គួរឱ្យធុញម៉ាស៊ីន - ដោយសារតែអ្វីដែលវាអាចនឹងត្រូវការអ្វី?

នៅក្នុងជីវិតនៃការបើករថយន្ដជារៀងរាល់នឹងឆាប់ឬក្រោយមានភ្ជាប់មកជាពេលវេលានៅពេលសេះរបស់គាត់ត្រូវបាន exhausted ជាតិដែកធនធានរបស់ខ្លួនទាំងអស់និងមិនអាចបម្រើដោយស្មោះត្រង់មួយ។ ពេលខ្លះបញ្ហានេះទៅដោយគ្មាននីតិវិធីធំណាមួយនោះទេប៉ុន្តែវាមានដូចជាផងដែរថាធុញនៃម៉ាស៊ីន - វិធីតែមួយគត់ដើម្បីនាំយកវាត្រឡប់មកវិញដើម្បីជីវិត។ វានឹងកើតឡើងនៅពេលដែលទទួលរងការកិនមាត់ស្បូនតែប៉ុណ្ណោះ crankshaft ។ វិធានការបែបនេះត្រូវបានយកនៅក្នុងករណីនៃការធ្លាក់ចុះសម្ពាធនៅក្នុង ប្រព័ន្ធបញ្ចេញទឹករំអិលនេះ និងនៅក្នុងករណីនៃប្រតិកម្មប្រឆាំងនៅក្បាលទាបនៃការជួយណែនាំការតភ្ជាប់នេះ។ នៅតែមានដើម្បីជំនួស pads នោះ។

ប៉ុន្តែនេះជាករណីបង្កគ្រោះថ្នាក់បំផុតនៃការ ជួសជុលម៉ាស៊ីន ដោយប្រើ "អន្តរាគមន៍វះកាត់" ។ វាកើតឡើងថាស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីនពាក់ចេញបាត់បង់រាងមូលរបស់ខ្លួននិងក្លាយជារាងពងក្រពើ។ អ័ក្សលែងមានទិសនៃការបង្វិលនៃ crankshaft និងបញ្ច្រាសរបស់ខ្លួន, ចាប់តាំងពីវាគឺនៅក្នុងទិសដៅនេះគឺជាការផ្ទុកធំបំផុតនៅលើលោហៈ, ហេតុដូចនេះហើយវាគឺនៅទីនេះពាក់បំផុត។

ប្លុកស៊ីឡាំងគួរឱ្យធុញ - នេះគឺជាការខុស, ការបញ្ចេញមតិមិនត្រឹមត្រូវនោះទេព្រោះគាត់មិនមែនជាប្រធានបទដើម្បីឱ្យធុញប្លុក។ ប្រតិបត្ដិការនេះត្រូវបានអនុវត្តតែម្នាក់ឯងជាមួយនឹងការស៊ីឡាំងនេះ។ ពួកគេទាំងអស់មានទំហំបន្ទាប់បន្សំនិងជួសជុល។ ប្រសិនបើបានពាក់នេះគឺធំពេក, បន្ទាប់មកវានឹងអ្នកត្រួតពិនិត្យជាការគួរឱ្យធុញបន្ទាប់។ ប្រសិនបើមានរាងពងក្រពើនេះគឺមានទំហំធំពេក, វាត្រូវបានយកចេញនៅពេលដែលពីរឬបីដងទំហំ, ដែល, ធម្មជាតិ, បង្កប់ន័យជំនួសស្តុងនេះ។ ប្លុកគួរឱ្យធុញអនុវត្តដោយជំនាញមានបទពិសោធនៅលើឧបករណ៍ច្បាស់លាស់, ចាប់តាំងពីតម្លៃគឺប្រៀបធៀបទៅ 0.001 មីលីម៉ែត្រ។ យើងត្រូវសន្មត់ថាជាមនុស្សសាមញ្ញនៅតាមផ្លូវនឹងមិនអាចអនុវត្តប្រតិបត្តិការបែបនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, សូម្បីតែមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈមួយដោយមិនមានឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវនិងមិនមានសមត្ថភាពរបស់វា។

ករណីមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងការដែលម៉ាស៊ីនអាចតម្រូវឱ្យមានការគួរឱ្យធុញ - គឺជាការកើនឡើងក្នុងបរិមាណការងារចេតនានេះគឺ - អ៊ីចឹង។ ជាការពិតណាស់ពីម៉ាស៊ីន 2 លីត្រ 2.5 មិនត្រូវបានធ្វើទេតែត្រូវបានបង្កើតឡើងរឿងតិចតួច។ អផ្សុកម៉ាស៊ីន - មានប្រសិទ្ធិភាពណាស់, ប៉ុន្តែមិនមែនជាវិធីវេទមន្ត។ នៅទីនេះអ្នកត្រូវការឧបករណ៍សូម្បីតែត្រឹមត្រូវបន្ថែមទៀតព្រមទាំងមេខ្លួនគាត់និងដៃមាស។

ប៉ុន្ដែពេលខ្លះអ្វីដែលមានការលំបាកនិងការមិនដូច្នេះគួរឱ្យខ្លាច។ ប្រហែលជាដែលមិនត្រូវពាក់ចេញស៊ីឡាំងនិង ចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ស្តុង។ ជាធម្មតានេះជាលើកដំបូងផងដែរ, វាមិនអាចត្រូវបានជៀសវាង, ប៉ុន្តែអាចត្រូវបានកំណត់ដើម្បីជួសជុលរឿងចុងក្រោយជាការពិតណាស់, ច្រើនមានតំលៃថោក។

ដើម្បីរកឱ្យឃើញនូវអ្វីដែលត្រូវការឱ្យត្រូវបានជួសជុលដើម្បីអនុវត្តការវាស់ដែលត្រូវបានគេហៅថាការដោះស្រាយបញ្ហា។ ចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ពាក់ដើម្បីកំណត់ការស៊ើបអង្កេតដោយប្រើផងដែរថាជាមីក្រូម៉ែត្រ & ‧ឬ caliper ។ ពួកគេបានវាស់កម្រាស់នៃចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍និងចម្ងាយនៃប្រាសាទនេះគឺថានៅទីបញ្ចប់ប្រសព្វរបស់ខ្លួន។ ចម្ងាយនេះត្រូវបានហៅថាការកំដៅនិងគម្លាតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនផ្សេងគ្នាគឺខុសគ្នា។

ជុំត្រូវបានកំណត់ដោយការវាស់ស្ទង់ធុញស៊ីឡាំងដែលមានទំហំអង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងនៅប្រាំមួយពិន្ទុ: បី - អ័ក្សប្រវែងនិងការវាស់កាត់កែង។ ការដោះស្រាយបញ្ហា - នេះគឺជាវិធីតែមួយគត់ដើម្បីប្រាកដថាតើធុញម៉ាស៊ីនកំណត់គឺត្រូវបានទាមទារឬមិនបាន។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះផងដែរគឺមានផលវិបាកតិចតួចដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាច្រើននិងបញ្ហាមួយ។ ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ - មិនត្រឹមត្រូវ នៃឧបករណ៍វាស់នោះ ដូច្នេះវាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការជ្រើសរើសដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ប្រសិនបើអ្នកមិនត្រូវបានទាមទារដោយប្រុងប្រយ័ត្ន podbrat វាជាការ fraught ជាមួយទំហំផ្សេងគ្នានៅក្នុងស៊ីឡាំងនេះបន្ទាប់ពីការធុញទ្រាន់ណាស់, ដែលមានន័យថាម៉ាស៊ីននេះនឹងត្រូវបានរងការខូចខាត។