផ្គត់ផ្គង់ការប្រយុទ្ធ។ នីតិវិធីនេះអាចត្រូវបានអង្កេតឃើញមិនត្រឹមតែដោយយុទ្ធនាការដើម្បីព្រឹត្តិការណ៍ពិសេសនេះប៉ុន្តែត្រូវបាននៅលើចិញ្ចើមផ្លូវឬបើកទូរទស្សន៍លើឆានែលនៃការប្រាក់។ ដូច្នេះអ្នកអាចមើលឃើញផ្លូវចំហាយនេះ។

vortex ចុងស្លាប

វាគួរតែត្រូវបានចងចាំថាយន្តហោះនេះគឺនៅក្នុងការហោះហើរទុកសម្រាប់តំបន់ដែលបានកំណត់និងធំទូលាយគ្រប់គ្រាន់នៃបរិយាកាសដែលបានក្លាយជាទៀងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួនសម្រាប់រយៈពេលវែងមួយដែលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររបស់គាត់។ បាតុភូតនេះត្រូវបានសំដៅជាញឹកញាប់ថាជា tangled បទ។ ជាធម្មតាវាហាក់ដូចជាស្ថិតនៅក្រោមសកម្មភាពនៃ ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ, ដោយសារតែពួកគេបានបន្តក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការនឹងធ្វើអន្តរកម្មជាមួយនឹងបរិស្ថាន។ ផងដែរនៅក្នុងដំណើរការនេះជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងយន្តហោះ vortices ចុងស្លាប។

ប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំងលើបរិស្ថានជើងឯកតែងតែត្រូវបានផ្តល់ឱ្យវាស្លាប vortices ចុង។ មាននិមិត្តសញ្ញាជាច្រើននៃបទ tangled មាន, ប៉ុន្តែពួកគេភាគច្រើនជាញឹកញាប់បានគូរដើម្បីគម្រោងត្រូវបានគេដែលមានរូបពិសេសនៃសន្លឹកជាមួយគែមមិនប្រក្រតីមួយ, ចុងដែលនេះគឺស្រស់ទាំងស្រុងនោះទេវាគឺអាចធ្វើបានដើម្បីប្រៀបធៀបជាមួយនឹងពួកគេ vortices នេះ។

ដំណើរការ twisting: ហេតុផលវិទ្យាសាស្រ្ត

ដំណើរ twisting អាចត្រូវបានពន្យល់យ៉ាងងាយស្រួលវិទ្យាសាស្រ្ត។ វាហាក់ដូចជាមានភាពខុសគ្នាសម្ពាធភ្លឺរវាងភាគីទាំងពីរនៃស្លាបរបស់យន្តហោះនេះ, នោះគឺនៅលើផ្ទៃខាងលើនិងខាងក្រោមរបស់ពួកគេ។ អាកាសត្រូវបានចែកចាយបន្តនៅជាបណ្តើរទៅលើផ្ទៃទាបដូចជាបានឃើញការកើនឡើងច្រើនបំផុតនៅលើសម្ពាធវានៅកំពូលដើម្បីស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដែលមានសម្ពាធទាបបំផុត។

ការបែងចែកនេះបានកើតឡើងតាមរយៈការចុងបញ្ចប់នៃស្លាបគ្នានេះដោយសារតែការដែលបង្កើត vortices ខ្លាំងនិងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ណាស់។ អ្វីដែលសំខាន់គឺអំណាចនៃការធ្លាក់ចុះសម្ពាធនេះ, ដូចដែលវាអាស្រ័យលើ ការលើក។ តម្លៃនេះមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងនៅលើស្លាប។ តើអ្វីទៅជាផលប៉ះពាល់នេះខ្លាំងជាងនេះ vortices ដែលមានអនុភាពនិងលេចធ្លោត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ម៉ាកផ្សេងគ្នាស្លាបយន្ដហោះការផ្តល់ vortex ស្ថានីយ

ការផ្លាស់ប្តូរអត្រាការលំហូរខ្យល់ពេលខ្លះ, ប៉ុន្តែអាចត្រូវបានកំណត់អង្កត់ផ្ចិតប្រមាណប្រសិនបើ vortex ភ្ញាក់ប្រហែល 8-15 ម៉ែត្រ, គួរនិយាយពីតម្លៃនៃ 150 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនេះ។ vortex ទិព្វអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងវិធីផ្សេង។ ដំណើរការនេះអាស្រ័យលើសញ្ញាកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់យន្តហោះនេះ។ ក្រុមអ្នកប្រយុទ្ធដែលមានឥទ្ធិពលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ "Mirage 2000" និងយន្តហោះ F-16C ដែលបានប្រសិនបើមានការផ្លាស់ប្តូរទៅទីតាំងក្នុងអំឡុងពេលការហោះហើរដោយមានមុំខ្ពស់នៃការវាយប្រហារ។

ដំណើរការ vortex ចុងរូបរាង

vortex ទិព្វមើលឃើញតាមរយៈម៉ាស៊ីនភ្លើងដានពិសេសទទួលខុសត្រូវចំពោះផ្លូវផ្សែងបទបង្ហាញបានត្រឹមត្រូវ។ ផលប៉ះពាល់នៃធាតុនេះដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងស្ថានភាពនៃបរិយាកាសដែលមានរយៈពេលយូរនេះ។ បន្ទាប់មក, ល្បឿនគ្រឿងកុំព្យូទ័រត្រូវបានថមបន្តិចម្តងចុះថាគឺជាវត្ថុដែលមើលឃើញមួយដែលត្រូវបានបាត់បង់និងបាត់។

នៅក្រោមពេលសកម្មភាពនៃ vortex ការបំបែកល្បឿនគ្រឿងកុំព្យូទ័រនោះទេព្រោះការមើលឃើញដែលមានការផ្លាស់ប្តូរការសម្របសម្រួលរូបភាពបានរហូតដល់រំលាយទាំងស្រុងរហូតដល់។ អាំងតង់ស៊ីតេខ្យល់កួចអាចពង្រីកអំពីរមែងពីរនាទីបន្ទាប់ពីយន្តហោះនេះបានហោះកន្លែងជាក់លាក់មួយ។ បែប vortex មួយដែលអាចនឹងប៉ះពាល់ដល់ការហោះហើរយន្តហោះរបៀបដែលបានវាយប្រហារតំបន់នៃបរិយាកាសនេះដោយឃើញថាសេចក្ដីបង្រៀនសកម្មភាពរបស់រថយន្តម៉ូតូមុន។

អង្កេតរយៈពេលវែងនៃ vortex ចុង

នៅពេលដែលត្រូវបានប្រតិកម្មដោយ vortex គ្នា, ពួកគេបានថយចុះនិងការបំបែក, ការផ្លាស់ប្តូរការយល់ឃើញបាត់ឧទាហរណ៍ក្នុងបរិយាកាស។ ផ្លូវចំហាយពេលជិះយន្តហោះមួយកន្លែងដើម្បីសង្កេតមើលការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងរបស់ខ្លួន។ បន្ទាប់ពីការអំពី 30 - 40 វិនាទីវាចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូររូបរាង, វាមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងចាប់តាំងពីពេលដែលមានការរីកចម្រើនជាបណ្តើរ vortex ។ ពេលប្រសព្វគ្នានិងការរៀបបញ្ច្រាសនិង vortex ស្រទាប់គឺមានរាងភាពល្អប្រសើរដែលអាចត្រូវបានគណនាមុនចាប់តាំងពីការបង្កើតរបស់ខ្លួនដំណើរការដែលមានលំនាំនានាដែលបាន។

ចំនួននៃផ្លូវនិងកម្ពស់ contrail ត្រូវបានកំណត់ដោយចំនួននិងការរៀបចំនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន។ ក្នុងករណីនេះ, ផ្លូវចំហាយ, មិនត្រឹមតែអណ្តែតនៅក្នុងខ្យល់នោះទេតែវិវត្តឥតឈប់ឈរផងដែរការបង្កើតចំនុចគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់សង្កេតឃើញស្រស់ស្រទាប់ក្រោមឥទ្ធិពលនៃ vortex ចុង។ ការផ្លាស់ប្តូរទាំងអស់ដែលបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្រទាប់នៃដំណើរការឌីណាជាច្រើនប្រភេទដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងតែងតែនៅក្នុងការយកចេញពីការហោះហើរនេះ។

លំហូររលុង vortex

ពេលខ្លះអ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានបង្ខំឱ្យសម្តែងភាពខុសគ្នានៃការវាយប្រហារដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយមានមុំធំនៃគំនិតធំជាង 20 ដឺក្រេមួយ។ ក្នុងករណីនេះ, ធម្មជាតិនៃលំហូរនៃយន្តហោះនៅពេលសៀគ្វីនេះប្រែប្រួលគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ការចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅតំបន់បង្ហូរទឹកភ្នែកថាថេរនិយមនៅក្បែរផ្ទៃខាងលើនៃស្លាបនិងតួ។ ពួកគេបានដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងបានធ្លាក់ចុះដូច្នេះការផ្តោតអារម្មណ៍និងចាប់ផ្តើមភ្លាមមានសំណើមបរិយាកាសកើនឡើង។ សូមអរគុណដល់ទិដ្ឋភាពនៃគណៈកម្មាការដើម្បីសង្កេតមើលការហោះហើរនៃយន្តហោះដែលនេះគឺអាចធ្វើបានដោយគ្មានការប្រើប្រាស់ធាតុតាមដាន។

លក្ខខណ្ឌនិងលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការងើបឡើងនៃឥទ្ធិពលបង្ហូរទឹកភ្នែកបិទ vortex នេះ

ប្រសិនបើមានការវាយប្រហារនេះមុំនៃការគឺមានទំហំធំពេក, នៅជុំវិញយន្តហោះបានបង្កើតឡើងដោយតម្លៃសំខាន់នៃពពក Halo នេះ។ នៅពេលដែលយន្តហោះនេះត្រូវបានហោះហើរ, ពពកនេះនឹងចូលទៅក្នុងស្នាមដោយស្វ័យប្រវត្តិចំហាយ vortex ពីយន្តហោះ។ ជាធម្មតាអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្បែរតំបន់ការបំបែកនៃស្លាបដែលជាហេតុអ្វីបានជារូបរាងនៃមិនទាន់មានច្បាប់ប្រឆាំង vortex ត្រូវបានអង្កេតឃើញយ៉ាងច្បាស់។ នៅទីនេះគឺ contrail ដែលមានរូបថតនេះគឺតែងតែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។

ក្តៅនៅលើ heels នៃមីស៊ីល

ពេលខ្លះក្នុងអំឡុងពេល ការបាញ់បង្ហោះមីស៊ីល បានជួបប្រទះជាមួយនឹងករណីបែបនេះនៅពេលមានលំហូរកាត់នៅក្នុងតំបន់នៃផ្លូវឧស្ម័នខ្យល់ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធរុញច្រានគ្រាប់រ៉ុក្កែត។ យន្តហោះឧស្ម័នដែលលាតសន្ធឹងពី ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតមួយ, កំណត់លក្ខណៈដោយសីតុណ្ហភាពខ្ពស់, ទោះជាយ៉ាងណាពេលខ្លះនឹកការទទួលទានខ្យល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបានកើតឡើងយន្តហោះនៅពេលដែលការឧបករណ៍សម្រាប់របៀបមួយចំនួន។

លំហូរខ្យល់នេះបានក្លាយជាមិនស្មើគ្នាផងដែរនៅក្នុងសីតុណ្ហាភាព, ជាការប៉ះពាល់ទៅនឹងឧស្ម័ននៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដោយសារតែខ្យល់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលនេះវាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ ការកើនឡើងម៉ាស៊ីនដែលបានបង្កើតឡើងពោលគឺលំហូរកាត់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ ដើម្បីកំណត់ពីដំណើរការនេះអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះការមើលតាំងពីលំហូរខ្យល់ចម្បងគឺត្រូវបានទទួលរងការរំញ័របណ្តោយឆ្លងកាត់នៅលើផ្លូវរបស់ម៉ាស៊ីននិងបន្ទាប់មកបានសង្កេតឃើញច្រានអណ្តាតភ្លើងនៃធាតុទាំងនេះ។ ដូច្នេះមានផ្លូវចំហាយពីគ្រាប់រ៉ុក្កែតមួយ។

contrail លក្ខណៈពិសេសក្នុងការប្រឡង

ការធ្វើតេស្តមីស៊ីលដែលជាញឹកញាប់បានបើកដំណើរការក្នុងការអនុវត្តអនុវត្តគំនិតនេះនៃ។ ករណីលើកលែងគឺជាឧបករណ៍នៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ថតនិងការរក្សាទុកគោលបំណងព។ អ្នកថតរូបយន្តហោះជាញឹកញាប់រួមគ្នាជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានរំសាយចេញនេះដំណើរការថតនេះត្រូវបានអនុវត្តដែលអនុញ្ញាតដើម្បីជួសជុលបាតុភូតណាមួយនៅក្នុងកាមេរ៉ា។ "Buk" ជាញឹកញាប់អ្នកអាចស្វែងរកផ្លូវចំហាយពីគ្រាប់រ៉ុក្កែតមួយ។

ជាញឹកញាប់ ការបាញ់រ៉ុក្កែត ធ្វើឡើងក្នុងល្បឿនទាបនៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីចាប់យកល្អប្រសើរជាងមុនដំណើរការទាំងមូល។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងជាញឹកញាប់មានការកើនឡើងម៉ាស៊ីន, ចាប់តាំងពីការចូលយន្តហោះឧស្ម័នក្តៅគ្រាប់រ៉ុក្កែតដែលម៉ូតូបិទដៃសមុទ្ររបស់ខ្លួន។ បានកត់សម្គាល់ថាការបញ្ចេញអណ្តាតភ្លើងភ្លាមដែលជាធម្មតានៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការកើនឡើងនេះ។ ដូច្នេះវាបានសម្តែង contrail FSX ។

ដោយសារតែឧប្បត្តិហេតុនេះ, ម៉ាស៊ីននេះឈប់។ លក្ខណៈពិសេសទាំងនេះបន្ទាប់ពីការស្រាវជ្រាវមួយដែលបានជួយបង្កើតចំនួននៃប្រព័ន្ធផ្សេងគ្នា, ដែលមានភារកិច្ចគឺដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបានទាន់ពេលវេលានៃការកើនឡើងនេះនៃវិធានការនេះបាននាំយកដើម្បីលុបបំបាត់វាព្រមទាំងម៉ាស៊ីនបកប្រែទៅជាការអនុវត្តល្អបំផុតជាមួយនឹងការថែរក្សាថេរនៃរដ្ឋល្អបំផុតរបស់ខ្លួន។ មីស៊ីលក្នុងករណីនេះបានពង្រីកវិសាលភាពនៃកម្មវិធីម្ល៉ោះយន្តហោះទិន្នន័យរបៀបប្រតិបត្ដិម៉ាស៊ីនគ្នាអាចបង្ហាញជារដ្ឋមានស្ថេរភាពបំផុត។

ដុំភ្លើងនេះ នៅក្នុងខ្យល់នេះ

យន្ដហោះត្រូវបានគេធ្វើតេស្ត«យន្តហោះចម្បាំងប្រភេទ MiG-29 "ដែលនឹងចាក់ប្រេង។ ពេលមួយនៃការហោះហើរនៃអង្គធាតុរាវច្រានប្រេងត្រូវបានជួសជុលចូលទៅក្នុងបរិយាកាសដែលត្រូវបានបន្តដោយ depressurization នៃបំពង់ប្រេង។ ដោយមានជំនួយពីយន្តហោះថតរូបត្រូវបានគេរកឃើញស្ថានភាពមិនប្រក្រតីនេះ។ ក្នុងករណីនេះជាផ្នែកមួយចំនួននៃប្រេងឥន្ធនៈបុកម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានអនុវត្តនាំយកមកភ្លាមឈប់ដោយសារការកើន។

លើសពីនេះទៀតច្រានអណ្តាតភ្លើងដែលតែងតែកើតឡើងនៅពេលមានការកើនឡើងនេះបានកើតឡើងបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនប្រេងឥន្ធនៈដែលបានឆ្លងកាត់ការអនុម័តខ្យល់។ បន្ទាប់ពីនោះមកប្រេងអណ្តាតភ្លើងហើយឱបចាកចេញទាំងអស់ដែលនៅខាងក្រៅនៃរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងនោះទេប៉ុន្តែត្រូវបានកម្ទេចចរន្តខ្យល់មកដល់ស្ទើរតែភ្លាម។ ដោយសារតែស្ថានភាពនេះ, វាបានសម្តែងពីបាតុភូតចម្លែកមួយដែលត្រូវបានគេហៅថាដុំភ្លើងមួយ។ នេះជាផ្លូវចំហាយ "Buk" ផងដែរគឺអាចបង្ហាញ។

afterburner ដានប្រាយ

យន្តហោះចម្បាំងសម័យទំនើបមានម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងក្បាលលៃតម្រូវមួយដែលត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាលឿនជាងសម្លេង។ នៅពេលដែលការភ្ជាប់របៀបជម្រុញនៃការប្រតិបត្ដិការ, សម្ពាធនៅពេលចេញក្បាលនេះគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ខ្ពស់ជាងតួលេខនៅឯមហាជនខ្យល់ជុំវិញ។ ប្រសិនបើយើងវិភាគអវកាសនៅចម្ងាយសន្ធឹកសន្ធាប់ពីក្បាលសម្ពាធត្រូវបានតាមស្មើជាបន្តបន្ទាប់។ ទិដ្ឋភាពនៃយន្ដហោះនេះនៅពេលដែលចលនាឧស្ម័ននាំឱ្យផលិតកម្មកើនឡើងដែលនាំឱ្យយន្តហោះដែលផលិតដោយភ្លឺលេចឡើងពេល contrail ការផ្លាស់ប្តូរយន្តហោះ។